交通建設最新與熱門精選文章

台南車站再造 以城中樞紐開啟萬象古都之心

對一座城市來說，鐵路地下化的影響深鉅，可說是一把開啟都市舊城區重新發展機會的鑰匙。做為南台灣車站運輸之最的台南車站，從規劃迄今，鐵路地下化已走過超過三十個年頭，眾所期盼下，截至2024年底工程統計整體進度約89%，預估2026年12月切換至地下軌道通車啟用，2025可說是南鐵地下化的關鍵元年。

日期：2025-04-09

行人友善之都躍上國際舞台 雙獎肯定 邁向人本交通宜居城

日期：2025-03-27

花東快174公里花3600億、效益不足遭退回？交部解釋非退件！徐榛蔚：經濟效益不該優先於鄉親安全

媒體披露花東快速公路因造價高、效益不足，遭交通部退回，引起花蓮縣長徐榛蔚強烈反彈。交通部次長陳彥伯周一(3/10)澄清，是請公路局補強後續內容，並研究分段建設的可行性評估，「並不存在退件的狀況」。陳彥伯強調，中央近8年已投入於逾3,264億新台幣，改善花東鐵公路建設，累積已完成或正在執行中的計畫，也超過2208億，「花東地區交通建設是政府高度重視議題」。

日期：2025-03-10

連大安區、竹北工程師都來桃園買房…為何看上這裡有3原因，竟然還有「3字頭」！怎麼挑選一表看

去年9月央行打房後，房市降溫，靠著剛性需求支撐買盤。信義房屋桃二區協理許玲綾觀察，桃園中古屋房價從去年4季到現在，屋主有鬆動，降幅約10%。不過，預售屋市況仍好，因為看的是未來3~4年房市。加上受惠於新竹、台北房價漲高，桃園近年來吸引不少人來置產，以2024年來說，人口淨成長2萬左右，高居全台人口淨流入的第一名。

日期：2025-02-26

新北這區1千萬能買兩房含車位，一年吸近7千人遷入 … 全台前5大人口淨遷入熱區，桃園就占3個

人口向來被視為房市的票房保證。中信房屋研展室彙整內政部戶政司的淨遷徙數據和實價登錄成屋交易資料，2024年全台淨遷入人數前5名的行政區，新北市淡水區以淨遷入6,937人奪冠，其次為台中市北屯區6,745人、桃園市龜山區5,337人、桃園市桃園區4,918人、桃園市中壢區3,562人。人口遷入熱區的平均房價都呈現上漲趨勢，其中以北屯區房價漲幅最高、達11.3%。

日期：2025-02-17

別人房子飆漲幾百萬，為何我的漲這麼慢？買房就決定漲幅！專家教你房地產3訣竅「買了就能躺賺」

編按：你是否曾聽聞周遭的親朋好友有過這樣的買房經驗：幾年前的同樣時間點購入的房子，現在已經增值幾百萬了，但自己的房屋價格卻像烏龜一樣慢慢爬。為什麼會有這樣的差異呢？答案只有一個，因為別人選擇買房的區域發展比較好。本文作者阿宅地產顧問（本名：蕭大立）擁有20年房地產與金融業工作經驗，經手過五花八門的不動產物件，除一般住宅，也包含百億元的商用不動產及偏遠的法拍山坡地，實務資歷豐富且完整。為業界中少有，在房地產及金融上下游產業鏈均有充分歷練的專業人士。他提醒一個大原則：地段，是決定買房增值的關鍵。

日期：2025-02-06

重新定義輕奢宅 聯聚玉衡大廈蓄勢待發 可望改寫台中房市新記錄

回顧過去一年，政府為抑制房價過熱，持續祭出相關政策，隨著央行緊縮政策發酵，在六都中，台中市卻仍逆勢成長，成為房市中的異數，並是唯一維持正成長的城市。根據實價登錄顯示，聯聚建設於去年10月推出的「聯聚理安大廈」創下單坪成交價至127.2萬元的記錄，穩居台中豪宅市場價格之最，同樣擁有地段優勢的「聯聚玉衡大廈」，在規劃設計與品牌加持下，蓄勢待發，預估有望再寫台中房市新記錄！

日期：2025-01-07

「一人宅」10年增加56萬宅，大家都愛獨居？這縣市增幅最大，專家解析：台灣房市有這3現象

單身萬歲，獨居漸夯！根據內政部不動產資訊平台第三季最新資料，台灣房屋集團觀察，全台「一人一宅」數量從2015年的162.1萬宅，在2024年為218.4萬宅，10年增加56.3萬宅，占比由23.9%提升至28.6%。其中，六都與新竹縣市中，「一人一宅」最多的是新北市，高達45.6萬宅，其次為高雄市28.7萬宅，第3為台北市25.3萬宅。

日期：2025-01-06

盼了25年的財劃法修法， 為何可能變災難？ 我們的稅金可以分配得 更好

(今周刊1463)隨著立法院的落槌聲，《財政收支劃分法》修法三讀通過，3753億元的人民稅金將從中央轉移到地方政府手上，中央既有的施政計畫勢必遭受衝擊，且因修法倉卒，未經全面溝通，造成社會分裂，到頭來，全民將成最大受害者。

日期：2024-12-31

高鐵南延屏東「高雄方案」拍板，再增高雄站、六塊厝站！6年前曾估經費1217億，哪些商圈能起飛？

行政院長卓榮泰周六（12/28）宣布高鐵南延計畫選定採用「高雄方案」，高鐵將會進到高雄車站，未來將可再延伸至屏東六塊厝站。卓揆表示這不只是一條線、不只是一個點，須與地方政府積極合作整體規劃開發，繼續創造高雄的下一個百年發展。對於「高雄方案」將從左營站進高雄車站再到屏東六塊厝站，屏東縣長周春米指出，高鐵延伸屏東路線一直無法確定，可謂是「好事多磨」，感謝中央如今做出明確決定，這對高雄、屏東來說，是兩個城市共榮共好的方向。此次拍板的高雄方案，意指高鐵路線將沿著台鐵高雄鐵路地下化旁之路廊，以地下化方式進入高雄車站後，再往東延伸到屏東六塊厝，全長約28.8公里，整體經費在2018年曾估計需要1217億元。

日期：2024-12-28