有錢絕對買不到什麼？窮滋味。都說窮人家的孩子早當家，因為在他們心中，時時有個魔鬼會督促他們前進。中國，剛脫貧不久，極度競爭下的背景，沒有「狼性」出不了頭；台灣，30年前經濟起飛，現在生活安逸，「狼性」磨掉了。但如今兩岸開放，尤其《服貿協議》將開大門，就算你不去中國，也不代表他們不會過來。當溫良恭儉讓的美德，對上了往死裡幹的狼性，你以為你還能繼續過著小確幸、小清新的小日子嗎？
日期：2013-09-04
正當眾人目光都集中在金融風暴之時，台灣海峽上空正在悄悄發生變化。當台北飛上海航程從8小時縮短為85分鐘，台灣人、大陸人開始帶著行李、家庭及財富，離開習慣的居住地及職場，展開新的冒險。這波因兩岸大三通而啟動的新移動潮，正在兩岸數十個城市同步發生。台商成為空中通勤族、大陸總經理來台工作、台商舉家搬回台灣……。新的移動案例每天在發生，新移動產生新商機、新機會，你準備好面對這波新移動潮了嗎?
日期：2013-07-15
為了改善古坑國中招生人數逐年減少，雲林縣長蘇治芬導入華德福教育體系，希望能增加學校特色，但美意不敵教育體制保守力量的反撲，改革計畫被迫喊卡。
日期：2011-06-30
有河岸，有宛如童話屋的西班牙餐廳，有附設常態畫展的法式餐廳，有露天咖啡座椅感受巴黎香榭大道，還有音樂會，來到高雄河堤人文社區，你可以擁抱人文與悠閒。
日期：2010-05-13
金融海嘯後，中國農曆年節逐漸取代西方聖誕假期，成為備受全球重視的消費旺季。中國人的消費力有多驚人？在日本北海道的新千歲機場，可以得到一葉知秋的答案。
日期：2010-02-25
大都會與首都客運是台北縣市十六家聯營公車中惟二賺錢者，大都會因前身是台北市公車，承接了全台北最賺錢路線，加上市府概括承受民營化前虧損，民營化後猶有盈餘，而沒有政府奧援的首都客運，是如何賺到錢的？
日期：2008-08-21
