中二選區補選扯出中捷設站爭議，原本認為不符合效益、出口設在顏家土地上的正英站，在五個月間竟敗部復活，成為新站點，台中市府選站動機遭到質疑。
日期：2022-01-19
就任八個多月以來，台鐵改革一直是交通部長王國材心中的優先待辦事項，但他也清楚，要徹底改變高齡一三五歲、員工超過一萬五千人的龐大組織，並不容易。
日期：2022-01-05
農曆春節將至，為體恤計程車運將朋友於新春過年期間服務的辛勞，循往例，全台各縣市計程車，收費每趟都會加收不等的運價。不過，今年雙北政府調整春節期間計程車加價金額，每趟從歷年的20元漲為30元、漲幅高達50 %；加價期間，從以往的10天漲為15天、漲價期間也增加50％，且假期還沒開始就加價。雖然目前僅有雙北市交通局同意調漲春節期間計程車價格及天數，但消基會憂心，難保其他縣市跟進漲價，呼籲政府應檢視計程車漲價是否合理，並認為計程車業者春節期間的加成制度應先緩漲。本文整理2022年春節各縣市計程車春節運價期間及收費，供民眾參考。（編按：其餘各縣市尚未公布方案，調漲金額及期間可能改變）
日期：2022-01-04
「就在這個位置。」台北市大安區大學里里長吳沛璇走在溫州街綠色的標線型人行道上，指著腳下說：「幾年前，這裡雖然是台大的土地，但被違建占用，人行道是不可能畫出來的。」吳沛璇向一旁的前台北市交通局局長鍾慧諭交換了眼神，並強調：「這些違建長期占據，使得行人步行空間被擋住，是非常危險的事。」違建阻路、違停遍布，也成為了行車行人的致命風險。
日期：2021-12-29
編按：台南一名孕婦日前駕車不慎輾過正在過馬路的一對母女，導致婦人肋骨骨折，才3歲的女童傷重不治，肇事者聲稱遭到A柱遮擋視線，因此左轉時未減速。然而她事後竟稱，要將肚裡尚未出世的孩子「賠」給當事人，讓家屬聽了氣炸。交通部長王國材周三（5/10）表示，對於這起憾事深感愧疚抱歉，同時也下令全台即刻起，全面推動行人專用時相、行人早開時相，維護行人的安全。今周刊曾在2021年底報導，單是2020年，台灣馬路上就失去了3000條人命，傷亡總人數更高達50萬，等於平均一天約有1380人在路上非死即傷。本刊報導指出，這背後有長期的結構性因素，必須審視道路的死角，阻止交通繼續路殺台灣人。（原文刊載於2021年12月29日，更新時間2023年5月10日）
日期：2021-12-29
6月底一個大熱天，高雄市議員林于凱額角上冒著汗，和「標線改造台灣路」倡議者劉冠頡，站在台88線，緊盯一路疾馳的大貨車。顧不了擦汗，林于凱忍不住又說：「這裡真的很危險。」前方路口的綠燈一亮，貨車、汽車和幾輛機車同時向前走，車道3線，最右邊是慢車道，但這條慢車道只剩下半條，因為在路側，一排汽車將車道當成停車場，占滿道路空間。
日期：2021-12-29
台北市長柯文哲今（22）日特於台北市議會進行「臺北市重陽敬老禮金致送自治條例」覆議案表決前，率領彭振聲、蔡炳坤、黃珊珊三位副市長，及社會局、民政局、法務局、財政局、主計處等一級局處首長於市府召開記者會，再一次就台北市政府立場向市民報告。柯文哲市長表示，為了堅持「財政紀律、永續發展」的政治理念，市府提出覆議。但議會盡速通過法案，不讓他赴議會做專案報告說明。因此他選擇今天站在北市府對所有市民報告：為何台北市堅持反對普發重陽敬老金。
日期：2021-12-22
政府以「厚植國人英語力」與「提升國家競爭力」兩大目標，希望在2030年將台灣打造成雙語國家。去年底，國發會與教育部在上述藍圖基礎下，擬定雙語國家的執行策略，然而，隨著許多政策細則於今年陸續落地，對於教育現場，有驚豔、有鼓舞掌聲，亦有不少困惑與質疑聲音。究竟，英語力對台灣的意義是什麼？我們離雙語國家的目標又有多遠？
日期：2021-11-10
六月二十九日，高雄鳳山某一社區大樓，有五名住戶感染新冠肺炎，當時屏東傳出Delta病毒案例，經過高雄市政府疫調，研判搭乘同一部電梯傳染，高雄市長陳其邁召開專家會議討論後，當天下午決定啟動「大樓住戶清零計畫」，並在二十四小時內完成。陳其邁在記者會上形容：「這是很痛苦的決定。」高雄市府的精準疫調，有效揪出外縣市傳播感染源，讓高雄市獲選為「最佳防疫表現」獎項。
日期：2021-10-27
只要撥打電話或透過線上預約，符合長照資格的爺爺、奶奶，不僅能輕易叫到專車看診，所需的費用甚至比搭計程車還便宜。這樣的服務發生在四百萬人口的新北市，每天有近五百輛的長照專車穿梭在街坊，以每月平均逾三萬趟、平均一天一千趟次的接送服務，成功打造出全台規模最大的「長照Uber」。
日期：2021-09-22
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