10月有不少攸關民生、交通、保險的新政策也將上路，除了新冠、流感疫苗於10月1日起分階段開打，國光客運29條路線調漲，還有「行人優先區」新規上路，實支實付醫療險保單正本理賠「花多少就賠多少」等。《今周刊》帶讀者一次了解，自10月1日起有哪些事情需要留意。
日期：2024-09-30
台中市中區9/22晚間發生一起死亡車禍，2名東海大學女學生遭巨業客運公車撞上，1人傷重宣告不治。生還的學姊還原當下情況表示，當時2人正要過馬路，看見公車也要左轉，有發現公車疑「停頓一下」，以為對方要禮讓，正要加速通過時就遭公車撞上了。警方事後調閱行車紀錄器畫面發現，初步判定疑似是車輛換檔造成停頓，肇事駕駛依《過失致死罪》移送法辦。然而事發後6天，傳出肇事司機並非第一次肇事，他13年也是任職目前的巨業客運，在台中市清水區開公車撞死1人，而且有判刑，巨業稍早證實，此番說法與早前公司說明他過往無肇事紀錄有出入。巨業客運回應，由於公司2年前換過負責人，13年前資料未掌握，後向司機查證他才坦承，查詢判決書後確實有該案，並非刻意隱瞞。女大生媽媽聽聞司機竟然是第二次釀禍，而且上次還是判緩刑，她直呼不能原諒他！
日期：2024-09-26
今年7月底，交通部祭出新規，要求遊覽車加裝「刷卡機」，後續引發駕駛反彈、包圍抗議交通部。但比較疫情前的2019年與2023年，5年間遊覽車事故件數與死傷人數皆未明顯增加。在已有GPS的裝設規範下，新規恐怕是疊床架屋。面對前朝政策可能瞄準錯方向，交通部長陳世凱則透過辦公室回應，新規不會喊卡，仍在凝聚共識。
日期：2024-09-20
交通部周四(9/5)召開行人道安記者會，同時也是新任部長陳世凱上任後首場記者會。「我的第一場記者會，以道安作為開端，大家就知道未來交通部首要任務，就是行人、用路人道路安全。」他說，道安也是行政院長卓榮泰「五打七安」最重要的一環。陳世凱點出，總統賴清德有宣示，希望在2030年交通事故死亡率降低50%，等於每年至少要下降7%。目前看起來，今年上半年有達成目標，未來會繼續努力。上半年交通事故死亡人數比去年減少9%，順利達成總統賴清德宣示的目標。只是，唯獨行人死亡人數不降反增，尤其在加重未禮讓行人後，行人死亡率反而上升，陳世凱認為，會請警政單位提高路口見警率。
日期：2024-09-05
駕駛人注意！如果你是「高風險駕駛」一員，就要留意「換發短期駕照新制」，依違規程度分級核發或換發1、2、3或6年的短效期駕照，預計今（113年）10月31日正式上路，預估影響7.3萬人。據了解，如果未依規定申請，恐處新台幣1,800元以上3,600元以下罰鍰，甚至禁止駕駛。
日期：2024-09-03
逾五十輛遊覽車包圍交通部，抗議裝設「打卡機」新規。面對遊覽車事故、死傷量激增，駕駛不埋單政府解方，提升遊覽車安全的治本之道是什麼？
日期：2024-08-28
彰化蛋黃酥名店「不二坊」亂象再起，由於店家公告中秋節電話預訂訂單已滿，8月26到9月13日店面停止販售，導致這二日更大排長龍，影響附近交通，不僅警方出面疏導交通，彰化市長林世賢也不滿說，業者早就該檢討銷售方式，甚至公所免費網路平台、各公廟廟埕也可借業者發號碼牌，不該讓民眾排隊造成附近居民困擾。
日期：2024-08-25
近日先是日本作家野島剛表示，台灣要改善交通，才能成為觀光大國；接著又爆出墾丁觀光人潮大減，當地經營20年的美式餐廳「冒煙的喬」宣布9月結束營業，引發台灣網友熱議。對此，居住在台灣的日本網紅「日本人的歐吉桑」表示，交通安全跟實現觀光大國其實沒什麼關係，並建議墾丁應該學習菲律賓發展海邊沙灘的模式。
日期：2024-08-18
社會逐漸高齡化，交通部7年前開始落實高齡駕照管理制度，要求七十五歲以上長者定期換照。然而，新制未溯及既往，數十萬長者被遺漏，加上換照門檻太寬鬆，使得高齡肇事占比不降反升。
日期：2024-08-07
因應台灣將於2025年邁入超高齡社會，如何打造兼顧身心與財務健康的樂齡未來，將是全民關注議題。國泰金控攜手旗下五大子公司於2日參與由生策會、生策中心主辦的「高齡健康產業博覽會」，推出「國泰健康生活提案」，關注民眾的健康管理、退休規劃與資產傳承等需求。
日期：2024-08-03
