編按：海公公發威！鴻海(2317)週三(10/29)盤中股價飆漲逾5%，一舉衝上263元大關，創下睽違18年新高，震撼市場。回顧今年4月股災時，鴻海股價曾腰斬至112.5元。然而，17年存股老手Ryan爸爸卻逆勢砸下168萬，果斷「接刀」買進15張股票。這筆大膽的投資，截至9月底已含息大賺138萬元，在短短半年多時間內實現了超過 55% 的驚人報酬。41歲的Ryan爸爸本業是高中數學老師，副業是好公司的股東，他深知「存股變存骨」的痛，也經歷過存股初期等不到成果的煎熬，在經過不斷地試錯與學習，他終於領悟出高效存股法。
日期：2025-10-30
台積電昨日(8/13)一舉衝上1200元新天價，但兩大電子權值股中，鴻海漲勢相對溫吞，昨小漲收198.5元，距創辦人郭台銘多年前喊出的200元退休價，僅一步之遙。展望後市，專家指出，若符合Q2EPS達2.68元、GB300與iPhone17新單確認等2條件，就有機會上演法說行情，但要留意外資動向，一旦發現連3日調節逾2萬張，建議盡快減倉停損。
日期：2025-08-14
鴻海(2317)與東元(1504)週三(7/30)同步停牌，下午3點半證交所聯合舉辦重大訊息說明記者會，雙方宣布經過董事會決議，透過換股方式成為策略聯盟夥伴，鴻海將持有東元電機10%股權，東元電機則將持有鴻海約0.519%股權，預計今年第4季完成。被問到未來鴻海是否會考慮取得東元董事席次，東元表示，會從業務合作開始，原本雙方就是有在MIH合作，關係和基礎都非常好，會先聚焦AIDC發展，後續會成立推進小組，目前先以業務互利為主開始。至於持股是否會有後續變化，東元則是說，未來若是達到共識，那就看合適的時機去做調整，目前沒有時間點規劃。
日期：2025-07-30
2024年底，知名汽車公司本田與日產正式宣布啟動合併，加總雙方全年總銷量，將一舉超車韓國現代汽車集團，躍居全球第三大。這樁併購案背後，不只是日本汽車產業的全球市場保衛戰，也預告全球車市新一輪更激烈的淘汰賽，將殘酷開打。
日期：2024-12-31
(今周刊1462)彷彿是意外驚喜，在鴻海會議室內，我們與獨立董事黃清苑進行訪談才開始幾分鐘，董事長劉揚偉突然推門而入，瞇瞇眼伴隨著一抹謙和的微笑，原本只打算致意寒暄就離開的他，在我們的邀請下，拉開椅背坐下來。
日期：2024-12-25
因為工作的關係，我從20多年前就參加了台北電腦展， 但是走進今年的台北電腦展第一個感覺就是回到了20年前(2000年初)的榮景, Back to the Future，稱呼今年是史上最強的電腦展也不為過。
日期：2024-06-07
根據《財訊》雙週刊報導，近期黃金價格屢創新高，包括投資人、部分國家央行，甚至好市多（Costco）的顧客，都成了黃金買家，甚至有媒體報導指出，據估算，美國Costco光是金條的銷售額，平均每月可望達1億美元以上。
日期：2024-04-22
結束訪中行程的美國財政部部長葉倫強調，美國不會接受中國進口產品摧毀美國的新興工業；她所勾勒出來的三大錢坑產業已經浮現在眼前，電動車、太陽能模組及電池。
日期：2024-04-10
通縮可能變成通殺！葉倫鎩羽而歸！最早提出友岸外包（Friend Shoring)的美國財政部長葉倫，在清明假期到訪中國，他從廣州到北京，拜會了國務院副總理何立鋒，廣東省長王偉中，也在北京見到總理李強，北京市長殷勇，財政部長藍佛安，及人行的潘功勝。
日期：2024-04-10
Tesla已成終極標靶X的評論員蔡慎坤先生最近指出：馬斯克在中國設廠，中國官方的唯一要求是要把零組件供應鏈放在中國，雙方皆大歡喜，馬斯克解決產能問題，卻把技術管理及供應鏈交給中國，短短幾年，中國新能源汽車呼嘯而至，實現幾十年沒有實現的國產化夢想，彎道超車佔據最有利位置⋯⋯
日期：2024-04-02
