今周刊編按：美國勞工統計局公布數據，美國9月消費者物價指數（CPI）月增0.6％、年增3.7%；核心CPI月增0.3%、年增2.6%，汽油等能源價格上漲進一步帶動通膨壓力推升物價上漲，引發市場擔憂聯準會（Fed）是否會在10月再度升息。聯準會主席華許(Kevin Warsh)預定將在美東時間周四(10/15)深夜11時30分，與國際貨幣基金(IMF)總裁喬治艾娃(Kristalina Georgieva)進行對談，隨後將在周六(10/16)進入決策會議前的緘默期。雖然多數Fed觀察人士預期10月Fed應不會有動作，預估12月升息機率較高，但最新數據再度讓10月的決策更難預判。目前金融市場預估，聯準會在10/27~10/28會議中升息機率約為37%。受到升息疑慮影響，美股周三(10/14)三大指數齊收黑，道瓊工業指數下跌48.62點或0.09%，收在51,621.48點；那斯達克指數下跌511.51點或1.88%，收在26,692.87點；標普500指數下跌86.51點或1.11%，收在7,718.94點。
日期：2026-10-15
這一期電子報來深入介紹剛納入存股池追蹤的數字科技（5287）。您可能沒聽過數字科技，但很可能聽過或上過「591房屋交易網」、「8891汽車交易網」、「小雞上工」、「8591寶物交易網」這些網站。數字科技基本上是一家定位在「生活服務」的電子商務公司。它目前市值達90.4億元，是老牌購物網站—PC HOME近一倍。米斯特（2941）、欣新網（2949）、美而快（5321）、創業家（8477）這四家電子商務公司市值加起來都不及數字科技。
日期：2026-09-30
「要做，就要做到最大、最好！」和泰集團小金雞、國內租車龍頭和運，近日正式掛牌上市。然而，上市對和運租車董事長劉源森而言，不只是完成階段性目標，更是新一輪改革的起點。
日期：2026-08-17
台灣車市悶了大半年，隨著《貨物稅條例》修正條文公告，最高上看10萬元的貨物稅稅額抵減，讓剛性購車需求陸續回籠。國內車商看好第4季車市回溫，持續祭出優惠搶客。包含和泰車、福特六和、納智捷、中華三菱、現代汽車南陽實業、特斯拉、台灣福斯，紛紛祭出優惠措施，而進口車受關稅談判衝擊影響較大，降價幅度更驚人。今周刊一文整理近期各大車廠降價車款與活動。
日期：2025-10-08
一直沒有起色的美國汽車市場，近期爆發大型業者破產事件，背後牽涉公司財務槓桿、詐欺外，川普政策造成成本暴增、壞帳增加的病灶也難忽視。這類事件會是個案，抑或是美國經濟衰退的前兆？
日期：2025-10-08
中國電動車席捲全球，在自家市場卻可能先打垮自己。由於電動車產能過剩，引發「零公里二手車」、「汽車墳場」等亂象叢生，汽車製造商幾乎無利可圖。受此拖累，上半年全中國的新車經銷商過半虧損，中古車經銷商更超過七成虧損。有市場人士認為，再這樣下去，中國汽車業勢必重蹈房地產和太陽光電產業的覆轍，唯一解方是讓車廠倒閉，但地方政府肯定會繼續輸血，支持車廠撐下去，最後導致中國電動車市場陷入惡性循環。
日期：2025-10-03
帝寶(6605)上週五召開法說會，釋出了比較讓投資人放心的訊息，但是跟我們原本的期望差不多。基於公司透明度太低，我們決定下修對其本益比估值。
日期：2025-09-22
＜編按＞每日經濟新聞社是韓國最具影響力的財經媒體，《今周刊》獨家取得其周刊《每經ECONOMY》授權，為讀者提供更多元、國際化的新聞視野。
日期：2025-07-02
五月即將結束前，比亞廸發動一波價格戰，旗下22種車款全面降價，降幅之大，震驚同業！長城汽車董事長魏建軍站出來指控比亞廸是恆大第二。
日期：2025-06-01
輝達執行長黃仁勳周一(5/19)宣布輝達台灣總部，將落腳在士林北投，「今天我很高興宣布，NVIDIA Constellation將落腳北投士林，我們從現有地主談好了要移轉租約給我們。」根據聯合新聞網報導，知情人士透露，新壽已和輝達簽署保密協定，近期內應會簽約，未來採取變更設計，朝輝達美國總部方向設計，並繼續申請建照及使用執照，接下來2年後蓋好整棟出租給輝達，新壽若整棟蓋好租給輝達，亦沒有適法性問題，不會違反北市府的地上權規定。另一是新壽辦理地上權契約移轉，先蓋好取得使用執照，並且辦完建物所有權第一次登記，還有第三人承諾接受原本契約內容的承諾書，接下來就依照合約，由市府決定是否同意移轉。不少人在得知今天重磅消息後，紛紛上網查詢：「北士科在哪」？事實上，才短短4年，北投士林科技園區以後起之勢，成為多家建商、財團卡位的明星新標的，文林北路上聚集十餘家建商搶進推案，龐大的就業人口所衍生的居住需求，帶動房價飆漲，背後又有哪些不為人知的傳奇故事？今周刊曾於2023年10月報導「北士科燙金傳奇」，帶您一探究竟。
日期：2025-05-20
