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從服務型擴展為產品型 中華資安國際 打造3大獲利武器
科技

從服務型擴展為產品型 中華資安國際 打造3大獲利武器

「我們營運第一年就賺錢!過去每年營收、獲利都維持20~30%成長;最初成員才40幾個人,如今規模近400位,我們有足夠資源去做下一輪的內部投資⋯⋯」中華資安國際(以下簡稱中華資安)總經理洪進福,開門見山闡述他們身為全台最大資安服務業者的亮眼表現。不久之前,洪進福才從賴清德總統手中,親自獲頒2024 COMPUTEX「Be s t Choic eAward」金獎殊榮。創立至今不到7年的新創代表,中華資安如何走出一條差異化的創新之路?特別是資安產業對專業及信任的高度要求,他們如何取得客戶信賴,成為國內唯一連續5年勇奪5A最高評價的資安企業?

日期:2024-12-31

告別2024投資大數據
國際總經

告別2024投資大數據

2024年的全球股市,是漲多跌少的一年,美股虎虎生風,科技股仍是全球股市漲勢的重心;在亞洲股市裡,台股由台積電、鴻海兩檔權值股扮演要角,推升台股走揚,漲幅居冠。

日期:2024-12-31

台灣衝擊》力挽「老款車賣太久,無新車可賣」頹勢 本田併日產  裕日車現轉機?
科技

台灣衝擊》力挽「老款車賣太久,無新車可賣」頹勢 本田併日產 裕日車現轉機?

在台灣,豐田霸主地位歷久不衰,讓台灣夥伴和泰成為賣車王;反觀日產,今年已跌出國內新車銷量前五名,連累合資夥伴裕日車營運表現。當本田合併日產,能使得裕日車明天會更好?

日期:2024-12-31

聯邦一路追加禁令、州政府基金要求去中化 「清空中國投資」成了全美主旋律
國際總經

聯邦一路追加禁令、州政府基金要求去中化 「清空中國投資」成了全美主旋律

美國趕在聯邦政府關門前通過了撥款法案,危機總算解除;在各種追加預算的利益盤算裡,有一項反中法案值得讀者高度關注。

日期:2024-12-31

凱基證券複委託投資虛擬資產ETF開跑 首家券商上架美、港交易所商品
凱基說財管

凱基證券複委託投資虛擬資產ETF開跑 首家券商上架美、港交易所商品

虛擬資產表現近期引發全球市場高度關注,其中比特幣價格更屢創新高,讓各界正視虛擬資產或將成為投資組合中不可或缺的一環,凱基證券於2024/12/31起正式開啟虛擬資產ETF交易,為國內首家券商上架美國、香港交易所上市逾60檔虛擬資產ETF,提供符合資格之專業投資人以複委託方式投資,讓凱基證券客戶享受多元且彈性的商品選擇,更可跨越時間地點限制,參與比特幣等虛擬資產行情表現。

日期:2024-12-31

落實縣市自治  建立透明機制是第一步 財源暴增  地方散財亂象更難解
政治社會

落實縣市自治 建立透明機制是第一步 財源暴增 地方散財亂象更難解

(今周刊1463)看準中央無法對地方財政需求袖手旁觀,縣市首長對於撒錢兌現「有感政策」樂此不疲,一旦《財劃法》上路,地方憑空多出數十億、甚至上百億經費,很難期待你我的稅金會花在刀口上。

日期:2024-12-31

盼了25年的財劃法修法,為何可能變災難?國防、勞保、社宅…一文盤點哪些重大政策預算恐受排擠
政治社會

盼了25年的財劃法修法,為何可能變災難?國防、勞保、社宅…一文盤點哪些重大政策預算恐受排擠

隨著立法院的落槌聲,《財政收支劃分法》修法三讀通過,3753億元的人民稅金將從中央轉移到地方政府手上,這套遊戲規則上一次大規模翻修,要追溯到1999年。

日期:2024-12-31

不止加拿大  還覬覦格陵蘭、巴拿馬運河 防衛北極受中俄掌控 川普將啟動領土擴張計畫
國際總經

不止加拿大 還覬覦格陵蘭、巴拿馬運河 防衛北極受中俄掌控 川普將啟動領土擴張計畫

<編按>《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事,人文、財經、科技、進步的新聞報導,給您最快速、最前瞻的國際視野。

日期:2024-12-31

你有用這12張信用卡?2025全停卡!北富銀、台新銀、玉山銀、兆豐銀…停用日、換發卡別、年費多少?
生活消費

你有用這12張信用卡?2025全停卡!北富銀、台新銀、玉山銀、兆豐銀…停用日、換發卡別、年費多少?

信用卡市場大重組!台北富邦銀行日前公告旗下5張信用卡,2025年將於陸續停止新卡申請,其中,包括發行超過10年的「元祖級」富邦財神卡,而兆豐銀行、台新銀行以及玉山銀行,也於宣布終止發行多款聯名信用卡,有哪些卡將停辦?停辦後換發哪張信用卡?

日期:2024-12-31

長榮(2603)豪發20個月年終!航運股史上最旺5年爽領180個月…股民都想問:明年配息也能更好?
傳產

長榮(2603)豪發20個月年終!航運股史上最旺5年爽領180個月…股民都想問:明年配息也能更好?

紅海危機助攻,全球海運運價趁勢再起,業界指標長榮海運今(31)日年終獎金稍早入帳,據了解,發出約20個月的年終獎金。海運業近年堪稱「史上最旺5年」,如果以年終獎金當指標,長榮海運曾豪發過40~50個月的年終,過去4年總共發了約100個月的年終獎金,再加上今年的20個月,5年抱回共180個月月薪。

日期:2024-12-31