(今周刊1419)梁見後是貧農之子，但這位來自農村的孩子並沒有被艱困生活打倒， 帶著弟弟們一步一步打造美超微，也改寫了自己的人生。
日期：2024-02-27
2024/4/8編按：觸控廠創為 (6899) 周一 (4/8) 上櫃掛牌，掛牌參考價 50 元，開盤大漲逾4成，最高來到72.2元，等於有申購的投資人1張就賺進2.2萬元。創為成立24年來，趙書華把維持產品高品質奉為圭臬，他們是如何做到，讓西門子、醫療設備、跑車大廠都主動找上門？
日期：2024-02-27
有錢人從外表上看得出來嗎？或許我們走在路上，看到那些身背名牌包、開著進口跑車的人，便會覺得他們是來自上層階級，不過，在工作上見識過各種面孔的銀行職員來說，或許會有不一樣的答案。一名在大型銀行擁有8年實戰經驗的行員，為此分享她觀察到的景象，是否能成為有錢人也與一個人的性格有很大關聯，真正的有錢人擁有3大特質。
日期：2024-02-08
編按：過年大掃除，又到了歲末年終整理雜物的時候，你知道「斷捨離」還能讓你變有錢人？「有錢的時候，手邊的東西很少，當我家宣告破產時，東西反而增加，而且總是堆得亂七八糟。」今年28歲的作者澀谷直人，原本出身在富裕的投資菁英之家，可是當父親事業受挫、宣告破產之後，家境急轉直下。當時明明住在90坪的大房子，家裡內外卻堆滿容器雜物，父母為了撿便宜而買了一堆不需要的東西，墜入愈來愈貧乏的「負面循環」。澀谷直人22歲創業成功，達成年收1千萬日圓（約合台幣211萬）的目標後，發現那些為了讓自己安心而購買的東西，反而成為不安的來源，最終為了維持收入而過勞。於是開啟人生的極簡模式，將手邊的東西減少到250個、搬到不到4坪大小的房子之後，錢和時間都自由了。
日期：2024-02-01
編按：根據瑞信研究所（Credit Suisse Research Institute）公布《2023年全球財富年度報告》（Global Wealth Report 2023），人均財富國家排名，第一名是瑞士68.5萬美元，第二名美國55.1萬美元，香港排名第三55.1萬美元、居亞洲第一，第四名是澳洲49.9萬美元，台灣則為第15名約27.4萬美元，勝過德國（25.6萬美元）、南韓（23萬美元）。對比財富中位數排名，第一名是比利時25萬美元，第二名澳洲24.7萬美元，香港同樣排在第三名20.2萬美元，台灣排在第12名、10.8萬美元，略高於美國（10.8萬美元）、日本（10.4萬美元）、新加坡（9.9萬美元）和南韓（約9.3萬美元）。兩表相比，可以看出該國富豪與中產階級的財富差距，美國的貧富落差最為驚人，人均財富排行第2、中位數卻掉到13名，比值超過5倍，美國富豪財富可見一斑，少數富豪即可撬動整個國家平均值。瑞士財富差距比值也超過4倍，澳洲、紐西蘭、英國則約為2倍左右，比利時則相對均富，比值不到1.5倍。相比之下，台灣富豪和中產階級財富比值僅為約2.5倍，貧富差距不算太大，那為什麼台灣人相對剝奪感「體感」這麼高？
日期：2024-01-30
退休規劃是每個人邁入老年生活後的首要課題，為因應醫療支出及生活開銷，不少人在年輕時就已開始儲備足夠的退休金流。然而，與悠閒享受養老金、退休福利、退休生活的理想相比，現實往往很殘酷。日本就有名前菁英教授，儘管月領退休金28萬日元（約新台幣5.9萬元），仍因缺乏退休金的理財規劃，晚年瀕臨破產，被迫過上節儉的生活，更一度為經濟窘迫潸然淚下。
日期：2024-01-28
電動車世代當道，除了主要電動車大廠特斯拉(Tesla)之外，愈來愈多車廠也跟進推出電動車產品，常有人說「新車落地打8折」，據《Yahoo奇摩汽車機車》報導，在正常行駛的狀態下，中古車市價大致仍能以「車齡」作為界定的主要依據，這邊指的是我們所熟悉的燃油車。那麼，電動車呢？有研究調查發現，電動車售後5年的折舊率直逼50％，也就是貶值幾乎近半，遠高於車市整體，顯見中古行情表現並不佳，背後受到2大原因影響。
日期：2024-01-11
好一陣子都沒寫搭車的故事，一部份是因為沒聽不到有意思的對話，再來就是天氣好，自然搭車的機會就少了，這告訴我們「大數法則」的重要性，如果有當業務的讀者要特別記住這個法則。
日期：2023-12-13
系統電子十多年前就開始布局車用電子，熬過連年虧損，現在的產品線已經搶下電動車、半導體大廠、資料中心等知名客戶。他們為何能辦到？
日期：2023-11-29
工作人員整齊穿著品牌色的制服，座位區還有沙發、茶飲，這裡是日本最大的汽車美容鍍膜連鎖品牌KeePer PRO Shop的竹北旗艦店。很難想像，長期以來被貼上黑手標籤的汽車美容廠，可以有如此環境寬敞明亮的環境。
日期：2023-11-29
