上海集裝箱指數(SCFI)上週(2024年4月22日~2024年4月26日)勁揚9.67%，來到1940.63點。非洲、歐洲與美洲部分港口出現貨櫃堆置場空間擁擠，可能引發塞港問題。隨著美國航線長約進入談判期，以及長榮第一季獲利公布倒數計時，我們認為長榮股價已經來到關鍵節點。
日期：2024-04-29
花蓮403強震喚醒台灣人對大地震的恐懼記憶，回顧921大地震規模為7.3、918池上大地震規模6.8，而這次的403強震規模則為7.2，令許多人不免擔心台灣是否會發生規模8以上大地震，甚至也讓人想起日本觀測史上首度出現的規模9.0強震「311地震事件」。面對島內可不可能發生規模8，甚至是規模9的強震，專家直言「不可能」。由於全球有許多地方都有地震，而各地可能發生的最大地震規模並不相同，值得留意的是，「地震規模的大小和斷層活動的長短有絕對關係」，台灣並未備有超級強震的先天條件，因此不易造成如此大規模地震。
日期：2024-04-28
曾有學生在暑假期間打工，單純的將身分證、印章交給他人，還在空白薪資表上簽名、蓋章，不小心被某公司拿去虛報薪資費用，藉以節省營利事業所得稅。到了隔年綜合所得稅大批補稅開徵期間，該名學生的父母反而被國稅局開單補稅。這是怎麼一回事？
日期：2024-04-26
針對今（4/24）日立委質疑台電美化供電可靠度統計數據，台電反駁，自2005年以來，台電始終嚴格遵循國際標準進行供電可靠度的統計，稱台電美化數據、改變標準的指控完全是錯誤的。立委提到的供電可靠度數據，在台電官網皆公開呈現並詳細說明，任何人都能進行查證。台電強調，供電可靠度的統計，只要是超過1分鐘停電事件都會納入，遠比多數國家採用的3分鐘或5分鐘以上才納入統計的門檻更為嚴苛，且當中有近八成屬於設備更新的計畫性工作停電時間，事故停電時間僅佔整體約兩成。盼相關批評應該本於事實，理性討論。
日期：2024-04-25
TAIWAN SUZUKI金鈴汽車在台深耕多年，除了以「全油電化」戰略來因應日漸嚴格的油耗標準，更拿出日本企業的服務精神，啟動「誠心款待計畫」，全面升級經銷通路的服務，加深在台經營版圖。
日期：2024-04-25
中國一直在針對台灣、美國和世界許多國家進行一系列隱匿且全面的政治作戰，以實現其國家極權目標並獲取全球霸權地位——不費一兵一卒、不需開任何一槍。美國國防部戰略專家與智庫學者葛宣尼克教授，他發現中國透過「一帶一路」全球倡議、新冠肺炎大流行的衛生外交戰、頑強的「戰狼」與「小粉紅網軍」，以及對台灣防空識別區的持續入侵，都只是北京為實現這一目標的政治作戰典型手段。
日期：2024-04-23
伊朗在4/13向以色列發動報復攻擊，發射飛彈並出動逾百架無人機，引發外界高度關注，週五（4/19）美國媒體引述伊朗媒體報導指出，伊朗中部伊斯法罕（Isafahan）的一座機場附近傳出爆炸，伊以開戰訊息傳出震撼全球。
日期：2024-04-19
新產第1季獲利表現亮眼，不過，0403大地震讓許多人擔心第2季獲利可能會有所下降。我們認為，地震賠付對第2季獲利影響輕微。至於近來美國公債殖利率走揚，我們也認為對新產利大於弊。
日期：2024-04-17
中國光是2023年前10月整體規模就已經來到7.4兆元人民幣，換算新台幣是32.7兆元，這塊餅遠比台灣市場更大...
日期：2024-04-11
帝寶(6605)上週五(2024年3月29日)召開法說。我們從從有限的資訊與產業發展狀況，著手為帝寶設定2024年EPS的期望值。我們認為，受限於產能，帝寶今年營收僅能成長5%~6%。但因利息支出降低，車燈附加價值提升，EPS可望估計成長8%~8.5%。比較大的獲利成長爆發力，應出現在2025~2026年。
日期：2024-04-01
