明年度中央政府總預算案週五（10/4）再度遭到國民黨和民眾黨立委聯手封殺，被問到包含治水、救災在內的預算被卡，行政院長卓榮泰無奈表示，他非常非常的遺憾，各地對他提出明年要如何做系統性治水、交通設施安全維護跟修建的要求，他只有一句話告訴對方，「等我爭取立法院預算再來答覆各位，這是一個非常無奈的感覺。」值得注意的是，國民黨立委蘇清泉、柯志恩、民眾黨立委張啓楷、民進黨立委楊曜，以及配合國民黨團運作的立委陳超明都沒有投票。民進黨立委林楚茵批評，預算包含防災救命錢，國民黨立委柯志恩、蘇清泉，確定還要代表國民黨選高雄、屏東縣市首長？有臉面對南部鄉親嗎？綠委林俊憲也批，選區建設還要不要？選民的社福跟加薪預算還要不要？對此，柯志恩則反嗆，昨晚已跟黨團溝通，今日以地方救災優先，無奈綠委和側翼又故意找碴，「真的是投也罵、不投也罵，大家救災為先，可否少一點政治口水？」
日期：2024-10-04
中央氣象署週四（10/3）20時中心位置在北緯 22.7 度，東經 120.5 度，即在高雄的東北方約 20 公里之處，向西北緩慢進行後，瞬間最大陣風每秒 33 公尺（約每小時 119 公里），相當於 12 級風，預測4日20時的中心位置在北緯 23.0 度，東經 120.2 度，即在高雄的北北西方約 50 公里之處。晚間各縣市陸續宣布10/4週五是否停班停課，22縣市中，屏東縣與高雄市宣布停止上班上課，為連4天颱風假創紀錄！高雄市長陳其邁晚間在臉書上寫道，根據中央氣象署資訊顯示，山陀兒颱風暴風圈壟罩高雄市超過60個小時，颱風中心今(3)停留本市也逾10個小時，高雄市部分行政區如仁武，最高時雨量超過凱米颱風，高雄港並測得創紀錄的17級強風。考量災情及部分地區仍有積淹水與停水停電情形，校園受創及道路通行受阻嚴重，為維護市民安全及重建家園，高雄市政府根據「天然災害停止上班上課作業辦法」第4條第3款規定，宣布明(4)日 停止上班、停止上課。
日期：2024-10-03
透過中華電信5G企業專網結合AI應用，台灣最大梭織布廠「弘裕企業」不僅取得亮眼轉型成績，同時解決人才短缺與斷層問題，做好準備因應嚴峻外部挑戰，實現永續營運。
日期：2024-10-03
颱風「山陀兒」龜速朝北移動，週三(10/2)凌晨已減為中度颱風，預估颱風中心將從西南部登陸，全台22縣市都停班停課，明天(10/3)有機會連放颱風假嗎？根據中央氣象署最新風雨預測，明天0時至6時，桃園市、新竹縣、新竹市、台中市等16縣市，符合停班課標準。至於是否停班停課由當地縣市政府決定，北北基桃明天是否再放一天颱風假？台北市長蔣萬安表示，原則上還是4縣市討論之後，今晚8時宣布。氣象專家表示，山陀兒路徑再西修，將從中央山脈西側通過，明天9時前後，將從台南附近登陸，依此路徑及運動速度推估，「颱風假不只1天」氣象署也評估，山陀兒颱風10/4清晨至10/5間，「有機會就死在台灣」。
日期：2024-10-02
金融市場震盪加劇，愈發考驗著基金經理人的操盤實力。檢視近半年基金績效排行，某些過去未受市場重視的基金也被「震」出水面，讓市場看見經理人的好身手。
日期：2024-10-02
(今周刊1450)高雄房市蓬勃發展，清景麟、三地和泰嘉開發三家建商聯手合作，二○二一年起在南台灣推出多項建案，成為業界焦點，其合作模式及影響力備受關注。
日期：2024-10-02
國內唯一低成本航空公司虎航，挺過疫情三年虧損，今年前七月甚至賺贏去年，準備從創業板轉一般板上市。虎航現已有二十個日本航點，抓準獨飛效益，下一步，將瞄準日本客來台。
日期：2024-10-02
編按：1986年出生、今年38歲的雷老闆（王韋閔），現為投顧董事長及分析師。中興大學財金所畢業的雷老闆，讀大學時就立志將來有一天要財富自由，如今他只花10年、就將原始資金的100萬元，35歲滾出1億元資產，怎麼辦到的？雷老闆研究所畢業後，沒有像多數同學進入金融業當上班族領薪水，而是加入元大期貨的「海龜培訓操盤手計畫」，接受為期8個月（沒有薪水）的交易訓練。過程中模擬各國股市，嚴守進出場紀律，最終通過選拔，成為實戰操盤人。 海龜結訓後，他先後任職自營商部門、可轉債部門，及證券法人部門，至今參與超過千場上市櫃公司法說會，也曾經歷某同事不遵守操作紀律，明知虧損超額卻還期待隔天反彈，因而賠掉整個部門的年度風控額，讓雷老闆震撼領悟：「紀律」，才是波段高手的根本！
日期：2024-10-01
美東開始大罷工！國際碼頭工人協會（ILA）剛剛在臉書宣布，自美國時間10月1日零時起關閉大西洋和墨西哥灣海岸所有港口，以對抗美國海事聯盟（USMX）。這是ILA自1977年以來首次罷工，預計大約36個港口可能受影響。
日期：2024-10-01
Gogoro遭爆出使用中國零組件的風暴，經濟部產發署週二（10/1）公布審議結果，並說明「並沒有足夠證據」，認定遭檢舉車款VIVA違反國產化。不過，由於申請文件中馬達控制器供應商，「誤填」為廣達，未來將更正為睿能。產發署提到，未來會全面清查Gogoro在售車款，是否符合國產化標準。產發署說明，由於目前資料均是由Gogoro方提出，若正進行的司法調查有新事證提出，產發署也會隨時留意。
日期：2024-10-01
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