今周刊編按：代表美國主要汽車製造商的「汽車創新聯盟」於近日敦促美國國會通過法案，永久禁止中國汽車進入美國市場。該聯盟執行長波賽拉指出，中國汽車製造商正在全球大肆傾銷配備由政府補貼的網路連線軟硬體汽車，認為有急迫性必須要阻止這件事在美國發生，更點名比亞迪、奇瑞、上汽集團等聯網車。對此，中國駐美大使館則表示反對，稱北京已取消外資製造業的准入限制，並強調中國市場仍對國際汽車製造商開放。這並非美國國內首次傳出禁止中國車，美國國際汽車經銷商協會就曾於上個月初發起拒絕中國車的運動，指控中國汽車以供應低價產品破壞美國市場，導致美國汽車業面臨不公平的競爭。儘管美國對中國製汽車徵收27.5%的基本關稅稅率，對電動車加徵100%的關稅，中國車仍以驚人的速度進軍海外。
日期：2026-09-05
美國總統川普將於5/13至5/15訪問中國，備受關注的「川習會」時間預定5/14在北京登場，白宮副新聞秘書凱利表示，川普13日晚間抵達北京，14日上午將出席歡迎儀式與習近平舉行峰會，下午習近平陪同到造訪天壇，晚間出席國宴，15日上午川普在離開前，將與習近平進行茶敘及工作午餐。外界普遍預期，雙方程序上將確保容易達成的經貿成果，再觸及伊朗與台灣等疾手議題。隨著美中競逐科技、經濟與軍事的主導權，這場峰會不僅可能影響台海局勢，也被視為牽動世界經濟與地緣政治走向的重大事件。
日期：2026-05-11
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2025-08-13
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2025-07-03
今天（30日）是台股4月的最後一個交易日，累計今年以來台股指數下跌11%、指標的台積電更下跌14%，鴻海（2317）更大跌22%，反觀IC設計龍頭聯發科（2454）同期跌幅竟然是零，頗為令人稱奇。聯發科執行長蔡力行在第一季線上法說會，回答法人對於川普關稅大刀衝擊的提問時表示，美國大約佔聯發科營收10%，因此關稅壁壘的影響相對有限，但公司仍在密切觀察川普新政對於全球市場環境的衝擊，包括中國、日本及南韓等地。聯發科對於下半年經營前景是保守看待，但蔡力行不忘提到，受惠AI大趨勢，聯發科中長期成長依然深具信心。
日期：2025-04-30
日本汽車行業屢傳造假風波，周一（3 日）再爆醜聞，日本國土交通省通報，豐田、本田、馬自達、山葉、鈴木等五大車廠坦承在安全測試中出現違規行為，官方共計要求豐田、馬自達、山葉六款車型暫停出售。
日期：2024-06-04
新加坡總理李顯龍將於15日交棒，正式把領導棒子交給第四代接班人黃循財，新總理當晚8時將在總統府宣誓就職。整體而言，專家認為，黃循財接班後，將面臨兩大挑戰：人民行動黨的支持率逐步下滑，以及新加坡如何在美中兩大國之間找到平衡點。
日期：2024-05-12
「今年，將是『它』的勢力大幅改寫全球版圖的一年⋯⋯。我們，正處於一個進退維谷的窘境。」說話的是歐洲汽車研究權威機構波鴻研究中心主任、德國汽車教父杜登霍夫（Ferdinand Dudenhöffer）。
日期：2024-04-30
(今周刊1428)過去一年，在內部經濟環境欠佳的背景下，談到中國經濟時，除了近年頻繁出現的房地產危機與消費不振外，總不時還會看到這麼幾個詞彙：出海、內捲、新三樣、新質生產力，以及產能過剩。究竟，在當前中國經濟的發展脈絡下，這些詞彙的意涵是什麼？回望過去一年，在外界一片高調的「唱衰聲」中，中國經濟又有哪些「變與不變」？《今周刊》一年一度的「兩岸三地一千大調查」，為您深度解析。
日期：2024-04-30
中國電動車強勢崛起之下，全球電動車競爭激烈，電動車大廠特斯拉網站週五 (19 日) 顯示，將其 Model Y、Model X 和 Model S 汽車在美國的售價下調約 2,000 美元 (約台幣 6.5 萬)。
日期：2024-04-20
_20251030114958_20260511105025.jpg_1140x855_280x210.jpg)
