由於神腦是中華電信的獨家通路商，交通部又是中華電信的大股東，因此，當葉匡時接受林保雍款待，還傳出指示中華電信增加神腦持股，獨厚財團之說不脛而走，林保雍也被指涉「關說賣股」；只是，這話聽在林保雍耳裡，忍不住氣得拍桌，更在接受《今周刊》專訪時直言：「我（神腦）沒有非要中華電信不可！」
日期：2014-01-23
邁入通車第八年的台灣高鐵，好不容易在二○一一年轉虧為盈，去年底，士林地方法院一紙判決書，為台灣高鐵的經營前景再度增添變數。
日期：2014-01-16
面對眾怒，遠通電收老闆、遠東集團總裁徐旭東一四年一月十三日卻以「不要只是看比例很小的錯誤」說法，要大家「同情他」。一個重要的國家基礎建設漏洞百出，交通部部長葉匡時至今卻未對遠通祭出任何實質處罰，僅以不排除年底解約的模糊說法搪塞，讓人對政府是否善盡監督職責，充滿懷疑。
日期：2014-01-16
新北市小碧潭捷運站的「美河市」建案，是台北市捷運局與建商日勝生活的聯合開發案；二○一二年底，監察院糾正該案包括土地賤賣等諸多不當，檢調近來則約談台北市捷運局聯合開發處前處長高嘉濃等十人，查出相關人士涉竄改鑑價報告。
日期：2014-01-02
針對這個人事案，葉匡時接受《今周刊》電訪時證實：「李光陸推薦了蔡力行。」並直言：「找人是找最適當的人，不必局限內升或外找，如果泛公股企業能找來外部人士出任董座，也可帶來新思惟。」
日期：2013-12-26
紀錄片《看見台灣》讓國人正視自然環境遭過度開發的事實，也讓行政院有如大夢初醒般成立專案小組，因應國土保育問題，並將從清境看見的「土地超限利用」，列為首階段施政重點。
日期：2013-12-12
正當東海周邊國家忙得不可開交之際，主張擁有釣魚台主權的中華民國，卻顯得異常冷靜。國安會召開緊急會議因應之後，僅以一紙聲明對外表示：「擁有釣魚台主權的立場，不會因為大陸公布防空識別區而有所改變。」並批評對岸：「事前未與我方諮商，此舉無助於兩岸關係正面發展。」此外再無抗議動作。
日期：2013-12-05
近幾年，中興保全連續推出智慧宅管、健康照護等創新產品，服務範圍早已超出傳統的保全業，但仍能給予使用者「安全、安心」的信賴感。來看看他們是如何重新定義「保全」業！
日期：2013-11-21
成功大學土木系教授李宇欣長期關注台灣高鐵的營運，他認為，勿把漲價與停駛事件混為一談，任何系統都存在一定的風險，就像買基金不保證賺錢，不能因為賠錢就要求退還本金。《今周刊》取得高鐵「異常運轉應變計畫」，從中檢視，高鐵這一次的處理有哪些不足？又有哪些應變堪稱合理？
日期：2013-11-07
《今周刊》與空拍攝影大師齊柏林合作，透過齊柏林的專業攝影及《今周刊》敘事張力，推出紙上攝影展，揭露台灣已殘破不堪的事實，並以專文檢討環保政策，希望喚醒人們對守護台灣、關心下一代生活環境的重視，進而身體力行，展開環境保育。
日期：2013-10-24
