在今(20)日舉辦的「2021智慧移動線上論壇」上,已經深耕電動車領域13年的全球電源供應器龍頭台達電執行長鄭平,分享台達電是如何布局電動車商機,甚至是放眼未來的儲能事業。
日期:2021-08-20
作為全球第一個將晶圓代工服務做到毛利率逾五成的領導廠商,台積電第二季毛利率下滑引來諸多討論。除了積極布局海外,先進製程研發也持續前進,台積電要如何確保毛利率目標?
日期:2021-08-04
被動元件龍頭國巨(2327)由董事長陳泰銘三年前發動的轉骨策略開始見效,受惠併購外商普思(Pulse)及基美(Kemet),今年上半年營收年增119%至514億元台幣;同期每股稅後純益(EPS)更達到22.98元,遠高於去年同期的12.60元。陳泰銘強調,國巨希望未來成為唯一能一次提供電阻、電感及電容的被動元件大廠,並重申長期目標是國巨營收達50億美元、毛利率維持40%、營業利益率28%的公司,「管理層已經訂出策略,希望投資人拭目以待」。
日期:2021-07-26
沒有大舉併購擴充市場版圖,華新科在今年上半年默默繳出歷史新高的營收表現。放眼被動元件市場趨勢,以及公司技術的研發創新,華新科如何繼續擴大成長表現?
日期:2021-07-14
今年半導體界頻頻傳出記憶體缺貨、漲價消息,若投資人只把焦點放在晶圓代工身上,恐怕會錯過另一波來勢洶洶的漲勢。根據研究機構預估,今年全球半導體產業將成長12%、超過5000億美元,優於全球GDP僅約5%的成長率,值得一提的是,其中記憶體產業的成長幅度更將高達19%、達到1460億美元。
日期:2021-04-29
去年四月,貿聯控股併購新加坡連接器廠Speedy,快速出手的背後,其董事長梁華哲看到哪些契機,能從併購中建立起貿聯的新優勢?
日期:2021-04-14
全球第2大iPhone代工廠和碩,除了加速遷廠、更與對手兼客戶立訊合作。面對愈來愈不甜的蘋果滋味,和碩選擇打開車用市場,尋求下一個成長曲線。
日期:2021-02-03
一月中才在法說會強調車用市場成長強勁的台積電,近日接連接到各國政府的搶單需求。面對車廠因為缺晶片無法生產的狀況,台積電、聯電等晶圓廠將如何因應?
日期:2021-02-03
近日傳出車用晶片缺貨潮席捲全球,甚至到了各國政府找上經濟部長王美花,來喬台廠產能的地步。對此,晶圓代工龍頭台積電(2330)於今(28)日早上正式表態指出:「台積公司已與客戶合作確認其關鍵需求,正在加速生產相關車用產品。」
日期:2021-01-28
受惠電動車產業起飛,近來相關夯題材概念股馬力十足,展望未來,該如何掌握相關投資商機?已經大漲一波的車電股又該如何操作?贏家們在此親授投資觀察與操作策略。
日期:2021-01-27