「當你有個強大，且不太友善的鄰國時，你必須問自己『如何能讓我們自給自足？』」瑞典永續發展專家高德曼(Mattias Goldmann)談的不是台灣，而是瑞典自身的處境。發展綠色能源、邁向無化石燃料，不僅是理想，更多的是現實考量。近年，俄烏戰爭、美伊戰爭等地緣衝突，能源議題尤其化石燃料出口，都成為強權角力的籌碼。早在1970年代的石油危機，就意識到能源風險的瑞典，很早就在追求能源韌性，推動能源轉型。瑞典對於能源轉型的追求，也非一成不變。原先，瑞典追求的是「100%再生能源」，2023年經國會同意後，將目標修改為「100%無化石燃料能源」。
日期：2026-03-27
時序進入三月中旬，對於台股投資人來說，這是一個極其關鍵的轉折點。因為每年的這個時刻，上市櫃公司不僅要陸續揭曉去年度的財務成績單，還有一件關乎投資大眾荷包的大事正同步發生——公告股利政策。
日期：2026-03-13
美最高法院週五判定美國總統川普關稅違法，多數派以6比3票數裁定，支持這些進口關稅的法律「並未授權總統徵收關稅」。川普得知消息後，稱最高法院裁決是「恥辱」。川普在白宮記者會中宣布，他將根據1974年貿易法第122條規定，簽署命令對全球商品加徵10％關稅，最快將在3天後生效，實施為期150天。「所有依據第232條徵收的國家安全關稅以及現有的第301條關稅，仍然有效，同時啟動多項301條款及其他調查，以保護美國免受其他國家和公司不公平貿易行為的侵害」。根據最新估計，美國政府可能需要向進口商退還超過1750億美元稅款。多家進口商已提起訴訟，要求退還關稅，理由是法院裁定川普的關稅不合法。最高法院週五的裁決沒有明確表示聯邦政府可以保留已經從這些關稅中收取的資金，但也沒有明確提及退款問題。美國海關和邊境保護局在去年12月表示，可能需要退還的已徵收關稅金額高達 1335億美元，由於關稅的持續徵收，此後這一數字還會上升。關稅違法的判決，讓美股應聲上漲，儘管川普放話加徵10%全球關稅，美股終場維持漲勢，台積電ADR大漲2.82%，收370.54美元。道瓊本週上漲0.3%，S&P500指數上漲1.1%，那斯達克上漲1.5%，結束連5週跌勢。（原文刊載於2/21 0024，更新時間為0820）
日期：2026-02-21
《今周刊》獲日本最權威的財經雜誌《東洋經濟週刊》授權，摘譯每期重要內容，提供更多全面的國際議題、更前瞻的財經趨勢、更多元的產業動態。
日期：2026-02-04
1月初參加了一場法說會，其中一項訊息讓人感覺到興趣和好奇，提到2026年電動車約是14%成長的，再觀察美國電動車商特斯拉股價，自去年12月高點回落至1月20日低點約16%，電動車相關的投資該如何評估？
日期：2026-02-03
台美關稅15%稅率抵定，各界都把目光轉向232調查，這項由美國商務部發動的國安調查，才是攸關台灣經濟命脈的談判主菜。美經貿工作小組週五(1/16)表示，台灣成為全球第一個為本國對美投資業者爭取到半導體、半導體衍生品關稅最優惠待遇的國家，同時取得汽車零組件、木材等232關稅最優惠待遇。232調查的範圍，包括半導體、電子零組件，這些項目被美國視為足以撼動國安的戰略物資，只是，2025年川普就任後才倉促發起調查，也讓台灣關稅談判進度遞延。
日期：2026-01-16
鴻華先進(2258)、裕隆(2201)週五(12/19)證交所共同召開重訊記者會證實，裕隆旗下全資子公司納智捷將轉讓給鴻華先進，即裕隆與鴻海合資成立的子公司，此案交易金額為7億8,760萬元，但仍須公平交易委員會核准，才能完成股權交割，預估明年初完成。外界關注，納智捷品牌會否消失？鴻華協理王理巍表示，n7會持續販售，但n7之後不會有新車規劃，未來會以鴻華先進品牌為主。鴻華將接受納智捷所有人員，但未透露實際人數。
日期：2025-12-19
配合政府推動國家淨零十二項關鍵戰略之一的氫能，台灣中油公司今（11）日和聯華林德氣體公司在高雄舉辦中油楠梓加氫站及聯華林德樹谷示範性加氫站聯合啟用典禮，由台灣中油董事長方振仁與聯華林德董事長歐文(Peter Owen)共同主持，兩大公民營企業同步布局台灣氫能載具所需之加氫基礎設施，正式開啟國內氫能運輸新篇章。
日期：2025-12-11
輝創憑藉開發速度與高執行力擊敗大廠博世、電裝，成為本田汽車倒車雷達的獨家供應商，在歷經財務與疫情亂流後，如今已站穩腳步，並將研發重心移往機車、商用車領域，持續邁進。
日期：2025-11-26
今年「日本移動展」上，從在地的豐田、日產、本田到中國比亞迪，都大秀肌肉。面對中國電動車崛起的壓力，日系車廠有何突圍之道？
日期：2025-11-05
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