「現在政府和企業都在談ESG，企業想要永續發展，要有好的人才，雄獅洞悉到這件事，因此和師大合作，推出哈伯造星計劃。」雄獅集團總經理黃信川說。他表示，疫情前雄獅積極在國際發展，期望能在出境旅遊做到全台最大，疫情後全球鎖國，因而聚焦在台灣市場，努力奮戰3年半，經營國旅，包括鳴日號等觀光列車、遊輪離島的藍色公路等，「疫情後我們想成為最大的出入境旅行社。」經營方向改變，勢必要尋找相關人才。今年委託台師大，推出「雄獅全球人才計畫-哈伯造星」3年計劃，每屆遴選8~12名人才，和雄獅簽約後，派往海外實習，成為儲備幹部。「哈伯造星計畫」主持人、台師大運動休閒與餐旅管理研究所教授王國欽表示，只要通過遴選，完成簽約，實習階段有3萬元薪水，正式工作後，大學生月薪高達4萬元，碩士生為4萬5千元，並隨表現調薪，還有留任獎金。雄獅也是第一家祭出如此高規格產學合作的企業。
日期：2024-04-30
今周刊編按：金門藍色公路遊艇「初日號」在周一(2/19)下午載著23名台灣遊客，自金門水頭出海，卻在行經大二膽和五通水道附近海域時，遭到福建海警局強制登船臨檢約30分鐘，金門海巡隊獲報後隨即派出2艘艦艇護航，該遊艇於下午6點多平安返回金門。據了解，福建海警局周一全天有至少7艘以上執法船鑑在金廈水域出沒，多艘進逼金門禁止、現址水域線航行，最大艘船艦的長度92公尺、寬度12公尺。民進黨團書記長莊瑞雄認為，金門和中國離得很近，過去都能和平相處，中國此舉不具善意，雙方應該要溝通，否則勞師動眾、浪費人力。海委會主委管碧玲接受中央社訪問時則是表示，從個案升高到政治層次，不符合兩岸人民福祉，也是傷害感情，何必讓人民感到恐慌驚嚇，覺得遺憾。管碧玲說，對於中國快艇翻覆釀2死事件，原本打算派大船去載死者家屬來金門，但因為這件事情怕被誤解，所以要看周二(2/20)早上飛機是否可以飛。國防部長邱國正則是表示，國防部是行政團隊，一旦介入可能會升高衝突，為了避免戰爭，國軍不會主動介入，這部分由海巡署處理，至於是否擔心擦槍走火，邱國正說國防部一定很擔憂，如果都不擔憂的話，全民就要擔憂了。
日期：2024-02-20
針對陸船兩死案，福建海警局已強硬表態將加強海上「常態化」執法，引發金門地區漁民人心惶惶。
日期：2024-02-19
台大產學交流發展協會周日(11/12)發表「藍色水路願景」，希望整治內湖科學園到圓山飯店，約5公里的基隆河水域，打造出以觀光為主、交通為輔的藍色公路。台大、台大產協會、內科協會與北市交通局，共同研究「基隆河藍色水路願景前期規劃」，提出願景規劃、領航報告與企業配套等研究方案，分析藍色水路的可行性。
日期：2023-11-13
2050淨零碳排已是全球共識，也是臺灣目標，澎湖配合國家政策，由縣長陳光復領軍推動永續三箭，建設低碳示範島、加強綠能發電，海洋復育大藻礁固碳計畫，讓灑落臺灣海峽的海上珍珠，成為淨零轉型模範生。
日期：2023-09-22
充斥著熱帶風情的恆春半島，不分季節，總是能吸引許多國內外的遊客，有家庭旅遊、有全身黝黑的衝浪客，亦或為了豐富的人文、生態而來，無論到恆春半島的理由是什麼，近年又多了一項拜訪的理由─看海美術館！
日期：2023-04-19
為了等金門大橋開通，金門人殷殷企盼了三十年。一座橋，連接了大、小金門，讓兩島變成一島，自此兩方通行，不再僅能仰賴船隻，遊客上島，雙頭通車只要五分鐘，能無拘束地往山邊走、逛巷弄，喝小酒、吹海風，看大橋燈光秀，金門島上行旅，自此更隨心所欲。
日期：2023-03-29
陽光、沙灘、浪人共譜台東最美風景，陡峭壯麗的東部海岸線，是全球衝浪好手眼中的天堂，綿延176公里全國最長海岸線，除了衝浪，更是獨木舟、風帆、立式划槳（SUP）的最佳體驗場域。台東得天獨厚環境，尤其適合打造太平洋海域遊憩廊道，今年夏天，這片無私的海，正向全球旅人、海島子民招手，引領探詢多元深度的水上觀光魅力。
日期：2022-06-27
面積約三萬六千平方公里的台灣，藏著豐饒物產和人情，散發無限魅力。聚焦單一目標、蒐集台灣獨有特色的主題環島，是另一種認識土地的旅遊方式。騎乘公路旅行、找浪點馴海衝浪、進廟與月老談心變閨密，不一樣的深度環島行，解鎖台灣百樣態。
日期：2021-03-10
