今周刊編按：2024年航運產業寫驚奇，紅海事件、塞港問題、碼頭罷工等事件都推升運價，貨櫃三雄股價驚驚漲，全年長榮(2603)上漲56.79%、陽明(2609)上漲47.56%、萬海(2615)漲47.45%。但展望新的一年，運價恐面臨價回檔修正的壓力，海運分析機構Sea-Intelligence預測，如果紅海航線重新開放，貨櫃運輸的運價恐在6個月內下降60%至70%，貨櫃三雄是否能依舊備受投資人關注。
日期：2025-02-04
時代真的在變，過去的成功經驗，到了21世紀卻可能完全不是那麼一回事。以台塑四寶為例，台塑(1301)史上最高價為168元，出現在1988年9月，而近期股價最低價31.25元，已經逼近2001年的9月的歷史低價26.3元。投資朋友問：「還會再跌嗎？」我只能說希望不會，但那不重要了，因為過去傳產股精神領袖的形象，在投資人心中已經蕩然無存了。
日期：2025-01-16
傳輝達創辦人黃仁勳預計本周抵台，將和「輝黃概念股」的科技業大佬餐敘，並參加輝達台灣分公司尾牙，專家認為，可望加持六大類輝黃概念股的股價，包括AI伺服器、顯卡、AR眼鏡、機器人與自駕車、矽光子、AI電腦等。
日期：2025-01-14
帝寶(6605)2024年12月營收達18.48億元，年增率15.6%，創下歷史新高紀錄。我們也訂定了帝寶2025年的獲利期望值，為今年的投資做錨定。
日期：2025-01-13
2025 第一個交易日台股雖大跌逾200點，但裕融、中租-KY 和和潤逆勢強彈，裕融更攻漲停。貸款市場寬鬆下，呆帳風險尚存，裕融逐步脫離高風險，中租受中國經濟影響大，投資人應謹慎布局，避免高風險存股操作。
日期：2025-01-06
紅海危機助攻，全球海運運價趁勢再起，業界指標長榮海運今（31）日年終獎金稍早入帳，據了解，發出約20個月的年終獎金。海運業近年堪稱「史上最旺5年」，如果以年終獎金當指標，長榮海運曾豪發過40～50個月的年終，過去4年總共發了約100個月的年終獎金，再加上今年的20個月，5年抱回共180個月月薪。
日期：2024-12-31
台灣50一年一度的年度大換股揭曉，本次台灣50指數成分股納入陽明(2609)，刪除亞德客-KY(1590)。候補名單是：彰銀(2801)、長榮航(2618)、健策(3653)、新光金(2888)、萬海(2615)。而另外同屬於元大投信旗下的國民ETF-元大高股息(0056)，也在同一時間調整成份股，納入長榮航(2618)、長榮(2603)、興富發(2542)、華南金(2880)、材料-KY(4763)、上海商銀(5876)、東元(1504)、陽明(2609)；刪除7檔：遠東新（1402）、遠雄（5522）、台勝科（3532）、京城銀（2809）、潤泰全（2915）、中保科（9917）、華新（1605）。
日期：2024-12-10
最近我的很多粉絲有點納悶，說看我訪談，或來參加我的演講，發現我都會先講兆豐金，最後才講到0050、0056，難道我開始買個股了嗎？（原文刊載於2021年12月，更新時間為2024/12/1）
日期：2024-12-01
四十八歲的蔡豐明，是陽明海運史上最年輕董座。面對川普當選變數，以及董事會的期待，他能否做出一番成績，讓陽明的世界排名再往前衝？
日期：2024-11-27
代表貨櫃海運市況的SCFI連2黑，美西線更重挫8.6%，加上貨櫃3雄漲多回檔，替航海王後市表現添變數。但資深分析師認為，俄烏戰爭升級，可能成為航運、原物料股利多，加上長榮、陽明等貨櫃雙雄強勢格局未變，水手仍可續抱。
日期：2024-11-23
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