萬海航運去年整年賺了113億元，是前年的3倍多，是大前年的整整10倍。今年光是第一季就大賺了146億元，剛剛好等於過去2年的獲利加總。今年，法人預估一口氣要賺超過過去10年的獲利加總。
日期：2021-07-21
萬海航運去年整年賺了113億元，是前年的3倍多，是大前年的整整10倍。今年光是第一季就大賺了146億元，剛剛好等於過去2年的獲利加總。今年，法人預估一口氣要賺超過過去10年的獲利加總。迎來這波航運業史上最好的景氣，《今周刊》獨家取得萬海航運董事長陳柏廷在疫情爆發後，給所有員工的親筆信，他在信裡說道：「如今的貨櫃航運業，雖然迎來40年間最黃金的獲利期，公司卻不以眼前獲利自滿，毅然決然地加碼投資新船和貨櫃，將永續發展列為首要目標，寄望以自身的實力提升，站穩在國際貨櫃航運的舞台，繼續航向永恆的未來。」
日期：2021-07-21
編按：萬海、陽明以及長榮日前因美東碼頭工人展開罷工，股價拉升一波，其中，近洋海運龍頭萬海，由陳柏廷掌舵，他超過一半的人生都投入海運，今周刊早在2021年獨家訪問這位低調神祕的海王子，透露如何擘畫萬海轉骨變身的下一步。(原文刊載於2021/7/21，更新時間為2024/10/9)
日期：2021-07-21
5月突如其來的一場疫情，讓全台灣成為新冠肺炎的重災區，全國防疫警戒升至三級，政策要求民眾減少不必要的外出與人群接觸，嚴重打亂了所有人的生活節奏，連帶中止社福團體的日常勸募活動。其中，兒童及少年安置團體因照顧性質特殊，所有人因疫情「停學不停課」政策需要讓原本白天上學、晚上返「家」的學生們，被迫更長時間聚在一起，老師與社工需花更多時間與資源協助。在缺乏配套的防疫政策下，也讓經營景況變得更為窘迫。
日期：2021-07-16
二○○八年三月二十九日，保羅．葛拉漢在個人網站發表〈How to Disagree〉專文，將網路上常見的反駁意見分級解析，目的是讓網友培養批判思考能力，讓網路上的討論素質有機會提升。
日期：2021-07-14
幾個月前，華爾街的金童們還因為找到一棵搖錢樹在竊喜，但幾個月後，這棵搖錢樹就因為中國政府「出一張嘴」，被硬生生砍倒了。
日期：2021-07-13
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日期：2021-07-12
白天看到一則新聞，標題是這樣寫：《失業操盤「月賺5萬」他嗨：不上班了》內容提到為了要增加額外收入，越來越多人加入投資行列，一名網友就表示，他有一名朋友失業後，靠著200萬本金進場操盤，現在每個月都穩定獲利4到5萬，更開心喊說不想回去上班了。
日期：2021-07-10
房地合一2.0威力不如想像，加上疫情降溫，近來不少業者又喊出「現在不買未來一定後悔」。房產學者章定煊表示，這種說法是認定房價一定會漲，因此要現在趕快買，以後才不會後悔。好像有道理，其實一句話就戳破。
日期：2021-07-09
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