屏東霧台鄉「飛龍瀑布」因為地勢高低落差險峻，吸引不少溯溪、溪降者挑戰造訪。週六（5/20）傳出10人溯溪團遇山洪暴發，造成5人在瀑頂待援、5人在垂降時遭洪水沖走。然而，這10人溯溪團其中不乏溯溪好手，為何還會遇難受困？台灣溪降協會首席顧問黃正賢指出，溯溪團成員年齡在2、30歲間，十分年輕，來自北中南各地的溪降好手，甚至還有搜救經驗，但突然其來的暴雨，加上地形關係，就算再有經驗也難以應付。
日期：2023-05-21
台灣違建林立，既是經濟社會的，也是文化的。早年的違建林立，容或有「貧無立錐之地」的經濟社會背景，基本上仍是人民守法的問題。由於守法觀念薄弱，不論違建或交通違規，社會上普遍以投機取巧、鑽法律漏洞者為有辦法，守法或老實人吃虧；且一旦違規犯法行為遭舉發，還常以「別人都可以，為什麼只抓我？」自辯而不服氣。其間，雖有立法從嚴、執法從寬的問題，本質上仍是當事人欠缺守法的心態作祟：不問興蓋違建是否合法，眼中只見得自己的利益。尤有甚者，官方或因行政怠惰，或為關說文化的共犯結構，讓違建就地合法，更助長了投機取巧的心態，導致違建泛濫。
日期：2023-05-21
就一個京都重度喜好者來說，在京都散步、騎自行車，只要不是來工作，都是一件舒服的事情。曾經有一次，從京都車站拖著行李箱「走路」到Haytt Place，就在京都紅十字會旁邊，依稀記得大概走了50分鐘，一路上只覺得很舒服，路上的風景迷人，重點是，完全也沒有安全顧慮。
日期：2023-05-11
台南一名孕婦日前駕車不慎輾過正在過馬路的一對母女，導致婦人肋骨骨折，才3歲的女童傷重不治，肇事者聲稱遭到A柱遮擋視線，因此左轉時未減速，然而她事後竟稱，要將肚裡尚未出世的孩子「賠」給當事人，讓家屬聽了氣炸。交通部長王國材5/10表示，對於這起憾事深感愧疚抱歉，同時也下令全台即刻起，全面推動行人專用時相、行人早開時相，維護行人的安全。到底什麼是行人專用時相、行人早開時相呢？
日期：2023-05-10
用路人「路口不停讓行人」5月起大執法，一旦被抓到罰單從3600元起跳，警政署5/8公布首週執法成效，總共取締4萬1690件違規、開罰金額超過新台幣4000萬元。新法上路本意是為擺脫「行人地獄」的惡名、維護民眾安全，令駕駛困擾的是，有些路口範圍較寬廣，若行人一踏上斑馬線車輛就不能過去，恐會造成交通堵塞。警政署解釋，駕駛人遇到斑馬線時，如果符合「車頭進入行人穿越道」及「距行人3公尺內」2項要件，就會被認定不禮讓行人而被取締。那假如遇到救護車，在禮讓與被開罰之間，又該怎麼辦？
日期：2023-05-10
為展現政府降低行人交通事故死傷的決心，警政署積及維護路口安全，規劃自5月1日起實施路口安全大執法工作，執法4大重點項目為「路口不停讓行人」、「非號誌化路口未依標誌、標線、號誌停車再開」、「人行道違規停車與違規臨時停車」、及「取締道路障礙」等。警政署表示，期望國人共同遵守，平安通過每個路口。
日期：2023-04-30
2024總統大選選戰開打，民進黨推出副總統賴清德參選，國民黨目前人選未定，除了鴻海創辦人郭台銘爭取代表參選之外，新北市長侯友宜究竟選不選，外界都在看。民眾黨主席柯文哲在結束長達21天的美國行，周五(4/28)返台宣布將領表登記總統初選、辦手續，預計5/20之前會有正式記者會，這也似乎宣告「郭柯配」、「藍白合」破局。對於柯文哲宣布參選總統，國民黨主席朱立倫回應，國民黨尊重柯文哲的做法和民眾黨的黨內程序，「但團結目標絕不變，合作決心會堅持」。不過，4/28下午民眾黨澄清，柯文哲並非明天領表，他說的「明天就會處理」是指「明天將展開相關幕僚作業，作業完成後會再擇期領表登記」。
日期：2023-04-28
「時代雜誌」（TIME）執行長席布萊（Jessica Sibley）告訴美國新聞網站Axios，從6月1日起，將移除數位內容訂閱的付費牆（paywall）。這家至今年3月創立已滿100年的企業，自2011年開始實施某種形式的數位支付牆。席布萊表示，這項改變是出於商業和編輯上考量所做的決定。她指出：「觸及全球更廣大讀者、更年輕且多樣化讀者群的機會，對山姆和我而言真的很重要。」她提到的山姆，是時代雜誌新聘的總編輯賈可布斯（Sam Jacobs），他是這個老牌雜誌史上最年輕的總編輯。
日期：2023-04-27
他是縱橫日本汽車業37年的老將，職涯大多在「雷諾-日產-三菱汽車聯盟」，最高曾任副營運長。不僅如此，他在日產汽車（Nissan Motor）體系累積了33年產業經驗，並派駐英國、美國、中國、法國等地，具備多國的汽車生產製造營運經驗，熟悉國際間汽車產業鏈運作。61歲的關潤，為何願意接受鴻海董事長劉揚偉挖角，到台灣擔任鴻海集團的電動車策略長？箇中原因終於在日前揭曉，但不是透過台灣媒體，而是透過日本老牌刊物《文藝春秋》的專訪。
日期：2023-04-24
台灣交通事故率居高不下，光是去年因交通事故死亡的人數就達到3085人，並被外媒形容為「行人地獄」，對於高死亡率的問題，交通部長王國材日前接受接受節目專訪表示，擬適當開放路權，如機車免2段式左轉等解決相關問題。但王國材補充解釋，並不會完全開放，而是「因地制宜」適當開放內側車道及直接左轉。
日期：2023-04-23
