隨著生成式AI如火如荼持續發展，各行各業開始導入AI應用，其中也包含許多傳統零售業與電商平台，但AI運算力背後的基礎是要有強大的雲端服務支持，高滲透率的新科技與蓬勃發展的OMO全通路服務，全面改變了消費者行為，而如何善用科技力量洞察數據，制定靈活策略深、搶占市場先機，成為零售業的必要策略。
日期：2024-03-28
1958年，第一張真正的信用卡BankAmericard在美國廣泛發行（1959年允許慢慢支付信用卡餘額，1977年改為Visa卡）。1960年代初，信用卡的廣告大多針對在外旅行的推銷員，目的並非真正的消費性信貸。廣告商「一卡在手，簡便旅行」的口號，一夜之間就使美國運通和萬事達卡公司（Mastercard Incorporated）取得了巨大的成就。
日期：2024-03-28
寶林茶室信義A13食物中毒事件已釀成2死3命危，但如今已超過24小時未發聲的老闆黎仿軒，在事件初期一句「都是素食很安全」也隨著事件擴大而發酵，網友怒吼要求出來面對，過往經歷也全都遭起底。
日期：2024-03-28
曾任日本防衛廳（現在的防衛省，相當於國防部）高層官員的柳澤協二，本月初在台北演講時表示，已故日本首相安倍晉三喊出「台灣有事就是日本有事」，曾任首相的日本自民黨副總裁麻生太郎也這麼說，但這種說法一旦出了自民黨這個圈子，日本社會就不見得大家都接受。柳澤協二也直言，台日友好不等於若台灣面臨中國武力威脅時，日本願意出兵協防台灣，這是兩碼子事。他強調，台灣不應該期待其他國家一定會出手相救，而且台灣應該要儘量避戰。
日期：2024-03-28
荷寶是第一家推出全球非投資等級債策略的歐洲公司， 1995年與道瓊共同編製全球第一個永續發展指數，以投資工程師傳承95年，安然渡過二次大戰與多次景氣循環，強調研究即力量的資產管理公司。
日期：2024-03-28
當歐美主要央行都在討論降息時，美國聯準會宣布按兵不動，我國央行理監事會為了應對電價上揚，宣布調升政策利率半碼，讓市場大吃一驚。就連總裁楊金龍也形容，這次升息是「Surprise」，是為了達到宣示的效果。台經院研究員邱達生分析，這次和熟知的央行習慣很不同，因為台灣為出口導向國家，台幣太強對我們產業並不是好事，所以央行總是「能不升息就不升」，比起通膨，央行更關心匯率。專家認為，這次升息的一個層面是結構性通膨來臨，另一面也是因為日本央行結束負利率、出口轉好，讓央行理監事們願意做些不一樣的事。
日期：2024-03-27
「植物活著的意義就是『活著』。跟人類不一樣的是，植物沒有想比旁邊那盆植物長得更漂亮，活得更成功的比較心態，植物只有生存這件終極目標，很簡單卻也是最重要的！」
日期：2024-03-27
編按：本書作者黃定宜是人人稱羨的高收入職場菁英。聰明、能幹、努力，事業有成，日子過得風生水起，從沒想過會跌了這麼大一跤。她在情感上和財務上遭到重創，備受打擊，更因親人的冷酷變臉而痛心不已，陷入了人生最低谷的一年。宛如電影般的情節，卻是真實發生在她身上的故事。但，即使戶頭餘額是提款機領不出來的數字、每天餐費只有100元，甚至住處被法拍、到了舉債度日的地步，她依然深信沒有過不去的關卡。除了本身面對困境的底氣，她同時也接收到許多貴人的善意和經濟支援；更透過探索心靈釐清生命的方向，理性接納一切，最終成為了更好的自己，親手翻轉了人生劇本！
日期：2024-03-26
台灣半導體產業在美中競爭下迎來新一波榮景。財信傳媒集團董事長謝金河直言，蔡英文總統這8年，台灣產業最大亮點就是「半導體」。他感慨40年前台灣是日本的「小跟班」，如今台積電投資熊本廠則是翻轉過來帶著日本往前跑。「DIGITIMES」創辦人黃欽勇細數過往20年全球科技業發展經歷「.com網際網路」、行動通訊、大數據、人工智慧（AI）四大階段，他直言美國人當年在加州矽谷「淘金」所用的「圓鍬、鋤頭」就是來自台灣。黃欽勇直言，接下來AI將有很大商機，台灣的科技產業自1980年代起奠基至今，半導體產業如今發展出非常完整配套體系，更因歷史、地理因素，創造出全球獨一無二的產業模式，雖說半導體產業使用大量水、電，但若換個角度思考，是「台灣人承擔著全世界的責任」。黃欽勇與謝金河一致認為印度半導體產業前景「不容小覷」。黃點出，首先，是到2035年，印度40歲以下的人口將比中國多3.8億人。他更斷言印度產業發展將傾向韓國以大企業帶動的模式，是因台灣有獨特地理、歷史條件，使其「蹲很久」的模式難以複製。
日期：2024-03-26
立法院交通委員會周一（3/25）審查國民黨黨團總召傅崐萁所提「花東快速公路建設特別條例草案」，被民進黨團總召柯建銘、交通部質疑違憲。傅崐萁在質詢時一度憤怒拍桌連問對方是否「大法官上身」，並連問「你們（交通部）有聲請過大法官釋憲？」交通部長王國材則回應，他並不反對興建花東快，並強調建設審查「要有（程序）正義、要公平」，如果每位立委通通用「特別條例」（就會窒礙難行）。他也強調不能未審就先定案，花東快、蘇花安都是民進黨執政時重啟的。看在學者眼中，此舉是否真的違憲？東吳大學法律學系教授胡博硯指出，此案例偏向是立法院自己提出一個法律案，要去做花東快速公路這件事，如此作法姑且先不論預算、經費問題，草案本身應無違憲之虞，反而是比較可能會有「個案立法」的疑慮。
日期：2024-03-25
