雖然全球今年以來景氣持續復甦，但以科技股為主的韓國與台灣股市一月以來均呈現弱勢；但從技術面觀察，七千五百點支撐頗強，待農曆年後資金回籠，金融、中概股、跌深的科技股將有機會表現。
日期：2013-01-31
當聯想成了NB新霸主，當華為擠下宏達電，成為第三大智慧型手機廠……，一群由中國大廠扶植的電子零組件廠，正迅速崛起。他們兵臨城下，瓜分台廠的訂單、挖角台廠的人才；不幸的是，台廠共主蘋果的霸權地位，此刻又顯得搖搖欲墜，在內外夾殺下，一場台灣科技供應鏈的紅色警戒，已然響起。
日期：2013-01-31
在匯率、政策及景氣轉佳的搭配下，短線航運類股多頭表態；長線則在頁岩油技術不斷進步，能夠有效壓抑油價成本下，預期航空、貨櫃族群將是台股成交量低迷時，值得追蹤的族群。
日期：2013-01-24
實價登錄實施數月，實價課稅何時上路逐漸成為各界討論焦點，有人擔心，實價課稅將衝擊台灣房地產，但從居住正義的角度，這是政府必須堅定走下去的正確方向。
日期：2013-01-24
台股在創波段新高後，量能萎縮已透露進入盤整的訊號，由於美國舉債上限爭端仍未完全解決，投資人不妨等待農曆年後大盤回檔，選擇紡織、航空及輪胎等景氣好轉、原料價格受抑制的類股，布局下階段景氣行情。
日期：2013-01-24
全球汽車大廠相繼發展嶄新的車用電子配備，並逐步將各式車款內部裝飾改款而升級。專攻中國中高階車款的內飾件供應商F-廣華，也將受惠於車用電子普及化帶來的商機。
日期：2013-01-24
香港股市不斷透過吸納中資企業來港上市，擴大市場規模；而中國股市則不斷除弊興利，慢慢從絕地邁向坦途；台灣的證監單位則努力把錢趕跑，快速讓台股邊緣化。
日期：2013-01-24
「不要為了賺錢才做生意，是因為有了社會的需求，才有生意可以做。如果不能把握這種使命感，就沒辦法做生意。」日本經營之神松下幸之助曾對企業做公益這件事下了如此注解。
日期：2013-01-24
二十年的時光、逾三十億元納稅錢、無法計數的社會成本，是海安路開發案決策粗糙、人謀不臧所付出的代價。血淋淋的教訓告訴我們，草率的決策、無意義的開發，造成的禍害遠大於標榜的利益。土地正義與經濟利益如何平衡，是台灣人的新課題。
日期：2013-01-17
從全球八大車廠重返CES可看出，更多生活應用包括家庭、工作、娛樂......等面向加入，應用面得以擴大與實現來自於軟硬體技術全面提升。
日期：2013-01-17
