暑假旺季即將到來、油價下跌、兩岸增班政策利多題材加持，航空業七、八月的營運可望振翅高飛，華航、長榮航及復興航空第三季的獲利出現想像空間。
日期：2011-05-26
北二高去年四月發生嚴重的邊坡崩塌，導致四人罹難；事隔一年，交通部發表調查報告，次長郭蔡文表示：「調查報告中沒有指出有明顯人員疏失」，但受委託調查的中華民國大地工程學會理事長廖洪鈞教授反駁：「這根本就不是調查報告的原意。」
日期：2011-04-21
以往被視為不具挑戰性，高不成低不就的公職人員，一下子成為近年來最超人氣的職務，原因沒有別的，只因台灣已經喊了好幾年的「經濟不景氣」，經歷產業外移、雙卡風暴和金融海嘯，失業的浪潮無不衝擊上班族的心理，甚至必須讓自己啟動危機意識，也難怪捧鐵飯碗變成時下最夯的趨勢。
日期：2011-04-12
雖然景氣回溫，2011年開始各家廠商陸續釋出大量職缺，成為近年來罕見的「事求人」現象。不過，根據勞委會職訓局全國就業e網火線議題調查結果，有33%的民眾表示，最想投入的產業為待遇福利相對優沃的國營事業，顯示民眾仍然希望可以考進國營事業，搶下穩定、有保障的鐵飯碗！
日期：2011-04-11
五都選後政情穩定，財團陸續展開獵地計畫，從英業達葉國一到威剛集團陳立白，以及國泰建設都積極搶進土地，加上富邦金控、台灣人壽、新光人壽，也備妥資金準備獵地，財團及壽險公司不畏政府打房大舉購地，代表什麼涵義？
日期：2010-12-30
繞了一大圈，前中鋼董事長張家祝，即將在民國百年的一開年，接任華航董事長。半年前，他意外請辭中鋼董事長職位時，外界就臆測他的職場下一站將停靠在華航，雖然途中曾「插花」去當開發金副董事長，終究還是回到原來的軌道。
日期：2010-12-23
發生什麼大事，竟讓最不愛拍照、最不愛曝光的新光金董事長吳東進，也拿起相機拍起照來？答案是台北松山機場與東京羽田機場開航的慶祝酒會。
日期：2010-11-04
一票難求的北迴線，台鐵卻放任列車採購延宕，加上現有運能沒發揮最大效益，不僅讓創意旅行團訂不到票，最後走上死亡之路，也讓每天上萬名有意搭太魯閣號的旅客無車可坐，台鐵推託文化令人無法接受！
日期：2010-11-04
全球總體經濟在第四季不會有太大的轉變下，陸續有中國十一長假、歐美感恩、聖誕節的消費節慶到來，預期終端需求拉升，電子股可留意面板、ＬＥＤ及ＩＣ設計；傳產股則以兩岸政策受惠為選股宗旨，如航空、汽車及觀光、零售。
日期：2010-09-30
現在台灣有二四八萬名老人，但是十五年後，老人將倍增為四七五萬人，占總人口的二○．三％，相當於每五個人，就有一位老人！對整個社會與經濟將產生重大影響。快速增加的老人潮，像海嘯一般襲來，但是不論政府或個人，都未做好準備。在九九重陽前夕，《今周刊》特別製作這個專題，提醒政府以及個人應該及早因應，以安度這場迫切的危機。
日期：2010-09-23
