COVID-19武漢肺炎擴散全球，讓很多行業都很難過，航空業就是重災區之一。不少人想知道，究竟苦日子還要過多久？國內專家初步觀察，如果借鏡2003年的SARS經驗，台灣的航空公司營收短少至少會經過兩季，也就是至少要撐到暑假才有轉機，但仍需要密切觀察接下來的疫情變化。
日期：2020-02-27
武漢肺炎疫情造成全球供應鏈斷鏈，也將中國經濟帶入金流窒息的危險處境；原本在疫情爆發前，就已陷入嚴重債務風險的中國企業與地方政府，能渡難關嗎？
日期：2020-02-26
66歲的陳先生，過去沒有任何慢性病病史，平日也沒有在服用任何藥物，因為體檢的腹部超音波報告顯示有腎臟囊腫，前往腎臟科複診。經過一連串檢查後發現，他的腎功能持續衰退中，卻因為沒有明顯症狀，遲遲未就醫。
日期：2020-02-26
日本防疫武漢肺炎的螺絲很鬆，而且作法荒腔走板，國際媒體也認定東奧沒有相關防疫對策。安倍政府面對疫情而不積極處理，不僅可能讓東奧停辦或延期，也被世界唾棄。
日期：2020-02-26
「太難搶了，我要認購100萬元人民幣，竟然只分到4.9萬元人民幣的額度！」筆者一位朋友，因為生意關係，長年往來兩岸，最近在金融圈朋友推薦後，去申購一檔名叫「睿遠均衡價值基金」。
日期：2020-02-26
未來二十年，離岸風電將帶領台灣產業進行再一次進化，這次的主角，不再是站在浪尖風口的高科技產業，而是台灣最基礎、最傳統的產業——黑手。只不過，「與國際接軌」這五個字，看來簡單，其實是一個「革自己的命」、打掉重練的過程。
日期：2020-02-26
