經濟部日前祭出國產車自製率新制，且不給緩衝期，由中華汽車引進的「神車」MG首當其衝。而中華車週四(8/15)也首度公開表態，支持在地化生產及自主研發，將與協力廠長期合作加速推動提升在地化比率。
日期：2024-08-16
經濟部7/30拍板宣布，若引進「中國車款」來台組裝銷售，將強制一開始就訂國產化比率，上市第一年15%，上市第二年25%，第三年35%；也就是說，未來業者在地化供應鏈比重須逐年提高比例，並且溯及既往，自8月1日起實施。其中，在國內市場熱銷、由中華車(2204)引進的MG車款，也成為這項新政策最大苦主。中華MG週五(8/16)於官網最新公告，經過新車零件盤點後，除HS及ZS車系兩車系新車訂單交付將採限量接單，MG4新車交付將至8月底。
日期：2024-08-16
鴻海（2317）周三（14日）下午在第二季法說會再度報喜，上季AI伺服器營收季增逾六成，佔整體伺服器營收超過四成，而且這塊營收較去年同期飆升近300%！這使得整體伺服器業績佔整個鴻海集團營收，從去年的兩成，到上半年躍升至三成。更重要的是，市場關心的輝達GB200 AI伺服器機櫃恐延後出貨的消息，鴻海發言人巫俊毅代表出國接洽業務的董事長劉揚偉，下午在線上法說會特別說明，輝達GB200機櫃的開發時程，依然照進度進行，預計今年第四季開始小量出貨，明年第一季放量。巫俊毅也強調，鴻海在輝達AI伺服器代工的全球市佔率達四成，GB200機櫃「鴻海一定是第一家，也是第一批出貨的供應商！」
日期：2024-08-14
台灣電動車市場百家爭鳴，裕日車要如何靠著全新純電車在台灣市場殺出一條血路？面對裕隆集團內的電動車軍團，他們有共識，兄弟爬山、各自努力，期盼山頂會合。
日期：2024-07-31
網路安全公司Crowdstrike的軟體更新，引發史上最大規模的當機潮，災情遍及各行各業，並釀成美股賣壓，差點蓋過美國總統拜登恐退選的傳聞。在民主黨大老與重量級金主聯手施壓下，拜登決定退選，早前多名民主黨人士透露，拜登出局是遲早之事，但在距離11月5日總統大選剩不到四個月時間換將，仍掀起美國政壇動盪。
日期：2024-07-22
美國電動車大廠特斯拉7/2公布第2季交車數據，來到44.39萬輛，雖較去年同期減少4.8%，不過優於分析師預估，緩解Model 3/Y供應過剩的擔憂。特斯拉股價也暴漲10.2%，來到231.26美元，寫下近半年以來新高點，連續6個交易日收紅，市值也飆升1433億美元。對此，知名半導體分析師、同時也是特斯拉車主陸行之在臉書發表6點看法，認為Q2銷量比產量多3.3萬台，降低以後殺價清庫存的壓力，不過特斯拉在中國市場還是被內卷的無法伸展開來。
日期：2024-07-03
國內機車大廠光陽工業，意外丟失蟬聯22年的油車冠軍寶座，加上電車仍舊排名老二，未來的每一步都備受市場關注，更考驗著董事長柯勝峯的智慧。
日期：2024-07-03
7月的第一天，裕隆（2201）旗下納智捷新任總經理李應生首度在媒體面前亮相，更替消費者捎來一項好消息！原定售價109.9萬元的國產電動車納智捷n7，只要有會員推薦碼即可享99.9萬優惠價，等同是「百萬內電動休旅」重出江湖。由於銷量大增，納智捷更宣布，今年底前要再增加5座體驗中心，並擴大招募百名銷售精英、內勤人才。
日期：2024-07-01
二○二四年全球電動車市場血流成河，特斯拉營收衰退、盈餘腰斬、股價大跌；馬斯克拿到天價獎金後，能否再次扭轉頹勢，實現特斯拉「總市值五兆美元」的承諾？
日期：2024-06-19
