全球電動車市場廝殺激烈，大陸更是展開血洗價格戰，重創電動車龍頭特斯拉，導致其在大陸的市佔率近乎腰斬，分析師不禁點出特斯拉正面臨「史詩般的災難」。此消息瞬間引起PTT網友熱烈討論，不少人皆表示不意外，直言「哪個外國廠牌在中國市佔能長期居冠？」
日期：2024-04-07
在今年通膨壓力、油價攀升和經濟強勁背景下，聯準會官員為降息憧憬降溫 ，美股週四 (4 日) 大幅收低，道瓊工業指數下跌 530.16 點，創 2023 年 3 月 22 日銀行危機以來的最大單日跌幅，創連續四個交易日跌勢。AMD 崩超 8%。
日期：2024-04-05
我們雖然對2024年全球新車銷售展望站在較悲觀態度，然而，存股池中的汽車零件股—劍麟(2228)與宇隆(2233)因為新廠效應與優異的品質，預估其營收今年將呈小幅(低於10%以下)成長。巨路(6192)則受惠於台電擴大資本支出，我們以營收今年預估成長7%的基礎，來著手設定它們今年的獲利期望值。
日期：2024-04-03
「不過，這裡就是劃分有錢人與窮人的分水嶺」老人深吸一口氣以後，開始講他要講的話。
日期：2024-03-28
在預計可實現持續且安定的2%物價目標下，日本央行(日銀、BOJ)總裁植田和男在3/19提案解除負利率，將短期利率從-0.1%上調至 0%-0.1% 左右，也是日本17年來首次調高利率。中經院副院長王健全認為，日銀此舉是宣示利率政策轉向，但還不代表已結束通縮。他表示，日本的產業、股市、薪資等都已經開始成長，整體邁向正向循環，只要產業撐得住通膨、薪資上漲，就有機會擺脫「失落的30年」。王健全建議，日圓兌美元匯率1:150仍屬扭曲的匯率，此次升息偏向象徵性，未來若逐步恢復到正常利率區間、結束長年扭曲利率，日圓當然有機會升值，因此民眾目前若有觀光消費需求，是可逢低買進一些日圓。中央大學經濟系教授吳大任也認為，日銀雖停止負利率，但調幅很小，宣示大於實質，對整體經濟影響仍非常有限 。他預期日本仍會維持弱勢日圓一陣子，以期有持續刺激出口成長、吸引外資投資，以及用「服務出口」（觀光業為主）刺激內需。吳大任評論，目前還不能斷言自安倍時代起的寬鬆政策走向已結束，他直言若現在就結束貨幣寬鬆，會是「很沒智慧」的作法。
日期：2024-03-27
台股寫下歷史新高兩萬點，有人搶進、有人保守，但兩位價值型投資達人都表示，即使二萬點，仍有被低估、具價值的公司值得投資。
日期：2024-03-27
華爾街的外匯交易員們，半年前就精準預測今年三月日圓匯率的貶值走勢，弱日圓、強美元存在哪些我們不知道的內幕？
日期：2024-03-27
立委王世堅在立院質詢時，點名大型租賃公司利用低利息向38家銀行借錢，再轉做BNPL（先買後付）高利放貸，且相關資訊不透明、未詳細揭露資訊，導致很多年輕人、理財小白剛工作就欠了很多錢。甚至近期出現打騷擾電話向民眾詢問貸款需求，卻對利率、罰息等重要資訊含糊其辭，藉著檢討來真推銷，這根本就是「類詐騙高利貸」。金管會主委黃天牧週一（3/25）出席財委會時表示，無法替業者回籲是行銷還是為了遵循法規，但金管會要求借貸要明示利率及違約規定，他並向年輕人喊話，維持銀行信用是最重要的資產，希望在跟任何機構往來時，要評估還款以及借款目的。
日期：2024-03-25
中央銀行週四（3/21）召開理監事會議，意外跌破市場眼鏡、宣布升息半碼，為2023年第2季以來首次升息，重貼現率、擔保放款融通利率及短期融通利率各調升0.125個百分點，分別由年息1.875%、2.25%及4.125%調整為2%、2.375%及4.25%，自3/22起實施。重貼現率升至2%為15年來新高，利率結束連3凍，至於通膨狀況，央行預估今年消費者物價指數 (CPI) 年增率升至2.16%，突破通膨警戒線 2%。央行總裁楊金龍表示，通膨是否是長期結構性的改變，目前來說還言之過早，這次升息是一個宣示效果，因為考量電價調漲、緩和物價的預期心理，「理事們都非常贊同」，目前的貨幣政策基調還是緊縮，但不會是更嚴謹的。至於未來會不會降息，楊金龍說美國的點陣圖參考參考就好，但市場參與者很喜歡拿點陣圖降息3次做文章，有些時候會變成後遺症，央行不會學美國去預測。央行自2022年3月開始連5季決議升息，且在2022年3月一次升息1碼，2023年6月則是第1次暫停升息，時隔3季之後再次啟動升息動作。
日期：2024-03-21
