＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2025-08-13
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日期：2025-07-03
今天（30日）是台股4月的最後一個交易日，累計今年以來台股指數下跌11%、指標的台積電更下跌14%，鴻海（2317）更大跌22%，反觀IC設計龍頭聯發科（2454）同期跌幅竟然是零，頗為令人稱奇。聯發科執行長蔡力行在第一季線上法說會，回答法人對於川普關稅大刀衝擊的提問時表示，美國大約佔聯發科營收10%，因此關稅壁壘的影響相對有限，但公司仍在密切觀察川普新政對於全球市場環境的衝擊，包括中國、日本及南韓等地。聯發科對於下半年經營前景是保守看待，但蔡力行不忘提到，受惠AI大趨勢，聯發科中長期成長依然深具信心。
日期：2025-04-30
日本汽車行業屢傳造假風波，周一（3 日）再爆醜聞，日本國土交通省通報，豐田、本田、馬自達、山葉、鈴木等五大車廠坦承在安全測試中出現違規行為，官方共計要求豐田、馬自達、山葉六款車型暫停出售。
日期：2024-06-04
新加坡總理李顯龍將於15日交棒，正式把領導棒子交給第四代接班人黃循財，新總理當晚8時將在總統府宣誓就職。整體而言，專家認為，黃循財接班後，將面臨兩大挑戰：人民行動黨的支持率逐步下滑，以及新加坡如何在美中兩大國之間找到平衡點。
日期：2024-05-12
「今年，將是『它』的勢力大幅改寫全球版圖的一年⋯⋯。我們，正處於一個進退維谷的窘境。」說話的是歐洲汽車研究權威機構波鴻研究中心主任、德國汽車教父杜登霍夫（Ferdinand Dudenhöffer）。
日期：2024-04-30
(今周刊1428)過去一年，在內部經濟環境欠佳的背景下，談到中國經濟時，除了近年頻繁出現的房地產危機與消費不振外，總不時還會看到這麼幾個詞彙：出海、內捲、新三樣、新質生產力，以及產能過剩。究竟，在當前中國經濟的發展脈絡下，這些詞彙的意涵是什麼？回望過去一年，在外界一片高調的「唱衰聲」中，中國經濟又有哪些「變與不變」？《今周刊》一年一度的「兩岸三地一千大調查」，為您深度解析。
日期：2024-04-30
中國電動車強勢崛起之下，全球電動車競爭激烈，電動車大廠特斯拉網站週五 (19 日) 顯示，將其 Model Y、Model X 和 Model S 汽車在美國的售價下調約 2,000 美元 (約台幣 6.5 萬)。
日期：2024-04-20
這是不給燃油車活路嗎？中國電動車大廠比亞迪推出新款插電式混合動力車秦Plus DM-i，售價為7.98萬人民幣（約新台幣35萬元）起跳，震撼中國車市，官方宣稱正式開啟「電比油低」新時代。根據陸媒報導，該款車上市1周後，訂單已來到2萬3590輛，成績十分亮眼。至於對手特斯拉，在日前公布全年銷量為180.8萬輛，即使再創歷史新高，但全球電動車龍頭寶座，仍被比亞迪搶下。
日期：2024-02-28
紅海危機不斷延燒，特斯拉11日宣布，由於運輸路線變化導致零件短缺，該公司德國裝配廠將自本月29日起至2月11日止，暫停大部分的生產。
日期：2024-01-12
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