身為採取主動投資策略的固定收益資產管理業者，我們的觀點經常比較獨特，且有別於市場多數預期。現階段我們與其他市場參與者差別最大的觀點之一，在於我們依然認為大幅度的經濟衰退是有機會避免的。多數經濟分析師的預測，跟這樣的看法形成了強烈的對比，而他們在許久之前就已經預測景氣將會衰退；這種預測的根據，則是過往絕大多數的美國聯準會貨幣緊縮循環，最後均以硬著陸作收。這種預測固然言之有據，但我們也有充分的理由相信，這一次的狀況與過往的類似情境並不一樣。以下我們將逐一說明，以及為何公司債仍是合理的投資標的。
日期：2023-11-22
央行在2022年一反過去十多年來的消極態度，在貨幣政策上轉向強硬，這似乎為全球總體投資策略(Global Macro Investing)開啟了一個新的黃金時期。
日期：2023-11-22
當前債券價格大跌，殖利率勁揚的環境，為投資人提供了近年來較理想的固定收益資產投資進場點。但在市場仍處於較大的波動情況下，建議投資人應該透過多重債券的配置，搭配主動擇債的策略，以打造具備韌性且能掌握市場脈動的債券投資組合。
日期：2023-11-22
被動式投資近年來雖然成長快速，但我們認為，選擇主動式管理進行固定收益投資仍有幾個重要的優點，尤其就當前情勢而言，利率未來走勢存在變數，通膨持續推升各種資產類別的波動。
日期：2023-11-22
買5%殖利率的高配息績優股就能達標，甚至有機會賺到價差，分享5檔超老牌高股息績優股。
日期：2023-11-21
交通部台鐵局與台鐵企業工會周一(11/20)續簽團體協約，歷經15次協商才終於獲得共識，在交通部長王國材與勞動部長許銘春見證下，由台鐵局長杜微與工會理事長陳世杰代表簽約。王國材有感而發，恰好是10年前，他協助公車處公司化，成立港都客運。明年要迎接台鐵公司化，就算是被外界稱為鐵人部長的王國材，也忍不住苦笑道：「為了台鐵公司化，我常常睡不著覺…」。
日期：2023-11-20
今日（11月18日）凌晨四點，Chat GPT的母公司OpenAI在X（原Twitter）上發布了一則非常簡短但令人震驚的貼文──「OpenAI 宣布領導層人事異動」，現任執行長的山姆‧阿特曼（Sam Altman），將步下舞台。更戲劇化的是，四小時候，另一位共同創辦人、現任OpenAI總裁的格雷格‧布羅克曼（Greg Bockman），也在X上面宣布要與阿特曼同進退。
日期：2023-11-18
裕隆(2201)集團周五(11/17)舉辦線上聯合法說會，裕隆汽車、裕日車(2227)、中華車(2204)接力登場說明營運表現。法人特別關心裕隆旗下品牌納智捷推出的電動休旅LUXGEN n⁷量產狀況，裕隆副總經理李建輝說，目前2.5萬張純電代言人，已有8,000人付款1萬元預訂n⁷。中華車則是受惠新導入的英倫品牌MG熱銷，今年第3季、前3季獲利、EPS均創下創立以來歷史新高。
日期：2023-11-17
我們所投資的公司不可能永遠都順風順水，投資與人生一樣，一定會遭遇逆風逆境以及不如意的時候。2023年的長榮(2603)與麗豐KY(4137)就是典型這樣的公司，我們該如何看待它們現在的投資價值？
日期：2023-11-15
.jpg_280x210.jpg)
