(今周刊1425)一場地震，震出台灣特有的半導體供應鏈彈性與拚勁，也是台灣身為半導體製造強國的重要底蘊。隨著先進製程的發展，以及AI巨浪帶出的晶片客製化趨勢，半導體供應鏈的台灣本土軍團，儼然是當前資本市場最具亮度的族群。
日期：2024-04-10
台股站上2萬點，台股ETF表現也不遑多讓。近2年來台股投資人熱烈擁抱高股息ETF，今年3月新ETF募集，就創下2200億元的新紀錄。然而，今年以來，市值型、科技型ETF，表現遠優於高股息ETF。投資人究竟該死守高股息ETF，還是應該考慮其他ETF呢？
日期：2024-04-09
美國商務部在台灣時間周一（8日）下午（美東時間周一凌晨）宣布，將依照晶片法案給予台積電66億美元補貼（約2100億台幣）及最多50億美元的政府低利貸款。相比之下，美國政府3月中宣布給予英特爾85億美元（逾2700億台幣）補貼，加上110億美元（約3500億台幣）政府貸款。令外界有些意外的是，台積電在美國商務部正式發表補貼金額後宣布，將在亞利桑那興建第三座晶圓廠，將採用2奈米或更先進製程，預計在2020年代末尾（2028或2029年）投產。
日期：2024-04-08
台灣力拚2030年市區公車全面電動化，預計讓11,700輛市區燃油公車汰換成電動巴士，只是進度趕不上計畫，2023年巴士電動化腳步進度落後，僅約2,000輛電動巴士落地，想在2030達到100%還有得拚。交通部前部長賀陳旦指出，現有市區公車購車補助，與電動大客車國產化示範計畫綁在一起，導致第一線客運業者頗有怨言。他說，市區公車電動化的關鍵是客運業，他們提供服務，同時也是消費者。交通部則是表示，政府提供補助預算，自然會希望能夠留下些技術成果，國產巴士車型少、市場競爭不足，讓客運業者購車困難，目前僅成運、華德這2家車廠能符合國產示範計畫，經濟部積極輔導業者符合標準，「今年就有機會看到成果」。
日期：2024-04-03
明明該你說話，你也準備得很完美，但台下陌生或質疑的眼光，卻讓你只敢以最四平八穩的方式發言，而不敢展現你最生動活潑、創新且與眾不同的觀點。不是你不會演說，而是你忘了你說話的的權利。本書告訴你如何拿回你的話語權，如何應用各種技巧找回自己真正的聲音，成為說話高手。當屬於你的那一刻到來，你也可以占據整個屬於你的空間，大聲的說出來。
日期：2024-04-02
台灣羽球名將戴資穎將於今年退役，她奮戰15年寫下的輝煌戰果，為世人留下贏家典範。而台灣設備零組件清洗龍頭世禾，在AI發展浪潮及台積電營收走揚的利多下，值得投資人關注。
日期：2024-04-02
在全球2萬3000家「考生」中，巴特利特（Nicolette Bartlett）特別點名按讚台灣排碳大戶，也是台灣最大的石化集團——台塑企業。巴特利特是CDP的首席影響官，CDP的中文全稱是「碳揭露計畫」（Carbon Disclosure Project），是當前全球最大的碳揭露組織。
日期：2024-04-02
(今周刊1424)一家是台灣指標的碳排大戶，一家是多年來被批評環境資訊不透明的電子代工大廠，曾是台灣永續後段班的他們，如今卻獲得全球最嚴格的碳揭露組織肯定，他們做對了什麼？
日期：2024-04-02
3月26日，香港網媒「香港○一」創辦人、南海控股主席于品海被香港高等法院頒令破產。這位曾在兩岸三地媒體界名噪一時的港商，5年前一度標下台北西區地標「雙子星」開發案，最後經濟部投審會攔腰擋下；回頭看，投審會最後關頭的及時出手攔阻，避免了雙子星恐淪爛尾樓的命運。
日期：2024-04-02
尚未掛牌就吸引70萬8368名股東的元大台灣價值高息ETF(00940)，週一(4/1)上市，早盤跌破發行價以9.93元開出，最低跌至9.75元，終場以9.76元作收，跌1.61％，爆出134萬張天量，創台股ETF史上單日最大量。對於日前參與申購的投資人來說，00940一開盤即一路都在發行價之下，以掛牌首日總成交量134萬張、佔申購總數1752萬張約7.6%持股，都選擇第1天含淚流血殺出。若是砍在最低9.75元，不含手續費、每張直接賠掉250元，千張大戶一天就賠至少25萬。針對00940上市第一天即跌破發行價，金管會主委黃天牧出席立院財委會備詢回應：「會尊重市場機制」。
日期：2024-04-01
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