「疫情後，人類生活的樣貌改變了，儘管已經解封，生活看似回到正常，其實並沒有。所以，我們超前佈署5年後會發生的移動、居家照服、偏鄉等服務需求。」在逢甲大學擔任特聘教授的侯勝宗被稱為「最懂計程車司機的教授」，在疫情時他做了一項創新，讓計程車司機升級，成為照服員。這項計劃不只照顧偏鄉老人，2020年新冠疫情嚴峻，全台3級警戒時，這群熱血司機更投入確診者接送服務，同時和新北市政府合作，總計接送4300多位確診者，讓他們安心返家，針對這次活動取名「微光計畫」。侯勝宗驕傲道：「在那一場戰役裡，我們沒有一位司機染疫。」他成立的臺灣計程車學院協會，獲選為第25屆傑出基金金鑽獎回饋社會公益活動的受贈單位之一。
日期：2023-02-06
二○一○年開始，我們與三個買家商談出售股權事宜。其中兩家是國營企業，一家是國際商業地產開發公司，也曾是在我們的建設計畫初期，企圖以低價占據高股份的老對手。
日期：2023-02-03
農曆春節前的太平村之行，嚴清雅村長除了陪我逛老街，他恨不得在有限時間內帶我看太平村外的幾個私人景點，後來我才知道，他正發揮他的能量，希望也把太平、太興、碧湖及龍眼拉在一起，經營一日生活圈。
日期：2023-01-24
每一個人的出生都為完成某種任務而來，林三元相信。他重新定位草編，不是把妹工具或哄小孩的玩具，而是必須傳承之民藝，選擇了那條再也無法回到商人的路。
日期：2023-01-19
風青董事長陳福得10年前在市場上跌了一大跤，讓他差點站不起來，而今研發出世界少有的完全絕緣線，切進新能源領域，他準備再度高飛。一家資本額4億元的漆包線小廠風青實業，如何讓比亞迪、華為紛紛找上門、尋求共同研發方案？根據《財訊》報導，故事的主角是陳福得，10年前他發現傳統漆包線的毛利愈來愈低，毅然投入上億元轉向半導體封裝銅導線，卻因不熟悉客戶而跌一大跤，每個月虧損500萬元，連續燒了5年，差點站不起來。
日期：2023-01-16
這年頭大家都想要靠著投資理財致富，又或者說以前的人也想如此，過去到現在應該沒什麼改變，只是以前的人投資工具不像現在這麼多、這麼發達，現在則是有網路的關係，各種的資訊傳遞很快，就容易讓人覺得只要怎樣怎樣做，就能提早退休。
日期：2023-01-11
想要活久一點，除了運動、飲食控制之外，或許可以不用再這麼辛苦少吃多餐了，國立陽明交通大學團隊在0.1公分的線蟲身上發現，飲食限制促進細胞自噬作用及延緩老化的分子機制，讓抗老化藥物終於有了明顯的標的，已發表於《自噬》(Autophagy)國際期刊。
日期：2023-01-09
編按：今年30歲的葛瀚中從2017年起，每年在PTT股版分享自己的投資績效，他用50萬本金投入股市，透過現貨、期貨的當沖及波段操作，第一年就賺進人生第一桶金，2018、2019年獲利約在300~400萬間，2020年搭上大多頭列車，更一口氣賺了近2千萬，被PTT鄉民封為「少年股神」。
日期：2023-01-05
驅動IC雙雄奇景光電、聯詠過去競爭激烈，現在卻攜手合作在CES展示AI解決方案，奇景執行長吳炳昌究竟看到了什麼商機？
日期：2023-01-04
回顧過去20年，各國國家級交易所為了鞏固其資本市場的影響力，從來沒有停止同行及跨業之間的股權併購活動。
日期：2023-01-03
.jpg_280x210.jpg)
.jpg_280x210.jpg)
