鴻海(2317)法說會本周三登場，在對等關稅、貿易戰升溫，鴻海如何應對經貿變局，成為關注焦點。今年首季，在AI伺服器GB 200發威下，鴻海繳出最強Q1營收。迎接Q2，不僅有AI熱，還有關稅戰導致的急單效應湧現。只是，下半年營運怎麼走？是否隨急單消退，對等關稅的衝擊開始浮現，仍會是法人關注焦點，輝達執行長預計在下周COMPUTEX展期發表主題演講，外傳他本周就會提前訪台，並拜訪台積電、宴請供應鏈。而各界關注的輝達台灣總部選址，是否會在本次COMPUTEX展期出爐，同樣受到矚目。1、鴻海法說會登場，GB200發威、Q1營收暴衝2、黃仁勳提前訪台，兆元宴將重現台北3、核三廠2號機退役，在野黨拚修法延長年限
日期：2025-05-12
達方(8163)週一(5/5)舉辦線上法說會，公布2025年首季財報，受綠能事業庫存去化影響，達方毛利率受影響，首季EPS僅0.21元，創9年來新低。週二股價下跌逾１％，在台股維持小紅的局面下，達方相對弱勢。法人也關心對等關稅、新台幣匯率狂飆議題，對產業的影響有多大。整體來看，達方透過德國通路GROFA併購案挹注，看好全年營收可望正成長，並達到2位數以上的成長。獲利部分，儘管首季因綠能是業庫存去化面臨挑戰，不過達方仍看好獲利逐季向上。AIOT產業類別，達方認為由於對等關稅暫緩90天，第2季仍可望受惠急單效應。只是，第3季迎接傳統旺季，是否會因為急單提早拉完貨，反而造成旺季不旺，仍待觀察。
日期：2025-05-06
94歲股神巴菲特在參與了60次波克夏股東會後，週六（5/3）突然丟下震撼彈，宣布63歲波克夏副董事長阿貝爾（Greg Abel）將在年底接任執行長，由他帶領波克夏繼續前行，而在發布這重要消息前，阿貝爾沒有被告知，只有巴菲特的兩個孩子知道。2020年當時因為疫情，波克夏集團舉辦線上股東會，坐在股神巴菲特身旁的夥伴，從當時高齡96歲的蒙格，換成了阿貝爾，從那時候開始，坐在股神旁邊、回應五花八門提問的搭檔就是他，也不意外成為了巴菲特的接班人。阿貝爾是誰？為何會被股神欽點，成為手握波克夏帝國鑰匙的男人！
日期：2025-05-04
今周刊編按：五一勞動節上百名台電員工包圍經濟部抗議能源政策，當時經濟部長郭智輝在立法院被問到此事時表示，「看不下去可以離開」，引發爭議。行政院長卓榮泰周五(5/2)在立法院會備詢時表示，部長對於勞工可以多些關懷，會找郭智輝談一談，會跟郭智輝一起用具體的行動，為國營事業勞工加油打氣。對此，經濟部表示，部長郭智輝尊重台電員工、社會各界對能源政策的意見，不過，不應以錯誤的陳述誤導視聽。其3點聲明如下：第1是發展再生能源為世界趨勢，核電延役並非當前解決用電需求的唯一解方。第2，昨日陳抗內容存在不實之處，經濟部已多次澄清，目前台灣供電穩定、台電碳排係數亦逐步減低，在野立委不應引用錯誤資訊抹煞全體台電同仁的努力。第2、台電公司的營運方向是董事會綜整各種專業意見所決定，目前能源政策為所有台電員工齊心努力的方向，個別員工如有意見表達，不宜以不實說法誤導視聽，影響公司全體同仁士氣。
日期：2025-05-02
94 歲「股神」巴菲特 (Warren Buffett) 本周六將在內布拉斯加奧馬哈舉行的年度股東大會中，迎接他掌管波克夏(Berkshire Hathaway)(BRK.B-US)60 周年的紀念日，在今年來股市動盪期間，波克夏績效再度打敗美股大盤，隨著關稅政策讓美國企業前景迷茫，股東對股神的開示更加期待。
日期：2025-05-02
統一集團董事長羅智先，去年陸續入主雅虎台灣和網家，他罕見接受《今周刊》專訪透露，只要是對集團有加分的資源或公司，都是他考慮的選項。
日期：2025-04-30
全聯旗下的電商事業，今年可望達成百億元的業績目標。只有20萬品項的全電商，要如何結合集團優勢，在競爭激烈的電商市場中殺出一條血路？
日期：2025-04-30
全台造假連署案連環燒，台北地檢署4月18日凌晨聲押國民黨台北市黨部主委黃呂錦茹，消息一出震撼藍營內部，國民黨主席朱立倫火速召開記者會，發動黨公職集結北檢前聲援。然而不等朱立倫發聲，早就有許多藍營北市黨公職自動自發到現場守候，藍營的明日之星、台北市長蔣萬安更是冒著「當家鬧事」的質疑也要到場聲援。弔詭的是，先前國民黨台南、新北黨部也曾遭檢調搜索，不過一直到黃呂錦茹遭聲押後，國民黨才一下子拉高抗爭強度，4月26日還要到總統府前的凱道達格蘭大道抗爭，隨著事態升溫，黃呂錦茹究竟是何許人也？引發外界高度關注。
日期：2025-04-25
台灣電動機車龍頭Gogoro近年陷入低潮，累積虧了上百億元，被稱為「機車界賈伯斯」的原董事長暨執行長陸學森則黯然下台。年輕的姜家煒走上火線、清理戰場，他如何救亡圖存？
日期：2025-04-23
鴻海周三（9日）在東京舉行電動車事業策略說明會，電動車策略長關潤證實，鴻海正與三菱汽車洽談小客車代工，預計2026年銷往大洋洲市場，而且預計2027年在日本推出更多款電動車，從Model A為基本型的小客車、電動巴士及中巴都有，惟合作對象尚不清楚。這意味鴻海董事長劉揚偉推出五年的電動車事業CDMS（委託設計製造服務）創新模式，第一個傳統車廠客戶就是三菱汽車，而且可能還有其他日本傳統車廠在洽談中。
日期：2025-04-09
_20250504112006.jpg_280x210.jpg)
