由縣長翁章梁所帶領的美國參訪團，29日一早在駐休士頓辦事處長蕭伊芳及經濟組長倪伯嘉陪同下，前往位於奧克拉荷馬州的塔爾薩（Tulsa），與塔爾薩市長拜納姆（GT Bynum）及當地業者進行早會商務交流，翁縣長特別感謝市府用心安排，拜納姆市長親自以簡報介紹城市發展概況，更熱情歡迎嘉義縣參訪團來塔爾薩交流。
日期：2024-04-30
今周刊編按：鴻海(2317)轉投資的科技公司夏普，旗下面板廠「10代線堺工廠（SDP）」近期公布財報，去年虧損情況雖比前一年減少，但仍達1156億日圓（約230億元台幣）；日媒報導，為了止血，傳出最快今年中關廠。SDP去年的鉅額虧損，要如何認列？鴻海表示，因為會計年度不同，這部分虧損鴻海已經在去年第1季認列。鴻海董事長劉揚偉4/17被問及此事時回應，「鴻海是夏普的最大股東，但現在還是要由夏普經營團隊去做相關政策的執行跟宣布，夏普約五月中旬會有董事會，在那時候會做相關宣布」。
日期：2024-04-28
台中市總人口數即將達285萬大關！得天獨厚的地理環境，日漸完善的公共建設，便捷的交通路網，和一連串體貼入微的托育政策，吸引年輕人移居台中。根據內政部人口統計數據顯示，台中市在近5年的人口自然增加率為六都第二，而2021年及2022年粗結婚率連2年蟬聯六都第一，在少子化的社會趨勢下，每月平均仍有超過千對新人，選擇在台中攜手邁向人生的下一階段。
日期：2024-04-26
行政院通勤月票TPASS自2023年7月上線，迎接周年慶，交通部宣布推出「乘車金大放送」的回饋抽獎活動，針對鐵粉、熟客、新客3種客群，提供抽獎回饋活動，鼓勵登錄參加抽獎。
日期：2024-04-24
(今周刊1427)勞保年金改革空轉十年，破產進入倒數計時，這次不得不改。多數勞工願意犧牲權益力挺，但對於改革方案細項，不同世代各有顧慮。
日期：2024-04-24
(今周刊1427)一套誕生時就注定短命的勞保年金制度，讓全台上千萬勞工長期被領不到退休金的焦慮感籠罩。早在2012年，勞保就浮現病灶，宣告剩下15年餘命，接連喊出「不改會後悔」的馬英九、蔡英文政府，卻接連跳票……，改革空轉的10多年間，勞保財務黑洞急速擴大，此刻與破產的距離只剩4年，這是新總統無可迴避的責任與挑戰，搶救勞保，賴清德準備好了嗎？
日期：2024-04-24
在數位經濟時代，資訊服務產業已成為國家經濟發展的重要驅動力，然而從以下客觀的數據來看，我國的資訊服務產業仍需要加速成長。臺灣資訊服務廠商家數約為 16,000 家，依2024年2月臺灣上市櫃資料顯示，資訊服務業上市櫃只有 46 家，占臺灣上市櫃公司家數只有 2.5%，且臺灣的資訊服務業市值占上市櫃市值比重僅約 0.42% ，可見臺灣的資訊服務產業上市櫃家數不僅少且規模偏小。如果大家都認同數位化的智慧應用時代大趨勢來臨，那麼扮演核心驅動的軟體及服務產業的競爭力，就應該強化，臺灣才有機會繼半導體成為世界領先之後，以軟體及服務成為數位強國。
日期：2024-04-19
日本代表性的總合電機廠東芝(Toshiba)傳出將在日本國內裁員5,000人、裁員規模將是2015年爆發會計醜聞來最大。
日期：2024-04-18
今周刊編按：立法院週二（4/16）三讀通過《行人交通安全設施條例》，內政部長林右昌表示，為能加速建置人行安全串聯路網，以保障安全、無礙及可連續通行的行人權益。條文明定，地方主管機關查有妨礙行人通行的固定設施、設備，應以書面通知該管理機關、所有權人、使用人或管理人，在規定期限完成該設施改善、遷移或拆除，期限不得少於3個月。若未依期限改善，將按次處罰新台幣3萬元以上15萬元以下罰鍰。
日期：2024-04-16
台灣力拚2030年市區公車全面電動化，預計讓11,700輛市區燃油公車汰換成電動巴士，只是進度趕不上計畫，2023年巴士電動化腳步進度落後，僅約2,000輛電動巴士落地，想在2030達到100%還有得拚。交通部前部長賀陳旦指出，現有市區公車購車補助，與電動大客車國產化示範計畫綁在一起，導致第一線客運業者頗有怨言。他說，市區公車電動化的關鍵是客運業，他們提供服務，同時也是消費者。交通部則是表示，政府提供補助預算，自然會希望能夠留下些技術成果，國產巴士車型少、市場競爭不足，讓客運業者購車困難，目前僅成運、華德這2家車廠能符合國產示範計畫，經濟部積極輔導業者符合標準，「今年就有機會看到成果」。
日期：2024-04-03
