台積電的德國德勒斯登晶圓廠上個月舉行動土典禮，預定2027年底投產，這不僅是護國神山的又一個里程碑，也是台灣半導體供應鏈開始考量布局歐洲的契機。崇越集團執行董事李正榮周四（5日）在SEMICON Taiwan 2024（國際半導體展）接受媒體聯訪時表示，為了配合大客戶在歐洲設廠，崇越預計2025下半年在德國德勒斯登成立公司，並計劃在大約60公里外、車程僅一小時的捷克邊境城市Usti設立服務據點，就近服務大客戶。崇越科技（5434）董事長潘重良則說明，崇越正在與多家國內半導體供應鏈廠商洽談，希望一起去捷克設點，崇越希望以提供平台的方式，號召國內相關廠商在捷克設點，惟投資細節及合作廠商都還在洽談中。未來若這項計畫成功，相當於「歐洲竹科」的台灣產業園區，將可望在捷克北部接近德國邊界的小城Usti誕生，惟目前要看台灣與捷克兩國政府對於可能用地的洽商進度，以及崇越與國內半導體供應鏈廠商討論的結果而定。
日期：2024-09-05
元大台灣高股息低波動ETF(00713)週五(8/30)公布第3季配息，每受益權單位擬配發1.5元，以當天收盤價58.25元來算，單季配息殖利率2.58%，年化殖利率約10.3%。元大投信指出，00713未來將在9月13日第2階段公告確定配息金額，除息日為9月18日，想參與配息的投資人，最晚在9月16日前買進並持有，而配息發放日則在10月15日。
日期：2024-08-30
鎖具大廠福興(9924)今年上半年營收較去年同期持平，營業利潤與稅後淨利卻分別勁升35.9%與48.8%，是怎麼一回事？至於凱撒衛，我們最關心的電漿除菌水龍頭的銷售狀況又是如何？
日期：2024-08-30
過去的數據雖然可以幫助了解資產或投資標的性質，但統計的取樣很重要。常見的一個取樣錯誤，就是只把現在當成終點來統計，最著名的就是4433選基金(編按：詳見補充說明)。
日期：2024-08-29
「如何提升買賣時機的精確度？」、「如何破解「騙線」，避免發生或擴大損失？」相信這兩點，是所有對技術分析懷抱興趣的投資者們共通的課題。 技術指標各有其優點與缺點。例如：以均線為代表的趨勢型指標，雖然具備了指示股價方向的優點，卻也有著延遲買賣判斷訊號的缺點；而 RSI 等擺盪型指標則是擁有精確顯示買賣訊號的優點，卻會在上漲、下跌局面長期拉鋸的情形下，頻繁出現買賣訊號。進行技術分析時，若僅用一種指標來做買賣判斷的話，必定有其局限。
日期：2024-08-28
新加坡在七月底與美國簽訂民用核能《123協定》，促進核能相關知識與技術分享與交流。瞬時間，新加坡是否使用核能以達成淨零碳排目標變成為熱門話題。事實上，新加坡在2012年便總結，當時的核能技術不適用於地小人稠的新加坡，暫時不可慮興建核電廠，至今並未改變這項政策。
日期：2024-08-25
高股息今年配出超高股息，殖利率8%以上比比皆是。明年還能維持這樣的高水準嗎，以配息為主的退休族一定要好好看這一期文章。
日期：2024-08-21
「東南亞五小龍」是全球經濟增長最快速的區塊，美國與中國都拚命拉攏東南亞國家，供應鏈移轉也正在加速，展現萬馬奔騰的熱鬧景象。
日期：2024-08-21
「怎麼辦？」今年來原本一路向上的台股突然在７月中旬重摔，短短15個交易日暴跌4700多點，不少投資人問天問地問營業員都沒用，或是自行殺出停損，或是被迫斷頭出場。不少人抱著大筆退休金進場卻血本無歸，淚問「我的退休怎麼辦？」而最佳解決方案，「好好退休準備平台」過去三年做了最好示範－選對工具最重要。
日期：2024-08-19
又一檔新的ETF要發行了，由野村投信所發行的00960野村全球航運龍頭息收ETF，特色在於它是全台首檔「全球航運龍頭」ETF，追蹤指數瞄準全球3大航運類別，一次納入「貨櫃」、「散裝」、「油輪」，讓投資人參與全球航運股投資機會。近年來市場關注焦點都是AI，其實近1年來，全球航運股可說是具爆發力的隱形冠軍，表現比AI科技股還要亮眼。而00960將於8月30日至9月4日募集，預計9月20日掛牌上市，這檔ETF為季配息，發行價15元。攤開00960的連結指數成分細項來看，截至5/31前的資料顯示，前10大持股台灣貨櫃三雄都有入列，長榮占權重9.66%%為第1，第2名為馬士基占比為7%、日本郵船6.5%，第4名至第10名為商船三井6.49%、川崎汽船6.11%、陽明海運5.31%、美森輪船4.48%、前線油輪運輸4.16%、天蠍座油輪3.96%、萬海航運3.87%。其實，成分股含有航運股的ETF有大華優利高填息30(00918)，其長榮海運(2603)佔基金淨資產之權重為6.23%。而元大台灣價值高息(00940)，長榮海運持股比例為4.79%，此外，群益台灣精選高息(00919)航運股比重也有15.6%。
日期：2024-08-16
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