二○○四年台灣代工大廠毛利率降到八％以下，仁寶率先做了不願在這樣的低毛利下接單的宣示，開啟了產業即將蛻變的內容——客製化、高毛利、走分眾市場的產業，將取代全球量產化的產業，這是對台股內容的興奮轉折，也許明天不再遙不可測。
日期：2004-12-09
去年賺近半個股本的企業高達五十家高獲利公司的四大良方 第一：找對上升的行業﹝產品﹞，永遠是景氣贏家 第二：重視研發，創造利基產品，高毛利 第三：先前布局掌握趨勢，奇兵突襲，抓住機會，小兵立大功 第四：體態輕盈，不印股票換鈔票，盲目擴張股本
日期：2003-02-13
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日期：2023-03-05
電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？絕對是台灣市場探照的焦點。
日期：2021-01-27
電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？絕對是台灣市場探照的焦點。
日期：2021-01-27
電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？絕對是台灣市場探照的焦點。
日期：2021-01-27
中美貿易戰兩強互不相讓之下，衝突不斷升級，然而，美國與加拿大、墨西哥簽訂新版的美加墨貿易協定（USMCA），如此一來，美國就能全力對付中國大陸，加上美國總統川普警告，將對陸祭出2,670億美元（約8兆元台幣）第3輪關稅，面對貿易戰進入核爆階段，許多企業恐只剩下擁高毛利、能順利轉嫁成本給客戶的企業，能夠成為最大贏家。
日期：2018-10-03
這是一個通貨緊縮的時代，前不久，聯電董事長曹興誠公開宣示，晶圓代工高毛利時代「永不復還」，更早之前，鴻海董事長郭台銘則正式宣示 IT 產業進入「微利時代」。在我們周遭的，全球筆記型電腦大廠戴爾，今年在北美市場正式推出一台六九九美元的筆記型電腦。而在中國大陸，一台五九九九元人民幣的筆記型電腦也在市場亮相。
日期：2003-03-20
今年全球經濟情勢看起來依舊充滿挑戰，仁寶副董事長陳瑞聰也認為今年營運還是辛苦，仁寶總經理翁宗斌更預期，今年營收恐怕不會站回兆元之上。不過，仁寶將會持續透過工廠自動化與數位化來提高毛利率，同時將積極啟動併購來加快醫療、車用等新事業成長速度。另外，仁寶也計畫為了車用產品前往歐洲設廠，預計下半年宣布相關計畫。
日期：2024-01-17
今周刊編按：聯發科（2454）擬在不超過6,000張的額度內，按市價在集中市場取得達發的股票，11/7兩家公司同步開高，達發（6526）以454.5元開出，重新站上掛牌承銷價之上，聯發科也開高。本文盤點達發科技兩大事業群，分別是AIoT先進技術（人工智慧物聯網＋GPS）與全球網通基礎建設，都有超過20年的深厚產業經驗，基於有疊代、有門檻的技術，持續累積並投入高價值、高毛利的晶片研發。
日期：2023-07-18
