台股週二(5/7)開盤漲111.31點、以20,634.62點開出，最高來到20,689.19點，各指數表現以電子、金融股表現較佳。受惠權值股台積電(2330)漲11元至797元、鴻海(2317)漲2元至169.5元，元大高股息ETF(0056)股價也漲0.27元至39.15元，僅花13個交易日填息、創連續14年填息紀錄，投資人數突破百萬大關。
日期：2024-05-07
我常常到全國各地跟投資朋友分享台股行情的看法，也關切一下現在市場投資人的投資心態以及行為。從上個月開始，屏東、高雄、台南，再到這個月的嘉義、台中，從南到北我發現這幾年的投資朋友變得更理性、更專業了，也都知道自己到底要什麼？適合哪一種投資商品以及投資標的。
日期：2024-05-06
金融股向來是許多存股族的心頭好，雖然 2022 年受到疫情干擾，使得 2023 年股利發放不如預期，但今年可說是重返榮耀，「補發」意味濃厚，多家金融機構配出優於往年的水準，甚至配發率達 100%，讓股民樂開懷。《鉅亨網》幫讀者整理24檔金融股 2024 年股利政策一覽表，現金殖利率超過 5% 的有中信金 (2891-TW) 及京城銀 (2809-TW) 2 家，還原殖利率則以臺企銀 (2834-TW) 逾 11% 最為驚豔。
日期：2024-05-05
「股神」巴菲特的波克夏海瑟威股東會，週六（5/4）台灣時間晚間10點在巴菲特的老家奧馬哈登場，這是第一次老搭檔蒙格不在的大會，由巴菲特和波克夏董事長阿貝爾、副董事長阿吉特主持。股東會開始，會場即先播放影片懷念蒙格，巴菲特也在影片中回憶他與蒙格的友誼，而蘋果執行長庫克也到場參與股東會。庫克說，自己和巴菲特花了時間討論過減持的事，波克夏仍然是蘋果最大股東，他感覺很好，庫克強調，有波克夏這樣的股東是榮幸。開場也有個小插曲，就是過往都是蒙格坐在巴菲特身邊，巴菲特習慣性對著接班人阿貝爾，叫出了「查理（蒙格）」，讓全場股東們大笑。（原文刊登於5/4 23:00，更新時間為5/5 11:00）
日期：2024-05-05
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日期：2024-05-04
日本一向是國人旅遊的熱門區域，一路走貶的日圓更讓投資朋友們大買特買，但近期日圓貶勢好像有點過頭，對台幣的匯價貶到了近30多年新低後，忽然出現幾次短線快速反彈的現象，是否日本央行看不下去開始干預了？這會是日圓轉貶為升的訊號嗎？
日期：2024-05-03
近年來電子資訊產業發展迅速，到處都缺人才，台灣電子業以高薪爭取優秀人才，頂大電機電子研究生畢業後，已有機會拿到年薪200萬元的高薪工作，超過國內許多大學教授的薪資。在這種薪資結構下，也難怪台灣許多大學都很難爭取優秀教職員加入，成為大學培育年輕師資的最大障礙。
日期：2024-05-03
過去很多人會擔心遇到事業發展的天花板，也就是說在步入中年之後，自己的職業發展遇到了瓶頸，職級和收入再也無法提升了，這讓那些在此之前事業不斷發展的人倍感失落。畢竟人在習慣了越來越好的生活和職業發展之後，陡然進入停滯階段肯定會不舒服，不過，當大家看到其他同齡人都遇到了職業發展的天花板，慢慢就會心安理得了。
日期：2024-05-02
台灣汽車市場近十年規模可以說是呈現穩定成長的趨勢，從2015年的42.1萬輛新車掛牌一路成長到2023年的47.7萬輛、成長幅度不容小覷！雖然期間有因為2018年的金融海嘯與2022年後疫情時代晶片缺料影響等小亂流稍微受挫，但車市規模不斷擴張依舊是顯而易見的發展方向。而跟車市規模不停成長一同出現的另一大現象，就是SUV休旅車的受歡迎程度了，SUV車型銷量占比從2015年僅有25%，2023年過半達到58%，持續蠶食著原本轎車市場的版圖區塊。入手休旅車好像已經成為了不需要太多思考就自動合理化的購車選項，但這真的是個講究追求個人特質、更注重聰明思考的現代人，應該要做的選項嗎？
日期：2024-05-02
編按：作者譚軒初入股市的時候，只是一名14歲的中學生！他被身邊賺錢的親戚和電視劇吸引，幻想自己也可以大撈一票。然而，正是這股年少輕狂，將他的家庭推入永無止境的深淵：無數的不眠之夜；面對虧損，絞盡腦汁也找不到出路的無奈；毀掉爸媽三分之二畢生積蓄的心痛；與本能較量的痛苦掙扎；為了做投資而離群的孤獨……即使多年後的今天，他可以賺到數十倍的利潤，但他，深知一位投資者的成長是非常痛苦的。「你賺到的錢，只不過是市場先借給你，等它跟你討回時將異常兇狠！」作者不忍心看身邊的同齡朋友也經歷他曾經歷過的折磨，總是勇敢告訴大家「歹路不可行」。然而，他也發現，近年房價飛漲，身邊許多二十多歲、正要告別童年的孩子真的壓力很大。以前是「人無外財不富」，現在是「人無外財難活」。畢竟，沒有什麼行業能夠像投資有如此低的進入門檻，又有如此驚人的短期報酬。「如果不得不走這條坎坷的交易之路，但願你能少繞幾個彎。」
日期：2024-05-02
