中國人民銀行推出多項重磅經濟措施，包括近期將降準0.5個百分點，並進一步降低市場基準利率等。外媒引述多家外資投行分析師認為，當局加碼寬鬆以應對經濟下行壓力，未來幾季有推出更大膽寬鬆政策的空間。但亦有分析師認為，離「火箭砲式」刺激還差得遠。
日期：2024-09-26
台中市中區9/22晚間發生一起死亡車禍，2名東海大學女學生遭巨業客運公車撞上，1人傷重宣告不治。生還的學姊還原當下情況表示，當時2人正要過馬路，看見公車也要左轉，有發現公車疑「停頓一下」，以為對方要禮讓，正要加速通過時就遭公車撞上了。警方事後調閱行車紀錄器畫面發現，初步判定疑似是車輛換檔造成停頓，肇事駕駛依《過失致死罪》移送法辦。然而事發後6天，傳出肇事司機並非第一次肇事，他13年也是任職目前的巨業客運，在台中市清水區開公車撞死1人，而且有判刑，巨業稍早證實，此番說法與早前公司說明他過往無肇事紀錄有出入。巨業客運回應，由於公司2年前換過負責人，13年前資料未掌握，後向司機查證他才坦承，查詢判決書後確實有該案，並非刻意隱瞞。女大生媽媽聽聞司機竟然是第二次釀禍，而且上次還是判緩刑，她直呼不能原諒他！
日期：2024-09-26
中共建政75週年前夕，中國國防部25日早上宣布向太平洋發射1枚攜載訓練模擬彈頭的洲際彈道飛彈，解放軍所屬的《中國軍號》微博號週四（9/26）上午公布畫面。中國上次試射飛彈是在1980年5月進行的「東風-5」洲際導彈全程飛行試驗，這是相隔44年，中國罕見向太平洋試射彈道飛彈。日本表示事前並未收到警告，並與紐西蘭、澳洲一起表達擔憂。此洲際彈道飛彈射程涵蓋美國本土，有專家認為，這很明顯地是在對美國釋放訊息。美國則表示，中國在試射前已通知美方，「是減少誤解、誤判的正確步驟」，不過仍希望中國可對相關發射行動明訂出更有規範的雙邊通知機制。民進黨中國部批評，中國派遣軍機艦侵擾周邊國家還不夠，共軍發射洲際彈道飛彈，破壞全球和平穩定，完全就是「印太惡鄰」。
日期：2024-09-26
超級無敵組合拳威力有多大？中國股市，房市跌跌不休，八月底，一位中國投資專家問我，A股，港股會不會反彈？時機什麼時候？我說最好的時間是在美國正式啓動降息的時候！
日期：2024-09-26
中國汽車工業協會發布最新報告指出，大陸8月新車市場的整體折扣率為17.4%，今年1-8月，「價格戰」已致使新車市場整體零售累計損失人民幣1,380億元（約新台幣5,900億元），對行業健康發展產生較大影響。顯示大陸車市價格戰持續產生負面效應。
日期：2024-09-25
國民黨立委最近發生跑票風波，據轉述，兼任黨主席的總統賴清德在民進黨週三（9/25）中常會下達三點指示，要求立委立法院的黨團會議、程序委員會、委員會以及院會都要全勤參與，全面服從黨團的指揮，貫徹團結精神。而國民黨、民眾黨在24日立法院程序委員會中，聯手退回明年度中央政府總預算，民眾黨團總召黃國昌質疑2008年賴清德擔任立院民進黨團幹事長時，也曾提案要退國民黨政府總預算，現在卻不准在野黨退，批民進黨是雙標黨。與會者轉述，賴清德也在中常會裡對此事件解釋，當時是因為馬英九政府的633（經濟成長達6%、失業率降至3%以下、2016年人均國民所得達3萬美元）跳票，總預算卻還以經濟成長率6%，因此才會退回重編。「且633還是在蔡政府任內達成的。」
日期：2024-09-25
我們將豐祥KY(5288)納入存股池追蹤主要基於三個理由：一、金屬加工製程擁有深厚技術與客戶基礎，營運穩健；二、主要生產基地位於越南，受惠於中美貿易戰，亞洲製造重心的轉移趨勢；三、越南機車市場振衰起蔽。
日期：2024-09-25
股票投資沒有「100%一定贏」，漲跌是家常便飯，如果手邊有一些股票、ETF，損益表不是太好看，該怎麼辦呢？有網友曬出一張截圖，為手邊持有的8檔標的，其中ETF包括中信中國高股息(00882)、群益台灣精選高息(00919)、復華台灣科技優息(00929)、中信上游半導體(00941)。股票部分則為中鋼(2002)、鴻海(2317)、台塑化(6505)、英業達(2356)，其中台塑化報酬率最慘為負35.85%，顯示賠了近7萬，這名網友想知道，「一堆股票要不要停損」？從網友PO出的截圖可見，有兩檔為景氣循環股，分別為中鋼與台塑4寶中的台塑化。股票投資達人「艾蜜莉」先前曾表示，很多企業只要股價跌到便宜價以下，只要判斷企業未來可以維持正常營運，不會變成壞股票，通常都會勇敢買進。但是，有一種股票，如果現在買進，之後可能會跌10年，「它不是地雷股，它是景氣循環股」！
日期：2024-09-25
台灣藝人團隊划舟橫跨台日海域的實境節目《上船了各位！》，為挑戰艱辛航程所投入的訓練及意志，也適用於股海作戰，尤其面對台股觀望氣氛濃厚，投資人只要堅守自己的投資邏輯，終將嘗到甜美果實。
日期：2024-09-25
接受國家補貼扶植的中國車企，在新車開發、電池、軟體研發上，取得後發先至的優勢；而原先在中國享有巨額獲利的德國、美國、日本大車廠，面對中國車企殺價競爭，結束了黃金時刻。
日期：2024-09-25
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