(今周刊1402)「央行年年高額盈餘繳庫的背後，其實反映的，是台灣整體稅制的問題……。」接受《今周刊》專訪時，陳國樑輕嘆了一口氣。
日期：2023-11-01
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日期：2023-10-23
(今周刊1398)為了降低接軌ICS（國際保險資本標準）、IFRS17（國際財務報導準則第十七號保險合約）等國際新制的衝擊，壽險業者近年來積極調整產品策略，其中，長年受到國人喜愛的「儲蓄險」，就是公認最有可能「被消失」的壽險商品。
日期：2023-10-04
(今周刊1397)台灣即將進入超高齡社會，銀髮勞動勢必成為趨勢。勞動部長許銘春也清楚，無論友善職場，或是提升中高齡勞動參與率，都是政策當務之急。
日期：2023-09-27
將宜蘭推上國際旅遊地圖 提升觀光格局幕後推手身為飯店業的新手，力麗集團第三代郭濟綱，在2006年從美國加州大學飯店管理系學成歸國後，看上的竟是寸草不生的員山鄉，要在連超商都沒有的荒野之地，蓋一間五星級酒店。甚至獨排眾議，力促與國際品牌結盟，險些鬧出家庭革命。
日期：2023-09-20
無論什麼時候提前還款給銀行，銀行收取的利息都是一樣的利率，利息則會跟著你的本金變化而改變，還沒有償還的本金部分都必須按月支付利息。
日期：2023-09-13
基泰(2538)建設位於中山區大直街的新建案「基泰大直」，9月7日因開挖不慎，造成底層支撐的連續壁折斷破裂、民宅傾斜塌陷，在神隱數日後，基泰終於在9月10日召開重大訊息說明記者會。然而，基泰董事長陳世銘當場宣布請辭後，不到5分鐘快閃走人，獨留總經理馮先勉面對媒體提問，此舉令台北市長蔣萬安痛批，「現在是負責的時候，不是離開的時刻。」此外，今（9/11）再爆出驚人發現，7月26日的監測報告顯示，在坍塌前44天的監測報告結論及說明一欄中已明確指出，「部分監測儀器已超出警戒值」，但基泰卻未做任何積極處置，9月照常大規模開挖，才釀成這起重大工安事故。基泰建設釀嚴重工安意外事件持續延燒，繼上週五（9/8）吞首根跌停，週一（9/11）開盤再吞一根跌停，股價鎖死12.05元，成交量2153張，委賣高掛破1.2萬張。
日期：2023-09-11
交通部邀請日本福知山線事故罹難者家屬、專家學者來台交流，分享鐵路安全改革經驗；台灣歷經普悠瑪、太魯閣重大事故後，終於成立「外部監督委員會」，這股力量能否推動台鐵改變成真？
日期：2023-09-06
《別咬指甲了！把恐懼變成你的超能力！》接下來是一些可以幫助你好好處理焦慮的妙招、撇步、因應策略（全都經過我本人⸺焦慮苦主⸺證實有效，更加上很多心理師與焦慮專家的背書）。
日期：2023-08-28
肯定有人做對了：大師的教誨我們談起最新版《證券分析》出版後至今的大新聞。班傑・葛拉漢想起他有個想法要跟我說：新版的《智慧型股票投資人》即將上市，這本書有點算是教科書《證券分析》的精華版，寫給門外漢看的。葛拉漢希望我能為這本書工作，大概得跟他遠距通信進行。我可以把相關章節寄到普羅旺斯的艾克斯小城，或是馬略卡島或拉霍亞，然後他再寄回來給我。
日期：2023-08-25
