台灣半導體人才荒持續發酵，連前台積電董事長劉德音、聯發科董事長蔡明介都曾經公開示警，惟隨著台灣進入少子化，且願意投入理工科系的學生比重不如以往，10~20年後台灣半導體產業在全球領先地位堪憂。曾任工研院院長及國立清華大學科技管理學院院長的史欽泰博士認為，既然少子化趨勢不可能扭轉，台灣自力培養更多人才的選項就有侷限，可能解方就是引進更多外國人才，同時研究延長現行退休年齡，以減緩現今業界人才不足的衝擊。史欽泰也建議，不論是引進更多外國人才來台，或是延長退休年限，都需要修改現行制度，這一定要有政府介入，而且不是大家以為，凡是關於半導體產業的是找國科會或經濟部，而是內政部（包括移民署）、勞動部及衛生福利部都要進來。
日期：2025-11-13
美國西部半導體展首度移師亞利桑那，吸引全球廠商湧入尋商機。隨台積電落腳鳳凰城，帶動投資熱潮，台廠也搶先布局，但仍觀望後續發展。
日期：2025-10-15
民眾黨週日（8/10）召開黨代表大會，內部則是掀起「兩年條款」存廢大戰。這項由柯文哲主導、不分區立委任滿兩年就必須交棒後順位的承諾，原訂2026年1月31日執行，8席白委將全數換血。隨著黨內憂心後補戰力不足，加上柯文哲遭羈押、人才布局吃緊，基層開始串聯提案暫緩甚至廢除，引發正反陣營激烈角力。黨內大咖黃國昌、黃珊珊先後表態，北部黨代表要求採記名投票守住承諾；中南部部分黨代表則主張延後執行。若條款生效，還可能出現首位中國配偶立委李貞秀遞補上陣的政治新局，也讓本週末登場的民眾黨黨代表大會更受矚目。面對民眾黨基層與支持者傾向呼籲暫緩，擔心民眾黨在立法院失去戰力。黃國昌回應，台灣民眾黨是一個有信念、有價值、有原則、有制度的政黨，他們向來的原則就是堅持黨的價值，更重要是兌現、履行對選民所有的承諾
日期：2025-08-10
能獲選進入享譽全球的美國西點軍校，是最優秀的軍事人才，但台灣自該校畢業回國任職的軍官，卻因缺乏部隊歷練與人脈，晉升狀況不如預期，也難以實現改革軍事文化的理想。
日期：2025-02-12
勤業眾信聯合會計師事務所11月21日宣布，首度與數位時代合作發布《2024創業大調查》報告，解析台灣創業家應對AI浪潮之策略，發揮Deloitte全球全新品牌定位 ”Together makes progress”之理念，為新創企業獻策「市場拓展、技術創新及財務管理」三大關鍵領域實踐指引，發揮協作和共創價值的精神，提出新創企業應全盤策略評估、強化核心競爭力、關注現金流與公司治理，以因應資源不足或面臨的轉型困難。
日期：2024-11-21
「快點離開吧……」「我怕我會比他們先死！」快到退休年紀的我，辭職返鄉照顧4個年齡總共360歲的老人，這是修行還是懲罰遊戲？
日期：2024-06-18
近年來，台灣的軍工產業隨著地緣政治與國際情勢變化，逐漸受到重視，也成為政府施政的重點。專家點名8檔仍值得布局的利基型公司，供投資人參考。
日期：2024-05-08
上周去日本東京參加台北市電腦公會（TCA）主辦的台灣半導體日論壇，也做了幾場日文版新書「TSMC推動世界的秘密」的演講及專訪。有日本媒體採訪我，問我關於台積電創辦人張忠謀及總裁魏哲家領導風格的比較，還希望我透露一些關於魏哲家的小故事。
日期：2024-04-08
鴻華先進（2258）去年11/20在創新版以每股50元掛牌上市，不只沒有蜜月行情、甚至跌破發行價後一路走跌，原本試圖在43元附近橫盤整理，最終卻仍持續破底，2/15開紅盤依舊苦吞第3根黑K，下跌0.3元收在39.7元，續創新低，短短不到3個月就跌掉2成。究竟為何鴻華股價如此不振？或許與n⁷遲遲未能量產交車有關。據了解，目前n7僅少量交車給公司內部員工。業務端透露可能要到3月才能陸續交車。另外，原各界期待國外車廠代工單到手，目前也未見消息略有關聯。
日期：2024-02-15
桃園市機師工會長榮分會與長榮航空間的勞資爭議，日前於1/8起由工會「非長榮分會」其餘會員進行罷工投票程序，1/21截止投票後，工會於周一(1/22)上午統一進行開票，會員1398人有910人領票，開票結果900票同意、僅10票不同意，取得合法罷工權。機師工會表示，不排除春節前後正式啟動罷工，但會在24小時前預告，細節會在週四(1/25)理事會上討論決定，希望長榮航能和工會溝通。交通部長王國材則是表示，交通部會與長榮航空溝通，並隨時掌握最新狀況，現在到春節還有一段時間，現在會不會罷工還言之過早，將盡量溝通協調，過去機師工會都比較理性，還是相信他們。面對可能發生的罷工，影響旅遊行程，現在投保旅遊不便險還有用嗎？
日期：2024-01-22
.jpg_280x210.jpg)
