自從二○二二年底ChatGPT問世後，台股迎來了一波AI狂潮：指數不斷創高，相關科技、電子業公司股價衝上雲端，大盤指數在短短幾年間翻倍再翻倍；今年年中，台股平均本益比來到三十一．七八倍，是近十五年來最高水準。
日期：2026-08-26
(今周刊1549)在高度發展的現代，提升電力韌性已成為各縣市的重要課題。自給率較低的城市，更需要積極找電。大調查結果顯示，過半民眾支持地方發展綠能，中央也應透過制度設計提供誘因，讓地方加速建置自主能源。
日期：2026-08-26
(今周刊1549)北部電力缺口高達一九○億度，居全國之冠，若要提升區域的自主電源，絕不可能放棄既有的核四用地。核四可能有哪些轉型方向？貢寮民眾又怎麼看？
日期：2026-08-26
半導體材料聯盟成軍，帶動外商加速與台廠合作、代工及合資，台灣特化業迎來材料在地化契機。面對供應鏈上游仍受制於外商，業者能否趁AI榮景加碼研發、補足材料鏈，成為升級關鍵。
日期：2026-08-26
AI浪潮正重新改寫台灣產業版圖。今年未上市一百強榜單，不只是企業獲利排行榜，更像一張觀察新一波贏家的地圖。有人搶搭半導體擴廠潮，有人從AI供應鏈找到新定位，也有人跨出原有產業，提前布局未來商機。當產業加速換軌，比市場早一步的人，有機會站上下一輪競爭起跑點。
日期：2026-08-26
(今周刊1549)《今周刊》二○二六「全民電力認知及韌性大調查」，首度揭露民眾對供電、核能與AI用電的真實想法，解析台灣各地民眾對電力韌性議題的五大態度。
日期：2026-08-24
編按：航運股近期氣勢強勁，萬海(2615)、長榮(2603)、陽明(2609)股價同步創下今年新高。長榮股價上周五(8/21)收盤價來到251.5元，近1個月漲逾24%；陽明收64元，1個月漲幅26%；萬海則是三雄中漲勢最猛，收在124.5元，近1個月大漲逾43%。股價急拉背後，除了市場押注2026年下半年傳統旺季與運價回升，也讓法人對貨櫃三雄後市的評價重新受到關注。從法人預估來看，長榮2026年EPS約32.22元，市場目標價約280元，部分外資更上修至332元；萬海全年EPS估14.43元，目標價約120元；陽明EPS則估5.61元，目標價約76元。三家公司都有航運景氣回溫的題材，但受惠程度並不完全相同：長榮的長程航線與船隊規模具備優勢，萬海近期股價動能最強，陽明則具有評價基期相對低的補漲想像。問題是，航運股這波行情還能走多遠？SCFI運價反彈能否延續，將直接牽動貨櫃三雄後續獲利；另一方面，2027年新船陸續交付，全球貨櫃船運力可能快速增加，也為航運景氣埋下供過於求的變數。因此，與其只看哪一檔航運股漲得最多，更值得拆解的是三雄的獲利結構、航線布局與籌碼變化。本文從財報、SCFI運價、航線結構、法人籌碼，以及2027年航運供需逐一分析，看看長榮、陽明、萬海誰最能吃到這波運價反彈，又有哪些風險可能讓航運股行情急轉彎。
日期：2026-08-24
今周刊編按：台股歷經先前跌破4萬點後，反彈站穩45,000點至46,000點，外資更是單周狂買2,000億，目前融資餘額處於停滯狀態。而未來一周輝達(Nvidia)將於8月26日公布第2季財報，也被外界視為是AI投資的風向球。
日期：2026-08-23
你以為只要買了0050（元大台灣50）或是0056（元大高股息），就能安心退休？你有想過，如果退休後遇到股災，你的退休生活會受多大影響嗎？49歲就「被迫」提早退休的理財專家嫺人，在《財經鈔能力》節目中坦言，很多人在算退休金時，總是把財務計畫想得太完美，但真實人生哪有那麼順利？
日期：2026-08-21
