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媽媽賣車、抵押房,連退休金都給愛賭的舅舅還債...面對「親人的考驗」守護財務界線5秘訣
理財

媽媽賣車、抵押房,連退休金都給愛賭的舅舅還債...面對「親人的考驗」守護財務界線5秘訣

Rita的舅舅很愛賭博,媽媽賣了家裡的車子、抵押了房子,還把退休金領出來給舅舅還債。Rita家三兄妹給的孝養金媽媽總說不夠,一天到晚說瓦斯爐要換、洗衣機壞掉、要買保健食品,回家探望媽媽,連吃頓飯都要另外付加菜錢……但其實Rita心裡很清楚,這些錢都被媽媽拿去給舅舅了。舅舅一家人住鄉下,不但有一棟透天厝,還有休旅車開,反觀Rita家,已經什麼都不剩了,Rita說:「我們兄弟姐妹生活得這麼辛苦,我媽還是一天到晚來要錢,其實我們都知道,無論媽媽用什麼理由來拿錢,都是給了舅舅。我們辛苦工作是為了讓自己跟家人過得好,日子過得已經很辛苦了,為什麼還要把錢拿去填舅舅這個無底洞?為什麼我媽寧可看自己的孩子這麼累,也不肯放棄那個不知悔改的賭徒?」

日期:2022-01-26

畫圖缺了紅色,他刺破手指用「血」補足 「漫畫之神」手塚治虫用生命譜寫日本漫畫史
職場

畫圖缺了紅色,他刺破手指用「血」補足 「漫畫之神」手塚治虫用生命譜寫日本漫畫史

被譽為「漫畫家之神」的手塚治虫,其驚人產量與開創性成就,在日本漫畫界有著無法撼動的地位。時至今日,仍有不少傑出創作者從手塚的作品中汲取營養,那不死般的精神,留給後世不滅的影響。

日期:2022-01-26

日本低欲望社會 ——兼論鍵盤廠精元
國際總經

日本低欲望社會 ——兼論鍵盤廠精元

日本平均薪資近30年停滯不前,資本家成唯一受益者。不婚、不生、不買樓,實質消費力已成為日本經濟最大絆腳石。

日期:2022-01-26

存股助理心法與觀點︱把握3心計,度過投資黑暗期
文章試閱

存股助理心法與觀點︱把握3心計,度過投資黑暗期

隨著美國聯準會升息縮表腳步加快以及俄烏衝突一觸即發,美股震盪加劇,與美股連動密切的台股也連續多天重挫,許多個股跌破重要支撐,此時手上有持股的投資人,不管面臨的是帳面獲利縮水或是虧損擴大,內心想必都非常煎熬。如何安穩度過這段股市黑暗期,不僅是對投資技巧的考驗,更是對投資心性的嚴酷淬鍊。

日期:2022-01-26

夢想的夥伴》在重重逆境 找到共同奮鬥的動力
職場

夢想的夥伴》在重重逆境 找到共同奮鬥的動力

誰說追求夢想的路上只能孤身前行?他們用同理、傾聽與耐心溝通,找到一群協力夥伴,在共好循環中趨近夢想。

日期:2022-01-26

這些人,正在做的「那些事」 傾注台灣暖流,四海暖遞不設限
政治社會

這些人,正在做的「那些事」 傾注台灣暖流,四海暖遞不設限

讓台灣獲得認同的方式很多,定居海外的他們,皆選擇主動創造價值。無論是將台灣元素,巧妙嵌入加拿大文化脈絡的藝術展;在受戰火蹂躪的小鎮,蓋起帶給難民重生希望的人道機構;或是在盛大嘉年華會上,將最重要的位置留給曾幫助台灣的美國政府,都讓台灣人溫暖、體貼、樂於助人的正面形象,深深植入國際友人的心。

日期:2022-01-26

在商言「環境」的台灣優先
政治社會

在商言「環境」的台灣優先

「2022年世界風險報告」出爐,「氣候行動失敗、極端天氣、物種多樣性損失」入列前三大議題;而台灣的未來就在低碳出口,在商言「環境」的時代早已來臨。

日期:2022-01-26

從家出發  征戰大台北無數山頭 代銷天王從愜意踩踏中尋回生活樂趣
生活消費

從家出發 征戰大台北無數山頭 代銷天王從愜意踩踏中尋回生活樂趣

「你看那邊整片的山頭,我都騎過了,如果今天有夕陽,那整條淡水河都會變成金色,波光粼粼,漂亮得不得了!」房地產代銷王、海悅國際總經理王俊傑,站在淡水河左岸向右岸望去,手指著前方一座座的山,細數過去16年來征戰無數的大台北山頭,「到了我們這個年紀,騎腳踏車求的是一個自在,是一種紓壓方式。」

日期:2022-01-26

同學刺龍刺鳳、弟弟借高利貸…不甘人生這樣過 他如何從「扁鑽小子」一路爬到47歲科技大廠總座?
職場

同學刺龍刺鳳、弟弟借高利貸…不甘人生這樣過 他如何從「扁鑽小子」一路爬到47歲科技大廠總座?

每個人都會做夢,卻不是任何人都能實現夢想。《今周刊》民意調查,近兩成受訪者坦言已「無夢」。夢想是一個高不可攀的東西嗎?現實磨人,但13位堅持並且實現夢想的追夢者,仍分享他們圓夢的訣竅,勇敢地向前行。

日期:2022-01-26

年薪200萬起跳、業界徵人規模創三年新高! 想拿到黃金就業門票 為何答案在後山台東的小機場?
傳產

年薪200萬起跳、業界徵人規模創三年新高! 想拿到黃金就業門票 為何答案在後山台東的小機場?

中華航空公司(2610)在今年1月21日宣布,將大舉招募新人、開出200多個職缺,其中佔比最多的是飛行員,預計招募150人,其中包括60位培訓機師(華航要自行培訓的飛行員)。在航空業界人士的眼中,華航這次大規模招人的意義非凡。這不僅是2018年底以來華航首次招募培訓機師及自訓機師(自費學飛,在國內外飛行學校拿到飛行員執照者),2022年國內航空業招募飛行員的整體規模更可能超過300人,創下至少三年來新高。業界人士指出,國內這波航空公司飛行員大徵人,最大原因就是疫情。因為,若是飛國際線的機組員,每次回台都要隔離,等於每飛一趟回來之後的半個月就報銷了,更別提這半個月內還要做多次PCR。許多資深機師受不了隔離不便,紛紛提前退休、拿錢走人,加上疫情降低了年輕世代投入航空業的意願,導致航空公司的機師人力缺口愈來愈大。然而,飛行員是個高薪行業,一般副機師(副駕駛)年薪約200萬元起跳,正駕駛更是300萬元起跳。疫情不僅為有意投身航空業的年輕人打開一扇大門,也使成立八年的國內唯一飛行學校、位於台東豐年機場的安捷飛航訓練中心,看到了一線曙光。

日期:2022-01-26