鴻海集團一年一度的技術實力大秀「科技日」，除了董事長劉揚偉重申將領先同業出貨AI伺服器機櫃GB200，更展示多項與伺服器、資料中心相關的關鍵零組件，展現強大垂直整合實力。
日期：2024-10-16
央行祭出第七波打房政策，讓海外房產特別夯，全台買氣受影響，投資人資金開始轉移海外。隨著亞太地區經濟增長的加速，菲律賓房地產市場正展現出無限潛力，特別是在台灣投資者的眼中，這個與台灣僅兩小時飛行距離的國家，逐漸成為最具吸引力的「第二家園」之選。據2024年第二季度的經濟增長率（GDP）統計，菲律賓以6.3％的增長率名列前茅，在在顯示出其旺盛的經濟活力。
日期：2024-10-16
與你我一同生活在這塊名為台灣土地上的新住民，人口在台灣早已突破百萬大關，成為台灣不可忽視的多元文化族群，也為少子化與超高齡社會注入新動能，現在也有金融業者長期耕耘多元共融議題，在推動新住民工作平權及金融友善服務著力甚深，在企業與政府資源支持下，他們該如何給予新住民支持，與台灣共創多元共融的美好未來？
日期：2024-10-16
在國際壓力下，在業界悶燒許久的風電國產化政策爭議，終於浮上枱面。立意良善的國產化規範出了哪些問題，下一步又該怎麼走？
日期：2024-10-16
英特爾（Intel）與超微（AMD）在周二(10/15)宣布結盟合作，成立x86生態系統諮詢小組，以對抗安謀（Arm）陣營英特爾執行長基辛格（Pat Gelsinger）和超微（AMD）執行長蘇姿丰，是在出席聯想西雅圖科技創新大會Tech World上，宣布原為競爭對手的英特爾和超微，要攜手合作振興x86。 基辛格說，宣布組建X86生態系統諮詢小組，「我們認為現在是最佳時機，沒有什麼比在聯想的舞臺更適合宣佈這件事」。
日期：2024-10-16
知名連鎖咖啡品牌星巴克，時常推出買一送一的優惠，不過近日美媒報導，在新CEO尼可（Brian Niccol）上任後這類促銷活動未來會減少，只會在特定節慶有優惠，他計畫讓星巴克重現過去定位、重心回歸咖啡本身。
日期：2024-10-16
諾貝爾文學獎歷來百餘位獲獎者中，只有18位女性，韓江是第一位獲此殊榮的韓國人，也是第一位亞洲女性。韓文過去被視為「邊緣語言」，在翻譯文學中並不突出，韓江得獎，讓人看見文學領域中的「韓流」，即將迎頭趕上。
日期：2024-10-16
台灣惠普傳出將要裁員，10月可能分兩批進行人力調整，研發單位裁員20~30人，連副總裁等高階主管也將變動，這是第一次大規模針對研發團隊動手。這次不是惠普近年來首次裁員，2022年末惠普就曾宣佈，將在未來3年撙節14億美元或更多成本，預計裁員4000至6000人。惠普尚未回應裁員一事。台北市政府勞動局則是表示，惠普在台員工數約1000多人，目前未達大量解僱標準， 周三(10/16)會先發出行政指導函，提醒應依勞基法辦理。
日期：2024-10-15
鴻海（2317）電動車策略在上路四年後，如今「出國比賽」的第一個成功機會，似乎今年將在日本實現，而非歐美國家。與大多數人猜想的可能略有不同，鴻海提出的電動車CDMS（委託設計與製造服務）模式，不僅極有可能年底前與兩家日本汽車製造商敲定合作關係，連計程車及物流或快遞業者等商用客戶，也有機會採用鴻海新開發的Model A概念車款。如果鴻海電動車能成功走出台灣，拿下第一個海外市場（客戶），對於亟思轉型的鴻海將是一股重要的強心針。
日期：2024-10-15
今周刊編按：據南韓聯合參謀本部週二（10/15）消息，北韓於周二中午12時左右，在南北韓軍事分界線（MDL）以北，炸毀京義線、連結南北韓間的東海線部分區間道路，目前北韓暫無回應。而南韓軍方也表示，回應北韓炸毀兩韓連接公路以北路段，南韓軍方也在兩韓軍事分界線以南區域開火回擊。稍早南韓京畿道行政第一副知事宣布，將坡州市、金浦市、漣川郡列「危險區域」，另外也禁止對北韓投放傳單。外媒報導，北韓總參謀部曾於10/9發出聲明，將要完全斷除和大韓民國（南韓）之間的道路與鐵路，實施堅固的要塞化工程，而且據了解，去年11月開始就已經開始相關業務，埋設地雷等方式達成阻斷目的，且北韓從8月起就封鎖京義線與東海線。根據news1.kr報導，南韓軍方表示，北韓轟炸並未對軍隊造成任何損害，在參謀長聯席會議發布的影片中可以看到，道路上發生人為爆炸，北韓士兵在一旁觀看，爆炸的位置被護盾覆蓋。爆炸發生後，北韓挖土機和自卸卡車出現在現場，據推測，這些重型設備的目的是移動爆炸後產生的碎片。參謀長聯席會議公共事務室主任李成俊在當天的例行簡報中表示：「如果引爆大量爆炸物，可能會受到聲波、振動或飛行物的影響。」李成俊表示，如果南韓發生損害，將採取相應措施。南北韓分裂而被切斷的京義線、東海線鐵路，2000年前南韓總統金大中與前北韓領導人金正日舉行首次南北韓首腦會談後，兩韓同意連接京義線和東海線鐵路和公路，並於2002年9月舉行奠基儀式。但由於金剛山韓國遊客被殺及北韓核試驗、導彈挑釁等問題，兩韓關係經歷波折，京義線和東海線僅存於象徵性的存在。南韓媒體也報導，北韓炸毀的這條路，是由南韓投資，金額相當於1800億韓元(約台幣42.5億元)，名義上是北韓借的，但北韓從來沒還過這筆錢。
日期：2024-10-15
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