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886、0886、+886…解析5千萬封詐騙簡訊特徵:這號碼開頭的電話不要接
生活消費

886、0886、+886…解析5千萬封詐騙簡訊特徵:這號碼開頭的電話不要接

今年股市正熱,即使俄羅斯與烏克蘭戰爭衝擊全球經濟,台股依舊硬挺、撐在一萬八千點附近,所以許多人還是滿懷期待、準備好好在金融市場賺一筆。但請先等等,在此之前,你可曾設想過自己或是家人遭詐騙破財?如果沒有,你應該趕快做好準備,因為台灣詐騙犯罪之嚴重,已達空前程度;要是不幸損失這筆本金,你就得從頭開始存錢,距離預設的財富目標恐怕更遙遠!

日期:2022-03-04

企業品牌名片就在八德最頂尖廠辦【三本CEO】
房地產

企業品牌名片就在八德最頂尖廠辦【三本CEO】

「我永遠記得,疫情發生前,國外大客戶來到我位於三峽廠辦看生產線,對於周遭髒亂環境感到訝異的表情,從那個時候開始,我就下定決心,要換個門面氣派的辦公室,找了很久才看到八德的『三本CEO』廠辦。」一位紡織業老闆這麼說。

日期:2022-03-04

存股助理第137期︱中鋼高股利啟示錄,神基、敦陽科、凱撒衛股利出爐
存股池追蹤

存股助理第137期︱中鋼高股利啟示錄,神基、敦陽科、凱撒衛股利出爐

中鋼派出高達每股3.1元的現金股利,樂歪股東,但我們不需眼紅,甚至要引以為戒。存股池中的神基、敦陽科與凱撒衛宣布了今年股利政策,大體符合或略高於我們預期。

日期:2022-02-28

存股助理第132期︱臻鼎-KY,擴大IC載板投資,沉潛待發
個股深入分析

存股助理第132期︱臻鼎-KY,擴大IC載板投資,沉潛待發

存股池中的臻鼎-KY自去年5月跌破年線(122元位置)後,股價進行箱型整理長達近10個月之久。公司大舉擴大在IC載板的投資,導致營業費用增加,拖累獲利成長動能。不過,隨著IC載板新產能可望在今年底陸續完工,2023年的臻鼎-KY爆發力令人期待。

日期:2022-02-18

營業員從「排骨便當」領悟選股3原則,42歲財富自由:以佳世達為例,操作密技一次看
台股

營業員從「排骨便當」領悟選股3原則,42歲財富自由:以佳世達為例,操作密技一次看

編按:作者施國文曾是證券業務經理,42歲就靠股市投資賺到財富自由,50歲離開職場,股息年收入約70萬元。施國文也曾是一個在股市殺進殺出,喜歡「重押」單一股票、賺快錢的超積極投資人,直到2008年經歷金融海嘯,財富大起大落的震撼教育後,才開始修正自己,憑藉著股海投資20多年的資歷,開創了屬於自己「穩中透強」的「GOWIN投資模式」。

日期:2022-02-10

升息循環啟動...傳產短期優於科技股? 專家提點:掌握「關鍵因素」這4檔可以投資!
理財

升息循環啟動...傳產短期優於科技股? 專家提點:掌握「關鍵因素」這4檔可以投資!

全球升息循環已經展開的時候,投資人要怎麼應對整體投資市場?財經專家黃世聰表示,升息的情況下短期內傳產股會優於科技股;但若是還是要投資科技股的話,就要選擇「基期低」的股票,他點名以下4檔:富采(3714)、台表科(6278)、雙鴻(3324)、泰碩(3338)可以參考。

日期:2022-02-10

買酒,先參考美國價格
生活消費

買酒,先參考美國價格

好東西不怕貴,但就怕當多花錢的冤大頭。如何避免踩雷?先上網比價,更重要的是,看看美國賣多少錢。

日期:2022-02-09

美國學校入學排隊候補百名!用環境培養孩子,新天母人正在增加
房地產

美國學校入學排隊候補百名!用環境培養孩子,新天母人正在增加

一月底的台北雖然正值冬天,但陽光灑在中山北路六段的天母街道上,溫度上是讓人感到舒服的,去年因孩子就學方便、考量通膨而做資產配置的新天母人胡先生,坐在咖啡廳角落分享著這兩年來頻繁看房,起心動念是為了下一代的教育。

日期:2022-01-27

存股助理第115期︱巨路,被遺忘的工業物聯網概念股
個股深入分析

存股助理第115期︱巨路,被遺忘的工業物聯網概念股

工業物聯網概念股大多享有動輒20~30倍的本益比,如研華、上銀、亞德客-KY、台達電等等。這期《存股助理電子報》要介紹的巨路(6192),可說是被遺忘的工業物聯網概念股,本益比僅不到10倍。

日期:2022-01-07

路殺台灣人
政治社會

路殺台灣人

編按:台南一名孕婦日前駕車不慎輾過正在過馬路的一對母女,導致婦人肋骨骨折,才3歲的女童傷重不治,肇事者聲稱遭到A柱遮擋視線,因此左轉時未減速。然而她事後竟稱,要將肚裡尚未出世的孩子「賠」給當事人,讓家屬聽了氣炸。交通部長王國材周三(5/10)表示,對於這起憾事深感愧疚抱歉,同時也下令全台即刻起,全面推動行人專用時相、行人早開時相,維護行人的安全。今周刊曾在2021年底報導,單是2020年,台灣馬路上就失去了3000條人命,傷亡總人數更高達50萬,等於平均一天約有1380人在路上非死即傷。本刊報導指出,這背後有長期的結構性因素,必須審視道路的死角,阻止交通繼續路殺台灣人。(原文刊載於2021年12月29日,更新時間2023年5月10日)

日期:2021-12-29