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國際總經

景氣燈號轉綠燈14個月首見！看景氣燈號投資，現在買還賣？榮景結束了？達人劃重點：3件事可以做

景氣前景不妙？國發會公布5月景氣燈號，從上月黃紅燈轉變為綠燈，為14個月來首見。景氣對策信號綜合判斷分數較４月減少2分，為31分，導致燈號轉變的關鍵，是對等關稅衝擊國人購車意願，加上傳統貨品需求疲弱所致。國發會官員說明，此次批發、零售及餐飲業營業變動率下降，是導致景氣燈號扣2分的主因。而攤開數據來看，主要是國人預期美國對等關稅談判，汽車關稅可望調降，購車意願趨於觀望，導致表現不如預期。國發會經發處處長陳美菊強調，若將批發、零售及餐飲業營業額扣除汽車，整體營業額仍較去年呈現上升趨勢，顯見內需並未降溫，主要仍是對等關稅衝擊國人購車意願所致。根據景氣燈號投資法，許多人會選擇在景氣燈號亮起紅燈、黃紅燈之際，漸漸出脫手中持股，如今，景氣燈號轉為綠燈，是否可以開始逢低布局？

日期：2025-06-27

傳產

離岸風電3-3期選商草案公布倒數，為何卡關2大因素曝光！開放兩岸直航航道竟能釋出開發容量？經濟部回應了！

距離經濟部原預告6月底公布離岸風電3-3期區塊開發選商規則草案，僅剩5天，相關人士透露，經部6月23日向行政院長卓榮泰報告草案後，卓認為仍有部分細節需要微調，草案將稍晚公布。據悉，政府認為仍有兩項議題待釐清，一是開發商之間對於何時啟動3-3選商意見分歧，另一則是新一期開發取消國產化要求後，可能引發本土供應鏈的不安與焦慮。距離賴政府宣示的2030年綠電目標已迫在眉睫，業界人士分析，3-3期選商目前待解的重點，包括開發商間對開發時程有歧見、可開發海域空間不足、及3-1、3-2期風電廠憂心，若3-3期取消國產化要求，將導致買方預期其電價更低，進而影響他們與綠電買家的談判，讓本就困難的融資處境雪上加霜。此外，為解決開發空間不足問題，經濟部已於去年底提出航道調整方案，建議開放兩岸直航航道台中段供3-3期及後續開發使用，最多可釋出約4.3GW至6GW的開發容量。據了解，目前較可行的方案為開放兩岸直航航道的台中段，並擬採取漸進式開放方式，預計近期可望定案。學界與產業界普遍認為，航道南側在水深、航行安全及國安等3面向較能符合各方需求。對此，能源署回應，將持續蒐集各界意見、精進區塊開發3-3期選商機制；開放兩岸直航航道部分，將持續與相關部會溝通，擴大離岸風電可設置場域

日期：2025-06-27

國際總經

爸媽那一代做工都能買房，我卻工作難找又低薪...政府課徵「富人稅」的兩難：有錢人跑光，窮人更慘？

編按：當年爸媽靠一份工廠工作，就能養家買房、供孩子上學，如今，卻身處低薪、物價飆漲的環境，財富都集中在「超級有錢人」手上，「不平等」已成為這個世代的心聲。本書作者覺醒社畜（高偉俊、何瑞明）提到，課「富人稅」的兩難，像是新加坡17%的稅率，而其他地區可能達40%，在全球化浪潮下，資產與金錢的流動越來越自由，富人可以輕易將資產轉移到低稅區。政府也不得不與其他政府競爭，吸引富裕公民和企業。

日期：2025-06-27

國際總經

80年來，美國對以色列無條件支持，背後竟有神諭？絕非單純地緣政治考量...學者：美台關係不如想像

美國的中東政策，長期以來不僅受制於以色列強大的遊說團體，其背後更潛藏著深厚的宗教因素。這對高度世俗化的台灣社會而言，實屬難以想像。事實上，學界普遍認為，美國是已開發國家中最具宗教色彩的國家。美國憲法、法律與無數司法判例之所以不斷強調政教分離，正反映了基督宗教，特別是福音派（Evangelicals）對社會與政治的深遠影響。

日期：2025-06-26

台股

公務員當沖1年，負債400多萬血淚告白：「借錢投資」什麼都抱不住，最後虧更多...「翻本」念頭是毒藥

編按：一名任職於公家機關、30幾歲的股市新手，在踏入股海短短一年間，因急於改善家中經濟困境與支應母親的醫療費用，從當沖的誘惑開始，卻在「快速致富」的迷思中越陷越深......

日期：2025-06-26

科技

三星輸給台積電除了技術，還有「這個關鍵」！為何韓國新任總統李在明要減少「財團折價」現象？

上周我應韓國公司治理論壇（KCGF）之邀去首爾演講，主題是談台積電的公司治理，韓國朋友對於台積電的經營管理模式相當感興趣，另外也對台灣企業中有家族的傳承及治理模式很好奇，詢問了很多相關問題。不過，後來我發現，其實也可以說是在預期之中，韓國朋友最關心的，還是他們自己的問題。例如韓國大財團的家族治理，尤其是目前遭遇經營危機的三星電子，更是大家討論最多的話題。

日期：2025-06-25