前言：公開資訊觀測站顯示，2023年截至目前為止，有17家上市櫃公司申請變更公司名，已與去年持平，今年全年可望改寫新高紀錄。為何掛牌公司無懼更名繁複手續，寧可改名面對股民？是企業轉型、還是期待更名氣象一新帶動股價？今周刊查訪各公司基本營運概況，讓股民能進一步了解其改名的目的與可能的想法，在投資路上能有更多參考可依循。--------------------半導體零組件通路龍頭大聯大控股（3702）日前於法說會中公布，今年第二季合併營收、營業淨利、稅後淨利及EPS（每股純益），全都超越財測高標。其中，合併營收季增8.2%至1566.9億元，營業淨利季增27%至24.66億元，淨利更季增238%至23.17億元，EPS則為1.14元。大聯大在5月底股東會提出討論案，變更公司名稱及修訂公司章程案，為了配合業務營運發展需要，公司名從「大聯大投資控股股份有限公司」，變更為「大聯大控股股份有限公司」，並於5月底股東會通過。
日期：2023-09-20
近期的台北股市，雖然電子股的成交比重仍在70%之上，但是非電子股的股價表現似乎比電子股亮麗一些，尤其是在汽車相關的產業個股上。說到汽車產業，過去大家都認為這是屬於一項傳統產業，成長性以及發展性不如科技產業，但是今天我想要跟大家聊聊，試著從另一個角度來看汽車產業。請參考附圖一。
日期：2023-09-14
在台舉辦的國際半導體展，首次擴大於南港展覽館1、 2館舉辦，創下歷年最高參觀人次紀錄。從半導體龍頭廠台積電的發言，解讀當前產業新局，而各家廠商如何抓住趨勢，布局新商機？
日期：2023-09-13
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-09-07
VinFast目前為止僅推出四款電動車，累計出貨量僅1.9萬輛，後續產能提升速度仍有待觀察。反觀日本豐田，股價長期穩定走高且估值仍低，兩相對比下，顯示投資決策應理性回歸基本面判斷。
日期：2023-09-06
聯準會多位官員釋出鷹派言論，認為目前仍未真正看到經濟增長明顯放緩，市場預期升息行動結束的計畫可能延後，美債殖利率回升並導致美股承壓。雖然AI晶片龍頭輝達上季營收比市場預期高兩成，本季營收財測更比華爾街預測高28%，激勵美科技股出現反彈走勢。然而，在全球央行年會前市場轉為觀望，預期以目前核心通膨回落速度緩慢的情形下，聯準會主席鮑爾將發表鷹派言論，台股25日加權指數下跌289點收在16481點，成交量為3224億元。
日期：2023-08-28
編按：AI股緯創（3231）在國慶連假後週三（10/11）雖然爆量走跌失守百元大關，不過投信連3天買進、補貨逾6000張登上買超榜首。不過，週四（10/12）一開盤緯創就「滿血復活」，股價開高走高，再度站回百元大關，終場以102.5元作收、上漲4.3元或4.38%。緯創近期一直是股海中的AI投資焦點，而它旗下的「小金雞們」，在市場上也成為投資人關注標的，到底誰會是下個明日之星？以下為今周刊1390期報導。
日期：2023-08-09
台積電這次法說會下調下半年晶圓代工展望，利空消息也反映今年晶圓代工的壓力，不過，這樣的利空在專家眼中，卻是半導體產業谷底反彈的訊號。
日期：2023-07-26
今周刊編按：聯發科（2454）擬在不超過6,000張的額度內，按市價在集中市場取得達發的股票，11/7兩家公司同步開高，達發（6526）以454.5元開出，重新站上掛牌承銷價之上，聯發科也開高。本文盤點達發科技兩大事業群，分別是AIoT先進技術（人工智慧物聯網＋GPS）與全球網通基礎建設，都有超過20年的深厚產業經驗，基於有疊代、有門檻的技術，持續累積並投入高價值、高毛利的晶片研發。
日期：2023-07-18
聯發科與輝達在車用領域聯手，從車用座艙系統到自駕車晶片市場，可能出現變化。它們的互利合作，目標就是挑戰高通在車用市場打下的多年基礎。
日期：2023-07-17
