今週刊編按：美科技股周一(10/14)帶頭上攻，引領台股週二(10/15)開高走高，最高來到23535.91點，上漲超過300點，創1個月來新高，台積電(2330)一度衝上1075元，午盤在1070元，距離天價1080元只差10元。而聯發科(2454)、鴻海(2317)、廣達(2382)領軍上攻，在大型權值股積極表態下，台股價量齊揚。
日期：2024-10-15
曾跨界財經、軟體、出版等領域，經營過資產管理、電商品牌、財經社群網站等5家公司，目前投入房產領域的創業人謝銘元（艾克斯 Mr.X），多次創業過程慘遇大起大落，走過負債6千萬谷底，他認為現在創業已不能用過去思維，他在Podcast《毛利小姐變有錢》節目中分享，跨界創業必需掌握專業方法、培養自身能力與找對合夥人，是成功不二法門。
日期：2024-10-14
最近高股息ETF紛紛吹起降息風，包含00936、00934及00929的配息都呈現縮水。很多存股存在高點的散戶感受最深「有一種被割韭菜的感覺，不知道該怎麼辦。」
日期：2024-10-13
歐美日車廠在大陸市場持續崩跌，其中德系豪車品牌保時捷也不例外。據最新銷售數據，保時捷今年前九個月（前三季）的全球銷量下滑 7%，僅售出 22.6 萬輛。這當中，大陸市場的表現尤為慘淡，銷量較去年同期暴跌29%，僅有4.32萬輛。保時捷將此歸咎於大陸市場低迷以及車型改款中的拖累。
日期：2024-10-13
隨著大陸新能源車市強勢崛起，日本三大車廠在當地市場面臨挑戰，9 月銷量持續走低。其中，本田跌幅最慘烈，衰退幅度超過40%；豐田（TOYOTA）也下滑近10%，反映出以傳統燃油車為主的日系車在大陸市場逐漸失寵。
日期：2024-10-12
降息有助於刺激經濟活動，鼓勵個人消費與企業借錢投資，基本上有利於金融股。問題是，金融產業大體可劃分為銀行、證券、保險三大領域，它們對降息受惠的程度深淺不一。
日期：2024-10-11
中央氣象署昨天罕見發布磁暴特報，預估10日深夜起持續影響54小時，前氣象局長鄭明典表示，G5-強烈磁暴發生中，將影響無線電通訊、衛星定位準確度、電力系統和太空飛行器操作系統。
日期：2024-10-11
貨幣市場有新註解今天美國公布九月CPI是2.4%，稍高於市場預期，其實今年的Cpi從3.5%往下降，一直在市場預料之中，不過，到2.5%左右，要繼續往下的空間不大，這也影響FED未來降息的空間，進一步也將牽動美國，日本，中國金融市場的走向。
日期：2024-10-11
再看一次，兩岸關係與台灣經濟！今天是中華民族國的國慶日，從人的角度看，今天本來有機會四個從2000年以來領導中華民國的總統可以聚在一起，但可惜的是馬英九前總統以抗議賴總統「新兩國論」爲由，臨陣缺席。反而是這些年因案交保在外的阿扁前總統獲得出席參加，且與小英前總統並肩而坐的機會。
日期：2024-10-10
(今周刊1451)九月底，中國政府推出的救市政策力道之猛，出乎市場預期。然而，這帖猛藥的效果究竟如何？「華爾街中國通」羅奇為讀者深入解析。
日期：2024-10-09
