本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-06-03
亞馬遜今年累積裁員達到2.7萬人，加上日前宣布員工每週至少3天回到辦公室上班的政策要求，讓部分員工不滿，因此決定在5月31日，於西雅圖的總部進行罷工。由於亞馬遜裁員潮一波未平、一波又起，支持遠距辦公的員工認為，若得回到辦公室上班，就不得不賣掉原先的房子，重新安置，但不知道自己費盡力氣搬到當地時，工作是否還存在。由於經濟衰退的可能性越來越大，公司紛紛大規模裁員，這次罷工也顯示，矽谷科技員工的焦慮潮正不斷蔓延。
日期：2023-05-31
輝達發表二○二四財務年度第一季財報，優於預期的財務數字和突出的財務預測震驚市場，甚至創下單日股價飆漲二四％紀錄，受全球關注。而它公布的財報訊息，還有什麼重要細節？
日期：2023-05-31
（今周刊1380）輝達股價大漲，引領台股AI供應鏈多頭勁揚，展望未來，相關概念股大漲後是否持續多頭氣焰？市場贏家們在此分享他們的觀察，親授操作策略與布局名單。
日期：2023-05-31
（今周刊1380）全球半導體產業陷入衰退，但黃仁勳帶領輝達搭上生成AI熱潮，以優於預期、震驚四座的財測表現，照亮了產業供應鏈。
日期：2023-05-31
長榮海運(2603)股東會落幕，去年EPS來到87.07元，也宣布將配發現金股利70元，預計7月上旬除息。股東會也通過發放19.18億元的員工酬勞，按照公司章程，以3000名員工、平均薪資6萬元估計，平均每人領10~11個月的年中獎金，估計至少60萬元入袋。至於陽明海運(2609)2022年稅後淨利新台幣1806億元，股東會通過每股配息20元，計劃提撥員工酬勞約23.29億元，以員工數推算，估計可領30個月獎金。
日期：2023-05-31
（今周刊1380期）他說，「面對競爭，你只能用跑的，不能用走的。」他說，「要做只有你做得到、而別人做不來的事。」他，是全球AI發展的造浪者，也是過去一周台灣資本市場話題度最高的男人。他，是輝達的創辦人，黃仁勳……。
日期：2023-05-31
航空股利多消息不斷，航空雙雄在法人大舉加碼上，股價振翅高飛，指標股長榮航(2618)早盤放量再創波段新高，華航(2610)也緊追其後；法人表示，近期航空燃油價格走跌、以及兩岸政策的開放皆有利航空股股價表現，其中長榮航客運復甦程度優於華航，將為主要受惠者。
日期：2023-05-29
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日期：2023-05-27
今年以來ETF市場還是很熱鬧，除了高股息ETF規模持續擴大，投資人數暴增之外，還有更多ETF新兵報到。今年的生力軍，看到不一樣的新趨勢，市值型ETF成為新主流，不管是台灣還是美股，菁英、龍頭股將帶領風騷，另外，科技ETF還有更多新人加入。面對眾多新兵與老將，你該怎麼挑呢?
日期：2023-05-27
