隨著時間進入八月，全球股市在歐債危機告一段落、企業財報陸續揭曉，以及國內證所稅不確定性因素排除，配合季線和年線扣抵位置降低，有機會走平甚至翻揚，台股接下來第三季行情應不看淡，投資人可趁機搶賺反彈財。
日期：2012-08-02
台期指最近二個月的換月交易都出現了將近二百點的逆價差，壓縮了空頭肆虐的獲利空間，既然六六○九點與六八五七點都有強力防守的動作出現，就有機會形成超大型的雙底形態。
日期：2012-07-26
截至目前為止，聯準會採行的各項措施，如QE、QE2、扭轉操作，效益卻逐次遞減。因此，柏南克擔心QE這顆「最後的子彈」會使市場信心下跌，遲遲不願發射。
日期：2012-07-26
今年經濟成長率從原本四％不斷下修，目前中研院甚至有「不保二」的預測，顯見台灣的處境困窘，對此專家卻樂觀認為，若從季年增率角度來看，股市將有機會在第三季，領先景氣展開一波反攻。
日期：2012-07-26
雖然中國上半年ＧＤＰ不到八％，經濟有減緩跡象，但觀察中概內需族群，具競爭力的公司營收仍能維持成長，其中產能和需求不斷增加的自行車業，以及受惠上游原物料下跌利多的輪胎族群，這兩大「快跑族群」的半年報值得注意。
日期：2012-07-19
中國因2008年擴大內需方案，釋出龐大熱錢，資金跑去炒房，造成尾大不掉後遺症；這次面對經濟降溫，已不敢再肆無忌憚採取寬鬆措施，只能以穩健的步伐來保持「穩增長」的目標。
日期：2012-07-12
油價下跌通常可視為經濟落後指標，因此隨著景氣逐漸落底，整個運輸產業在未來一到二季將面臨成本快速滑落、需求緩步上揚的景氣初升段甜蜜期。這段期間，航空、貨櫃航運股業績有機會大幅攀升，以美國、亞太地區為營運重心的公司可特別留意。
日期：2012-07-05
