金融業裁員的消息，早已在市場上傳得沸沸揚揚；更可怕的是，如果景氣無法復甦，裁員風只怕無法停止。面對更嚴酷的經濟寒冬，除了縮減成本，更要鍛鍊體質，方能儲備未來再成長的動能。
日期：2008-12-25
ＤＲＡＭ業要如何紓困？美國政府強力要求汽車廠降低成本、提重整計畫，甚至說服債權人以債轉股，值得我們參考。同時，政府也應積極利用此次良機，與日、美廠商談判入股，一次解決ＤＲＡＭ業困境，並引進快閃記憶體技術等三大問題。
日期：2008-12-25
由於新興市場國家幣值大幅波動，對營收表現不佳的廠商而言，較已開發國家又多了一層匯率風險，投資人在進出之餘，宜留意潛在風險，股價淨值比被低估的微星，及有接單題材的中鼎，是較受矚目的焦點。
日期：2008-12-25
當旅行業紛紛傳出裁員、跳票消息時，分享旅行社掌握了個人化旅遊趨勢，規模雖小，但以主打的超強規畫能力取勝，不但至今沒賠過錢，更成功對抗不景氣的「地心引力」，硬是把業績直往上拉。
日期：2008-12-25
在這波金融海嘯下，許多電子股大跌八、九成，雖然讓投資人受到重傷，但此刻正是創投業者逢低加碼的時候，本刊特別專訪八位創投名家找出未來最重要的電子產業新趨勢，作為讀者選擇投資標的參考。
日期：2008-12-25
聯發科日前宣布調降第四季營收，讓投資人對電子業動搖的信心又添上致命的一擊。以目前比重最高的手機晶片來看，雖說在白牌手機的表現上可圈可點，但在諾基亞等大廠展開降價及行銷強攻策略下，山寨機的生存空間會不會受到擠壓？
日期：2008-12-11
二○○八年即將走入歷史，這一年來台灣發生了許多事，但千言萬語該用哪一個字來形容呢？《今周刊》和Yahoo!奇摩新聞民調中心今年再度聯合調查後發現，約兩成的人認為今年「慘」這個字最能代表他們的心聲。
日期：2008-12-11
兩岸直航正式啟動，未來台北——上海飛行時間從五小時縮短為一個半小時，陸客來台的意願也大為增加，將為航空、觀光產業帶來新的活水，也為未來獲利增添想像空間。惟相關類股漲幅已大，須慎防十二月十五日以後利多出盡。
日期：2008-12-11
