民進黨不分區立委候選人王義川，以詼諧又有創意的風格，推出「搶救王義川大兵」活動，帶動一股嘉年華式的風潮，也讓他成為綠營最搶手的助選員。
日期：2023-12-27
「我過去還聽某一位交通部長說『把高鐵延伸到宜蘭、延伸到屏東，沒有經濟效益』，這樣的部長，如果我是總統，我第二天就請他滾蛋。」有國民黨前大掌櫃之稱的劉泰英，在最新一集《數字台灣》節目中，接受財信傳媒董事長謝金河訪問時，大力疾呼下一任總統當選人一定要重視改善交通運輸的問題。
日期：2023-12-11
經濟部國際貿易署(貿易署)、中華民國對外貿易發展協會(外貿協會)及台灣經貿網多年來的規劃下共同籌辦的「DATE SUMMIT數位商務大趨勢｜國際匯壇」，一直是臺灣最與時俱進的數位經濟年度盛會，今年已經迎來第九屆，是全臺業者接軌全球最新數位商務趨勢年度盛會，幫助臺灣各領域企業洞察數位經濟的最新發展，並找到創新轉型的靈感！
日期：2023-12-07
台大產學交流發展協會周日(11/12)發表「藍色水路願景」，希望整治內湖科學園到圓山飯店，約5公里的基隆河水域，打造出以觀光為主、交通為輔的藍色公路。台大、台大產協會、內科協會與北市交通局，共同研究「基隆河藍色水路願景前期規劃」，提出願景規劃、領航報告與企業配套等研究方案，分析藍色水路的可行性。
日期：2023-11-13
台塑集團(1301)敦北總部大樓啟動都更案，將總部搬遷到內湖區南京東路六段「台北企業總部園區」。台塑公告各棟、各樓層主要公司配置，其中台塑與南亞在A1棟、台化與台塑石化在A2棟、總管理處、河靜鋼鐵在A5棟，至於一向以神秘著稱的招待所則在2樓。台塑公告週五(10/20)起全體員工都改在內湖辦公，但由於內湖本身交通就容易打結，議員質詢交通局是否有相關交通規劃，同時指出當地居民已反映最近交通變得擁擠；台北市交通局長謝銘鴻上午到場實地勘察，表示會和業者、里長討論如何增加公車車數。交通大隊則派交警監控路況。北市交通局原先說據台塑提供的資料，進駐的5000人中，約有869人搭公車，數字遭議員質疑失真；對此，台塑回應，交通局數據有誤，有需要搭乘人數為3821人，目前已加派接駁車每日往返松山車站，可疏運480人將持續加開。台北市長蔣萬安指出，台塑總部遷至內湖一事市府都有在掌握相關訊息，針對民眾擔心加重內湖交通壓力，他也說在都審階段都有要求台塑要有接駁車，同時北市公車，南京幹線也會加開班次，提高密集度。
日期：2023-10-20
接軌國際趨勢，高雄市政府運用AI（人工智慧）等數位化工具於交通、醫療、淨零轉型等領域，透過AI大數據分析來找出最有效率的解決方案，搭配市政府具有彈性的各種作法，讓民眾生活幸福感增加，朝向國際一流的智慧城市邁進。
日期：2023-09-21
民進黨總統參選人賴清德周二（9/12）釋出第二波「國家希望工程」政見，主軸為「0-22 投資未來世代」的社福與教育政策，依據「0-6歲」、「6-18歲」、「18-22歲」3個不同需求的年齡層與家庭，提出全方位社會支持體系的具體方案。 針對0至6歲幼兒，賴清德表示將擴大社會支持，建立平價、優質、普及的托育體系，擴大幼兒園公共化、準公共化及非營利幼兒園的政策；對於6至18歲族群，則是建立公平、均優、多元的教育體系，讓所有孩子都能有良好的發展機會。至於18至22歲族群，賴清德表示政府將制定「青年政策白皮書」，多元支持青年發展，提升高等教育、技職教育品質，並回應青年居住需求，保障青年勞動權益、提升薪資水準、改善工作環境等。
日期：2023-09-12
我有許多同學都很努力，念很好的學校，有很好的工作，所以到了中年，身邊有個一、兩千萬元的積蓄，是很普遍的事。不過他們都有「資產只能買，不能賣」的迷思，特別是「起家厝」，充滿回憶，所以一定不能賣，結果就造成很難挽回的居住悲劇！
日期：2023-09-12
今周刊編按：台積電（2330）日本熊本廠建廠進度進入尾聲，部分辦公大樓8月也開始啟用，有供應鏈傳出，這座廠預計10月1日開始移入機器設備（move in）展開試產。此外，熊本廠也帶動當地發展，有日本民間機構預期，未來10年將可帶動4.3兆日圓（約新台幣9400億元）的投資效應。也帶動至少35家供應鏈廠商，要跟著台積電前進日本投資。不過，受到美國科技股和半導體股大跌拖累，加上台積電ADR續挫，台積電開盤下跌7元，最低來到535元，終場下跌3元，來到539元。
日期：2023-09-08
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