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「強盜大亨」辦學  讓自由之風吹拂史丹佛
職場

「強盜大亨」辦學 讓自由之風吹拂史丹佛

一八九一年十月一日,位於美國加州的史丹佛大學正式開學,校訓是「讓自由之風永遠吹拂」。創辦人利蘭為鐵路大亨,他為悼念喪子而向時任哈佛校長取經辦學,開啟學術自由風氣。

日期:2023-10-18

軍公教夫妻送孩子出國留學,10年耗盡2千萬「退休金被吸乾」:重金栽培子女,不一定能回本
理財

軍公教夫妻送孩子出國留學,10年耗盡2千萬「退休金被吸乾」:重金栽培子女,不一定能回本

編按:本文作者金美敬(김미경)被譽為「夢想導師」,她經營的Youtube頻道MKTV訂閱人數170萬。到45歲為止,她也不過是個無名講師。每天都在寒酸的人生成績單和不確定的未來前動搖。正因如此,她比任何人都還了解現今30到40多歲的人所經歷的憂鬱與不安,並認為這是很正常的事,因為40歲並不是結果,而是「過程」。《40歲起的人生課》是她親身體驗後,早一步領悟的40歲功課,也是百歲時代的新人生註解。

日期:2023-10-17

【黃豐凱】20231017暖神投資組-關鍵K指標日報
暖神投資組

【黃豐凱】20231017暖神投資組-關鍵K指標日報

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日期:2023-10-17

【黃豐凱】20231016暖神投資組-關鍵K指標日報
暖神投資組

【黃豐凱】20231016暖神投資組-關鍵K指標日報

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日期:2023-10-16

藍白合破局?柯文哲千字文曝光 4點回絕「國民黨根本沒想合作」嗆侯友宜:讓給你選也不會上
政治社會

藍白合破局?柯文哲千字文曝光 4點回絕「國民黨根本沒想合作」嗆侯友宜:讓給你選也不會上

藍白合10/14首場幕僚會議中,雙方對於候選人產生方式沒共識,民眾黨提出比民調、國民黨則提開放式民主初選,民眾黨總統參選人柯文哲今(10/15)日直言,金溥聰根本提出一個很難執行的方法,大酸「我看他根本沒打算要合作」。柯文哲認為藍白合是國民黨提出的,該想想怎麼選才是最有效率、成功率最高的,更嗆國民黨參選人侯友宜「不然讓給你選,你也不會上啊」。而民眾黨稍早也公布回絕藍營、侯營千字文,多達1700字點出3大問題以及針對民主初選,提出4點不認同的看法,國民黨及侯友宜重新思考全民調,或提出其他具體可執行、可信的替代方案再行討論。

日期:2023-10-15

【黃豐凱】20231013暖神投資組-關鍵K指標日報
暖神投資組

【黃豐凱】20231013暖神投資組-關鍵K指標日報

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日期:2023-10-13

【黃豐凱】20231012暖神投資組-關鍵K指標日報
暖神投資組

【黃豐凱】20231012暖神投資組-關鍵K指標日報

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日期:2023-10-12

【黃豐凱】20231011暖神投資組-關鍵K指標日報
暖神投資組

【黃豐凱】20231011暖神投資組-關鍵K指標日報

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日期:2023-10-11

高棉微笑的祕密
生活消費

高棉微笑的祕密

隨著人蛇集團的新聞層出不窮,柬埔寨已被冠上落後、詐騙的汙名。柬國境內第二大城「暹粒」,偏鄉有月收入僅兩百美元、急待醫療救助的居民,鬧區則藏著一生必遊的世界文化遺產吳哥窟,以及一晚要價近兩千美元的奢華酒店,十月更將有最新的暹粒吳哥國際機場啟用迎客。這個貧窮與豪奢並存的國家,藏著迥異的生活與文化,連好萊塢女星安潔莉娜.裘莉(Angelina Jolie)也被收服成為公民。

日期:2023-10-11

載客量腰斬、票價十七年凍漲   「我們面臨存亡之戰」  國道客運出一班賠一班  國光、首都咬牙告白
傳產

載客量腰斬、票價十七年凍漲 「我們面臨存亡之戰」 國道客運出一班賠一班 國光、首都咬牙告白

2023-12-05編按:今周刊在1399期報導中,揭露今年以來客運業爆發停駛潮一事,業者直呼「班班客滿的背後,就是我出一班、賠一班。」;如今,國道業者因年年虧損,撐不下的情況下喊出要調漲票價,而交通部公路局也證實此事。COVID-19疫情的出現,改變了民眾出門的交通習慣,自行開車的民眾變多,公共運輸運量嚴重受到衝擊;然而,疫情過去後,高鐵的運輸量早已突破疫情前,台鐵也逐步恢復中,唯獨客運卻仍乏人問津,加上TPASS通勤月票的出現,讓客運更是冷冷清清。受衝擊的不只運量,客運運價17年未漲,營運成本卻是不斷攀升,從「運量」、「缺工」到「票價」,一切壓垮客運業者的因素正環環相扣,過去2年,全台已有多家客運收攤。中華民國公共汽車客運公會全聯會表示,國道客運運價17年來沒漲過,已啟動燃料費、人事、場站租金、車輛折舊等18項營運成本和運價檢討,盼運價能隨物價合理調整。客運公會全聯會秘書長謝界田指出,國道客運運價從2006年現在都未曾調漲,建議短途路線採用的四排椅漲價約30%;中長途路線三排椅約漲30%,四排椅則漲18%至19%。對此,公路局運輸組組長梁郭國表示,已收到客運公會全聯會的提案,接下來會進行初審,完成後再送公路客運審議委員會審查,審查通過後還要報交通部,審查時間還未確定。交通部長王國材認為,客運業者應該先培養運量,他個人傾向票價漲幅由政府來吸收。換句話說,客運業漲價似已出現一線曙光,但究竟票價最終會不會調漲,以及若真的漲價,交通部能提供客運業多少補助?仍必須看漲幅及預算情形而定。(原文刊載於2023-10-11,更新時間為2023-12-05)

日期:2023-10-11