《彭博》周一 (12/1) 報導，日本軟銀 (SoftBank) 創辦人孫正義表示，如果公司當時資金充裕，他根本不會出售輝達 (NVDA-US) 的全部持股，強調自己是為了籌措資金，加大投注人工智慧 (AI) 相關布局，包括對 OpenAI 的重大投資。
日期：2025-12-02
讀《習近平体制 個人独裁への政治力学》隨筆日本外務省發行的權威政策期刊《外交》（外交／Diplomacy）第94號（2025年11/12月），以「中国習近平体制をめぐる思惑」為核心特集，全面分析中國在習近平長期執政下形成的權力再集中化結構、接班困境，以及其內外政策對區域秩序的外溢影響。
日期：2025-11-30
匯率避險成本太高一直是台灣壽險業不可承受之重。因為國內長天期投資標的有限、債券市場天期偏短，使業者不得不轉向海外配置美元長天期資產，結果形成全球罕見的「結構性幣別錯配」。為了平抑匯率波動帶來的損益衝擊，壽險業過去十年投入約2兆元避險成本；若制度不改革，未來十年避險金額可能累計超過3兆元，不僅耗損公司資本，也讓財務報表長期背離經濟實質。近期壽險公會提出「匯率會計調整方案」與「三大支柱改革」，希望透過會計制度因地制宜的修正，導正財務報表失真問題，並強化產業經營韌性。
日期：2025-11-27
隨著東北季風威力漸增強，周四（11/27）清晨出現平地最低溫紀錄10.5度！本周將迎來連3天好天氣後，準備再度變天轉濕冷。《今周刊》本文替讀者整理未來一周天氣、下波濕冷時間，以及是否會出現霸王級寒流；另外，重症科醫師黃軒也示警，許多「天冷猝死」的案例並非會在最冷當天發生，究竟實情如何？本篇也帶讀者一次瞭解。
日期：2025-11-27
從規劃到完工，歷經數十年等待，連接淡水和八里的淡江大橋工程即將邁入關鍵階段。淡江大橋完工後，不僅能分擔台二線3成車流量，縮短了15公里、節省將近半小時的往來車程，也能有效改善竹圍路段及關渡大橋的壅塞情況。在舉行合龍儀式後（合龍意思是指在修築堤防、橋梁或隧道時，從兩端開始施工，最後在中間接合最後的空隙部分），民眾關心何時通車，以及淡江大橋路線圖如何規劃。公路局也特別推出系列限定活動，包括路跑和自行車活動，將於2026年4月18日、4月19日登場。《今周刊》整理淡江大橋預計何時完工、何時通車、路線規劃以及相關QA，提供讀者參考。
日期：2025-11-27
今周刊編按：為了維護民眾交通安全，全台各地不少重點路段都設有測速照相機，以提醒民眾放慢速度。不過，資深藝人陳為民日前就開砲，直指台灣測速照相的密度比監獄還多，質疑是否淪為賺錢工具。貼文一出，引起不少用路人共鳴。對此，律師林智群發文補充，除了高速公路以外，大部份的測速照相機都是地方政府警察局管的。至於罰鍰的分配比例，「75%歸地方政府、24%歸處罰機關、1%繳國庫。」
日期：2025-11-24
美國總統川普特使威科夫與俄羅斯總統特使德米崔耶夫共同起草「28點和平計畫」，由美國陸軍部長德里斯科（Daniel Driscoll）20日親赴基輔遞交給烏克蘭總統澤倫斯基。川普21日表示，27日感恩節看起來是「合適」的期限。據報華府正向基輔施壓簽署，否則美國的軍事與情報支援恐將中止。對基輔而言，計畫中許多條文踩到了紅線。華爾街日報分析其中幾項關鍵內容，並探討烏克蘭及其歐洲盟友可能的回應方式。
日期：2025-11-22
輝達執行長黃仁勳台灣時間周四(11/20)在第三季財報線上會議中點名，輝達除10月由台積電產出第一片在美國製造的Blackwell晶圓，也將與鴻海（2317）、緯創（3231）及日月光投控（2311）旗下的矽品等合作夥伴，未來4年持續在美國擴產。他反駁所謂AI泡沫說法，認為全世界科技業正同時出現3大平台的轉換期，這只會在未來很多年持續帶動AI相關需求，為輝達及AI生態系帶來無窮商機。黃仁勳一點名，台積電、鴻海、緯創以及日月光投控，周四股價漲幅都在3-5%，相當亮眼。
日期：2025-11-20
高雄金融專區揭牌至今，已有三十七家金融業者進駐，意味著金融業進入全新賽局。政策鬆綁讓另類基金商品、融資新工具上場，業者不再只是放錢的窗口，而是轉型成為高資產客群專屬顧問。誰能率先整合服務、掌握趨勢，就能贏得客戶信任。
日期：2025-11-20
