二十年前六四噩夢，讓李祿必須在極權政府的追殺陰影下，逃往西方世界；經過多年的學習和努力，當年無力將西方普世價值帶入中國的他，現在，要用西方社會的資金，協助祖國成就另一種進步。
日期：2009-06-04
前八佰伴集團總裁和田一夫，一九九七年幾乎從天堂掉到地獄，嘗到失敗的痛苦。《今周刊》在東京專訪了這位最有資格談失敗體驗的長者，發現他雖已八十歲，卻仍有滿腔抱負，積極傳遞畢生成功與失敗的經驗給後輩。
日期：2009-06-04
全球第一大直銷業者安利（台灣稱安麗）在中國表現亮眼，○八年大陸地區營收高達二十五億美元，占安利全球業績三成。剛走馬上任的大中華區行政總裁顏志榮，在接受本刊專訪時表示，未來安利發展的重點，將針對八○年代後出生的新世代。
日期：2009-05-28
隨著電池技術到位，加上全球各國積極推動，油電混合車、電動車等「新能源車」將成為低迷景氣中絢爛的亮點，當此一產業革命啟動，將可能裂解現有產業結構，也將創造新的價值鏈和新英雄。
日期：2009-05-21
針對比亞迪與富士康的官司爭議，《今周刊》在波克夏股東會上，代郭台銘向巴菲特提出三大質疑，而郭台銘在得知巴菲特的回答後，也立刻嚴詞回應，並列舉諸多證據，股神與鴻海帝國掌門人，隔海交火！
日期：2009-05-07
中國汽車業的成長有多瘋狂？看看吉利汽車董事長李書福就知道，十一年前他還是中國山寨車的始祖；十一年後已經可以一口氣研發二十二款新車，年營收成長三、四倍，人稱汽車瘋子、傻子的他，是怎麼成功的？
日期：2009-05-07
台北信義計畫區Ｄ３標地案，讓低調的福州台商意外現身。40年前由土木包工發跡的陳忠明家族，成為眾所探尋的神祕地主，《今周刊》特地前往福州直擊，揭開陳忠明家族與福州幫台商的神祕面紗。
日期：2009-04-30
在博鰲論壇中，兩岸相關議題是最受矚目的焦點，中國想在會中扮亞洲老大的目的反而被稀釋，金融業往來有機會逐步落實開放，北京政府雖對ＥＣＦＡ釋出初步探討善意，但仍有待台灣國內取得共識。
日期：2009-04-23
一個九千二百億元的家電下鄉政策，聯強、藍天已經歡慶收割，長達四年的龐大商機，讓曾在中國慘敗回台的燦坤，也動了心。然而，面對潛藏的難題，燦坤能否順利重進中國市場，正挑戰著燦坤總經理閻俊傑。
日期：2009-04-23
憑著小筆電的崛起，抓住平價商機的宏碁，一舉在歐洲市場超越龍頭惠普。今年，宏碁有機會挑戰全球ＮＢ龍頭寶座，董事長王振堂信心滿滿的理由為何？他又如何看未來的趨勢？
日期：2009-04-16
